Rychlomer

[heslar]

Pani mam takyto problem:
Este pred par tyzdnami sa mi pokazil rychlomer: zasekol sa na rychosti cca 80 km/h. Chyba sa zacala prejavovat uz predtym miernym pridrhavanim alebo skakanim rucicky k vysokym hodnotam ale neprikladal som vtedy tomu nejaku dolezitost. Myslel som si ze tam asi bude daco priseknute a tak som tam strekol WDcko. Poriadnu blbost som spravil! Rychlomer potom stale stal na nule a kilometre na pocitadle odcitaval. Preto sa pytam da sa rychlomer nejako neskode otvorit? A ak hej tak ako? Videl som ze je tam to sklo dako "nalisovane" ale bal som za do toho pustat zo srobovakm z toho dovodu ze by som poskodil sklo.

Ako to teda otvorit bez poskodenia?

[Angelo]

Úplně bez poškození to nepůjde, musíš hodně opatrně odehnout ten rámeček a pak už to půjde. Ale při skládání ho tam hezky nedáš, bude někde trochu otlačený od šroubováku. Už jsem to viděl a když se ti to povede, tak to nejde skoro poznat. Hodně štestí!

[martin110r]

Dá sa to bez poškodenia. Keby sa mi tak chcelo ako sa mi nechce, tak by som ukázal aj fotku. Ale komu sa chce vyťahovať tachák.

[heslar]

Tahat fotku nemusis. Staci ked povies akym sposobom si postupoval. A napada niekoho aky problem by mohol byť v tom rychlomere? Na akom principe pracuje?

[martin110r]

Najlepšie tupým šrobovákom. Upozorňujem, musí byť tupý. Keď zoberieš normálny šrobovák, tak pri odohýňaní toho rámčeka ho doslova roztrháš, ako konzervu otvarákom, čo je nežiadúce. Tupý šrobovák ti ten rámik iba odohne ale neroztrhá. A hlavne sa neponáhľaj. Nikto ti nekáže, aby si tachometer otvoril na jedno otočenie. Rámik odohýňaj po kúskoch a aspoň trikrát dokola.

[heslar]

Vdaka za rady. Este jedna otazka co sa tam mohlo teoreticky pokazit? Aby som vedel na co sa mam pripravit.

[martin110r]

Babeťťácky tachometer som nemal rozobratý úplne do poslednej šrobky, ale z puzdra som ho vytiahnutý mal. Funguje na rovnakom princípe, ako tachometer v Škode 120. Na škodovke je princíp nasledovný - bowden otáča magnetom. Nad magnetom je ešte jeden plech a ten je cez osku spojený s ručičkou. Ako sa magnet otáča, tak so sebou "strháva" aj tanier nad sebou. Ručičku vracia do nulovej polohy malé perko. Keby tam nebolo, tak sa ručička krúti dokola. Toto perko teda zastaví ručičku v určitej polohe v závislosti na otáčkach magnetu. Ak si dobre pamätám, tak niekde medzi magnetom a tanierom bola segerka. Niečo podobné, ako je v karburátore na ihle (keď dávaš na 2. zárez). Táto segerka keď vyškočí, tak to môže urobiť to, čo tebe - zasekne ručičku na maxime, prípadne ju oprie o nulu z druhej strany.

Myslím že na Babeťťáckom tachometri bude niečo podobné. Keď som videl tvary tachometru po rozobratí, okamžite som v tom uvidel škodovácky tachometer, ibaže v menšej mierke. Takže ten magnet tam bude určite a tá segerka asi najskôr tiež. Však rozober, uvidíš.