Babetta fórum na serveru speaker.cz

Tak jsem vcera nasadil super silnicni pneumatiky
Continental Conti Go! 2.25/0 R16 38J. Toto jsou skutecne pneumatiky a ne obycejne plaste. Stacilo si vzit v pneuservisu do jedny ruky Mitas M-03 a do druhy ruky ContiGO! a mel jsem hned jasno... Ted je z Babci krutoprisny silnicni zihadlo ktery v zatackach skrta slapkou o asfalt!!!

Paaani, normalne je z ty Babetty okruhovka! Peumatiky ContiGO! drzi na silnici jak prikovany a clovek se nemusi bat, ze chytne defekt o kdejaky ostrejsi kamen nebo sklo. Fakt parada, vrele doporucuju! Jedna stala rovny petikilo...

Zima je za dveřmi a zajímalo by mně jestli jezdíte i v zimě a jaké pneu používáte .Našel jsem tyhle , ale nevím jestli se vejdou do vidlic ? http://www.moto-prodejna.cz/nahradni-di ... IMSON.html Co si o nich myslíte ? Poraďte něco s čím máte zkušenosti .

Na Babettě se spíš řeší, aby ta pneu něco vydržela, než vzorek.

Takže buď Mitas M06 reinforced nebo Continental ContiGo. Jiné pneu bych moc nedoporučoval.

Conti GO na zimu je sebevražda , mě se ten simáckej vzorek docela líbí a myslím, že by mohl i vydržet (i přes léto), ale jestli se vejde, nemohu sloužit, Já tam dávám 2,50 a místa se zdá ještě dost. Projdi celé fórum, určitě tu někdo tvrdil, že dává 2,75 a je to OK, ale nemám s tím osobní zkušenost, tak radši kontaktuj přímo toho, kdo to tu prezentoval.

Dobry den
Zmesti sa mi tato pneu ?
Dal by som ju dopredu aj dozadu ci dopredu mam dat inu?
Jazdim polne cesty aj asfalt ale dost casto polne
Dakujem
http://www.motozolzso.sk/babetta/katego ... ct_id=2359

Vejde se určitě, ale na silnici to zas tak moc vhodné není. A pouhé 2 kordové vrstvy - to moc nevydrží.

Na naší loňské expedici na jsme na Ukrajině koupili pneumatiku KAMI 2,5x16. Je to ruská výroba a její tvrdost je unikátní. Téměř to nešlo nasadit, jak byla tvrdá bohužel, u nás jsme tento výrobek nikde nesehnali. cena v přepočtu 600,-

Každý tady řeší gumy, ale nikdo se nezmiňuje o tom, jakou zkušenost máte s tlakem. Jinak se asi fouká tvrdá guma a jinak měkká. 2,25 se určitě fouká jinak, než 2,50 nebo dokonce 2,75, jak jsem tady někde četl o typech pneu. Určitě 40 kilová Vietnamka nebude foukat tlak jako 100 kilový jezdec. Tlak v pneumatikách má velký vliv na jízdní vlastnosti, přenos výkonu na kola, životnost pneumatiky a taky na bezpečnost jízdy.
V zimě já nejezdím. Od jara do podzimu foukám nějakých 3 Atm. přední a 3,5 zadní kolo. Kupuji ty nejlevnější gumy, co se dají sehnat a najedu na nich kolem 10 tis.km. Když je vzorek už na hraně, měním je za nové. Zadek 2.5x16, předek 2,25x16. Hmotnost zátěže cca. 100 kg proto zadní guma širší. Na Bábě jsem už najel přes 40 000 km a gumy řeším jen podle tloušťky vzorku. Letos budu měnit už po čtvrté. Spolu s pneumatikami automaticky měním i duše. A to i když ty staré dobře drží. Jejich materiál má přece jen už něco za sebou a když už je přezouvám, dělám to komplet. Staré duše, které nemá cenu schovávat do rezervy, roztříhám na proužky a jsou z nich perfektní "gumičky" - gumové kroužky, se kterými mohu stahovat různé věci namísto provázku nebo drátku, takže mi nadělají ještě službu in memoriam. Ty které nemají záplatu a dobře drží, schovám a jednu vozím na delší cesty s sebou. V případě nouze nemusím lepit, jen přezuji. A nakonec - velice se mi osvědčily kovové moto-mont-páky. Gumu s nimi přehodím během několika minut a navíc jsou skladné. Určitě se nehodí montpáky z auta. Jsou moc velké a snadno s nimi proštípnete duši.
Časem, až budu přezouvat, možná sem hodím video pro ty, kteří s tím ještě nemají zkušenosti.

Na každé pneu je vyznačen max plnicí tlak. U Babetty je vhodné hustit více, tedy blížit se tomuto tlaku. Méně nahuštěné gumy snižují výkon, zvyšují spotřebu a přitom na jízdní pohodlí prakticky žádný dopad nemají. Ze zkušenosti mohu říci, že většině babetistů dříve než vzorek odejdou gumy na celkovou devastaci (zpuchření, prasklinky na bocích) a to zejména proto, že dost často nekontrolují právě tlak. Osobně používám jen 2,5x16 neboť ty 2,25 se většinou vyrábějí pouze v provedení "moped", což je šlupička, která nic nevydrží. Ty 2,5 se vyrábějí již jako "moto" pro rychlosti většinou min 100 km/h, takže je tu záruka solidní konstrukce a navíc nabídka je široká jak u vzorku, tak i ceny. U většiny svých strojů jsem také vyměnil přední brzdu za tu z pionýra (také to není zázrak, ale na brždění si to na rozdíl od originálu jen nehraje), takže přední kolo je pak víc namáháno a 2,5 mu určitě vyhovuje lépe. Ta 2,75 se sice těsně vejde, ovšem problémy nastanou např. při jízdě v blátě, kdy se již pčicpává blatník, takže bych ji namontoval pouze v případě, že bych měl nějakou plonkovou v zásobě.