Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dobrý den,potřeboval bych poradit skušené Babettáky.Mám Babettu 210/122 r.v 1994 nedávno jsem jí koupil a dávám ji do kupy.
Rukojeď plynu úmělohmotné rukojeťe komplet s brzdou a panýlek v kompletu přepínání světel a klakson.Při přidání plynu se mi rukojeď nevrací zkoušel jsem už vše.
Před tim než jsem si řidítka pořádně prohlédl protože ji nemám u sebe ale na zahradě 2km jsem na ní koupil novej rychlopal že to jednoduše přehodím,ale bohužel.
Řidítka na mé babettě nejsou přizpusobená na rychlopal v řidítkách na pravé straně není drážka.Když uvolním šroubek tak mi jde plyn lehce sice to vracení je horší ale vypadává rukojeď plynu z kompletu a když šroubek dotáhnu tak aby mi rukojeď nevypadávala tak se nevrací plyn.Jo made in Italy.Nemáte st ým zkušenosti?

Normálně je u Babetty pružinka pouze v karburátoru. V rychlopalu žádná není. A ta se stará i o návrat rukojetě do původní polohy. Zkontrolovat

Předpokládám, že máš Domina páčky. Musíš to rozdělat, pořádně vyčistit a zjistit kde to drhne.
Já to jednou dělal kámošovi a dostal jsem vyhubováno, že se mu to samo vrací do nulové polohy.
Říkal, že teď když ukazuje na křižovatce (kruháči) doprava tak mu babka zpomaluje a že to tak nechce

Mě se taky nevracelo (ryhlopal) ten kovový začátek kde je navlečeno lanko jsem celé vyplnil zelenou vazelínou a vrací se krásně

Tak tak je to DOMINO,samozdřejmě sundal a důkladně vyčistil.Ta spirálovitá pružina co je jeden konec zastrčený v rukojeti plynu a druhý píchlý v objímce tak je nějak zdeformovaná a nejde srovnat zdřejmě ta zdeformovaná pružina drhne a plyn se sám nevrací.Včera jsem v MOTOMAXU objednal hromadu dílů na Babettu protože se jí snažím celou renovovat.Chtěl bych docílit toho aby byla jako nová z výrobní linky i když je jí 18Let U Babetty kterou jsem koupil před více jak měsícem na projížďky mne u ní překvapil velice tichoulinkej zvuk.Nebudu nějak zasahovat do motoru,zkracovat výfukové koleno nebo jiné zlepšováky.Ať jezdí třeba max 40km jak je udávaná max rychlost v kartičce.Nestojím o GO motoru (nová ložiska výbrus atd) jsem rád že motor je tichounkej.Babetta má své kouzlo beru to jako Kolo z přídavným motorem(jednoduše řečeno.Nemusím na STK není nutná registrace atd.Mám Babettu jenom na projížďku.

Kuba402
Samozdřejmě že s Tebou s (vámi) plně souhlasím,jó klasický rychlopal je jiný kafe.Před týdnem jsem koupil úplně nový rychlopal že ho jednoduše přehodím za DOMINO (je užší a s úmělé hmoty/Made in Italy).Ale bohužel když jsem ho chtěl sundat tak jsem si všiml,velice pro mne nepříjemné věci,že rukojeď plynu je v komletu s přepínačem světel,chcípáku a houkačky.Navíc nemám na řidítkách delší řez na šneka rychlopalu u končující zátkou.Navíc den před mím zjištěním že řidítka nemají zářez jsem nový rychlopal vyleštil do chromového lesku a jemnou brusnou pastou jsem vyhladil pložky aby se bezvadně vracel ale zbytečně.
Ta zelenomodrá vazelína je suprová,kdysi jsem sní taky natřel rychlopal na mé staré 207 r.v 1978.

jaryk77
Buď rád, že se ti plyn nevrací. Při delších jízdách to oceníš. Jednak babča nebude hned zpomalovat, když před odbočováním do prava vystrčíš ploutev, ale hlavní důvod, pro který jsem si nevracení plynu na své babettce kdysi vyrobil, je ten, že mi při delších jízdách začínala mravenčit z plynu ruka. Tak jsem tam prostě nastavil tolik plynu kolik bylo třeba a ruku si mohl na chvilku uvolnit. Vzniku nebezpečné situace, bych se u babetty a jejího výkonu nebál. Když se teď někdy loudám krajinou na XJR 1300 a ruka mi zas chytá mravnece, tak vzpomínám na bezva vychytávku u babettky a přemýšlím, jak to dobastlit i na yamahu a nezabít se pak s tím Rychlopal z pincka má možnost nastavení takového odporu rukojeti plynu už z výroby. Malý červík, který tlačí ocelový plíšek na rukojeť plynu a kontra matka, kterou se nastavení zajistí.

Vzpomínám si kdysi na své Jawě 250 měla ten samej šnej se šroubkem.Tahle Babetta má originál od výrobce plně funkční blinkry jako Simson,proto jsem si ji vybral abych nemusel ukazovat (ploutví ).
Má litá kola a barvu má černobílou takovou kombinovanou,najeto bez GO má necelých 4.500 km.Majitelce sloužila každodeně jenom na nákup taky ten drátěný koš podle toho vypadal .Nový majitel který to od ní koupil a pak mne prodal byl zase vášnivý rybář takže na motoru když jsem do důkladně čistil Arvou tak padal jenom samej říční písek
Zadní blatník jsem chtěl taky sundat že ho budu stříkat ale eletrika je v celku nikde žádný spoj.Tak hold budu stříkat a dávat do nového kabátku původní barvy přední komplet blatník,oba kryty řetězu,nádrž,nosič a jako bonbónek přední masku ten zadní blatník má sice nějaký ten škrábaneček i rám jednoduše zatřu štětcem a pak do roviny rozleštím brusnou pastou.Dám si při renovaci Babettky strašně moc záležet chci aby vypadala jako z výrobní linky nebo jako z obchodu.

Tak jsem to už konečně vyřešil,objednal jsem rukojeď plynu DOMINO (Made in Italy) a trošku hůř jednoduše jsem to přehodil a napojil panýlek s eletrikou.
Když jsem rukojeď plynu na řidítkách dotahoval imbusovým klíčem tak i nový plyn se přestal vracet.Říkám je to velice zapeklité zlatý klasický rychlopal.
Musel jsem to utáhnout trošku v jiné poloze aby se v pohodě vracel.