Babetta fórum na serveru speaker.cz

dnes jsem odmyslel komplet sání jen tu plastovou krytku na karbecu jsem nechal a hned to dostalo lepší zvuk i tah i jízdu ,pak sem oddělal čepicu z výfuku a vložku hned to dostalo razantnější zvuk i lepší tah podotýkám že výfuk byl průchozí a nezakarbovaný ani vložka. člověk by si řekl naco to tam vůbec je snad jen na tlumení decibelů a přiškrcení výkonu nadruhou stranu sem se konečně vyblbnul jako nikdy předtím ale vejfuk sem poskladal z5 ale sání sem nechal komplet otevřené max možnost vlítnutí nečistoty ,zas neříkám že to je tam k ničemu ale že to tak vylepší zvuk a jízdu jsem nečekal spíš sem si říkal že do kopce to nepojede na cestě se nerozjede atd ale opak je pravdou

Jen se po pár najezděných km mrkni na svíci jestli nemáš moc chudou směs (bílá barva=moc vzduchu). Pak by hrozilo zadření motoru.

TAK ZMĚNA dnes 10km do práce fajne a z práce v půli cesty přestala jít do otáček jakoby ucpaná triska ,prstem zakreju trochu sání a hned šla do otáček dám spojovací hadičku nasadím jak je to origo a babetta směle pokračuje dál bez závad toš to jsem moc nepochopil ,možná se v tom vedru změnil poměr vzduchu a benzínu nevím,no každopadně radej necham tak jak je to origoš petrT30 dík za info

Bylo to příliš chudý...

a co spotřeba? mám ten dojem že k více vzduchu musí být i více paliva...

A tím pádem větší výkon , spíš to vyteče nespálený výfukem a žere o půl až litr víc...

mělo to výkon takový že semnou to jelo 88kg 30km/h a zvedlo se to na 36km/h záhy po cca 25km to zdychalo tak sem vratil vše z 5 a vše bylo ok a jezdi to 36 nevim co se tam stalo ,ale vim že to žralo i trávu kolem cesty,na to že 20km sem jezdil za 0.5 litru a s plnym otevrením vzduchu to muselo baštit tak nejmín 1 litr