Babetta fórum na serveru speaker.cz

Při zutí je dobré použít hodně slabou ale tupou montpáku , jinak na 100pro uděláš díru do duše ( doporučuji mít sadu na opravu duší při ruce) a po zutí duši nafouknout a prohlédnout pod vodou jestli jsi neudělal dirku ( nepřiskříp ), abys to pak nezouval ještě jednou. Až to budeš dávat zpět tak začni od ventilku a ráfek a gumu potři silikonovým olejem , nazuješ to zpět už holíma rukama , bez nářadí , je jen potřeba pěkně pneu rovnat aby ti držela ve středu ráfku ( přidržíš si kolenem ) a normálně ručně bez montpák to obuješ. Mě to trvá 2 min a je to. Pak lehce nafoukneš , a celým kolem poboucháš o zem , aby si duše pěkně sedla, pak dofoukni a je hotovo.

MOŽNÁ SE OPTAT TŘEBA BY TO ZVLADLI I V OBYČ PNEUSERVISE KDE DĚLAJ S AUTO KOLAMA NEVIM NEZKOUSEL JSEM, ZÁVIT JE JEN NA JEDNE STRANĚ NA TEN PŘÍJDE NYPL V PODSTATĚ JE NYPL JAKOBY MATICE LAICKY ŘEČENO A KLÍČ NA ŠPICE SEM MYSLEL OBRAZNĚ JE TO KLÍČ NA TEN NYPL ,JINAK ŠPICE MÁ JEDNU STRANU KTERÁ SE NAVLÍKNE DO NÁBOJE KOLA ČILI DO STŘEDU MÁ TAKOVOU PECKU A NA DRUHÝ STRANĚ ŠPICE JE ZÁVIT NA NYPL TA PŘIJDĚ DO DÍRKY NA RÁFKU A NYPL ZE ZHORA SE NAŠROUBUJE K RÁFKU. KDYŽ BY ŠPICE VYLÍZALA PŘEZ NYPL JE POTŘEBA JI ZKRATITNESMÍ NEBOLI NEMĚLA BY VYLÍZAT PŘEZ NYPL POZNAŠ HMATEM PŘIPADNĚ ZBROUSÍŠ A NASADIŠ ZNOVA NEDĚLAM REKLAMU ALE aby si věděl jak zhruba co vypadá čili montpáky to je jasný http://www.fichtlkramek.cz/nahled/monpaka_cr22.html , špice http://www.fichtlkramek.cz/nahled/paprs ... ozink.html ,a nypl který příjde na ten závit špice http://www.fichtlkramek.cz/nahled/nypl_m3.html jinak špice bere nazev taky jako (drát či paprsek) a klíč na nyple si možná zvladneš udělat doma http://www.fichtlkramek.cz/nahled/centr ... 3_5_4.html

No ty kjávo, to zase dopadne.
Ale díky za rady.