Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj všem, předem bych rád poděkoval za přijetí.

jen úvodem ať chápete proč se ptám:
Začal jsem renovovat stařičkou 207ku po dědovi, jedná se o typ 207.100 - usuzuje dle toho, že má ještě staré tranzimo zapalování a stará "nízká" řidítka. Pokud se mýlím tak se omlouvám, čerpám z dostupných informací na netu. Babetta je teď téměř do šroubku rozebraná a nachystaná na opískování a lak/komaxit. Narazil jsme ale na první problém a tím jsou futra v přední vidlici (chtěl jsem je před lakem vyrazit ven).

Prošel jsme snad všechny vlákna o přední vidlici na fóru, všichni píšete o silonových futrech. Tyto futra mám i doma náhradní, je mi jasné jak je vyměnit a vybavení taky není překážka. Problém ale je, že co jsem tak koukal dovnitř a snažil se to nafotit tak mě přijde, že jsou kovové a je v nich O-kroužek. Raději jsem tedy všechny pokusy o demontáž zastavil. Nemáte někdo více info o tomto typu, fotku nebo kde se dají koupit? Vše je možné nahradit, na soustruhu se dá vytočit všechno, ale rád bych to zachoval v origo stavu. Takže než začnu něco vyrábět ptám vás zkušenějších o radu.
https://rison.rajce.idnes.cz/Babetta/#20180213_200728.jpg

Osobně tohle provedení na Babettě neznám, ale obdobné řešení fabrika po určitou dobu používala u Mustanga (brzo se vrátili opět k manžetám). Silonová futra by tam měla být také a pro jejich výměnu se musí tento pryžový stírací kroužek včetně jeho kovového držáku opatrně vyklepnout (ideálně pomoci spec.stahováku vnitřních ložisek nebo méně ideálně za pomoci kusu zahnutého železa).

No podařilo se mi stáhnou Ďurkoviče kde je to i zobrazené tak uvidím až se rám a vidle vrátí z komaxitu a zkusím to vypreparovat ven. Šlo mi o to že když člověk neví jak je to vevnitř udělané lehce to poničí při demontáži a to bych nerad.