Rozeta 39 zubů na Babku 210.

[Matrix]

Proč nejde do otáček ? To je přeci úplně logické, je to mnohem těžší převod (sice ne o tolik) a babetta na to už nemá sílu. Mnohem větší kouzlo bys udělal ale právě tím, že dáš už zmiňovanou zadní rozetu jinou.

[kokon007]

No jasně to mně taky samozřejmě logicky napadlo,jen potom nechápu ty co tady píšou že s rozetou 35z a 13z pastorkem jim to jede dalece pře 60.Já sem na montoval staré 12z kolečko s tou 39z rozetou a jede to stejne 50 možna 52 což¨je daleko lehčí převod přeci než 13 x 35.

[Matrix]

51z a 13z = 3,92
35z a 13z = 2,69
39z a 12z = 3,25

nejtěžší převod je tedy 35z a 13z pojede nejrychleji, ale nebude mít silu. ty jsi namontoval 12ti zubové kolečko, kterým jsi přidal silu a vzadu jsi dal zase menší kolečko, kterým jsi snížil zase otáčky, čímž jsi to vlastně jakoby vykompenzoval, takže výsledek není ani tak znát. Když dáš 14z a 39z = 2,78 budeš mít kompromis. Mě osobně to frčí jako drak při originální sestavě 51z a 13z.

P.S. - číslo udává hodnotu kolikrát se musí otočit malé řetězové kolečko, aby velká rozeta udělala jednu otáčku kola. Tedy čím vyšší číslo tím větší síla a nižší rychlost a opačně. Čím nižší číslo tím větší rychlost, ale nižší výkon, tedy nemusí stačit výkon na to aby se babetta na tu vyšší rychlost rozkutálela.

Pokud sem něco napsal chybně, prosím opravte mě.

[kokon007]

a jo tak to vypadá celkem logicky a technicky možné ..a kolik by ti porsím vyšlo 14 x 51 a 14 x39 to tam nevidím je jasné že to 14x39 bude nejmenší.Mně jenom nejde totiž dohlavyjak to može někomu jet tak rychle když se to se mnou nechce už víc rozhrabat.Jeden diskuter tu napsal kdesi že mu pomohlo seštělovat bohatost směsi,respektive povolit šroub tedy víc vzduchu a že se mu rázem ze 45km/h přehoupla přes 50 někde k 55km/h.Myslíš že je to možné??Jako mylsím že babču mám v dobré technické pohodě

[kokon007]

omlouvám se 14x39 vidím špatně sem se podival.Jen teda pro uplnost ten původní poměr 14 x 51 prosím

[Matrix]

Vydělit 51:14 nebo 39:14 snad zmákneš né ? Ono pak taky záleží na celkovém stavu stroje, nahuštění kol, odporech otáčení kol hmotnosti jezdce, našponování řetězu, seřízení karburátoru, množstvi oleje v benzinu apod.

[kokon007]

jejda já sem lolek ..sem na ty čísla prva hledel kdoví jakým výpočtem je bereš a už je mně to jasné ..he moje chyba

[kokon007]

jasný no to je jasné že jde o ten stav,řekl bych že všecko je v pohodě jediné co nevím tak ten karbec estli nepůjde třeba líp seřídit pro tuto rozetu..zatím díky moc zkusím se s tím karbecem pohrát a uvidím.

[skacel99]

ještě bych měl doplňující dotaz - jak z převodového poměru vypočítám maximální rychlost?

[hugo]

Nijako. Vypočítať môžeš len rýchlosť pri určitých otáčkach. Samozrejme teoreticky si môžeš pomôcť prepočtom starého a nového prevodového pomeru, ale či by si si ozaj pomohol je otázne. Je totiž možné že pri použití ťažšieho prevodu zaťažená babetta nedosiahne otáčky, ktoré predtým hravo dosahovala, alebo naopak pri použití ľahšieho prevodu bude dosahovať vyššie max. otáčky.

[skacel99]

dobře,tak jinak-kolik babetta točí? bez úprav,bez zatížení...

[hawran]

asi neco kolem osmi tisic

[skacel99]

a ještě jak z toho dostanu rychlost? nějak se nemůžu dopočítat reálnýho čísla

[hawran]

asi nijak s jinym prevodem (14:51) bud stoupne rychlost a snizi se otacky ale motor nebude mit silu a nebo naopak velke otacky motoru mala rychlost (11:51) ale vyjede treba na Rip na dvojku

[skacel99]

já myslel vzorec,kde dosadím převodový poměr,otáčky motoru a vyjde mi nějaká rychlost...bádám nad tím,ale nějak mi to nevychází