Babetta fórum na serveru speaker.cz

Čau lidi,
musím po zimě dotáhnout dráty a vycentrovat ráfek. Při té příležitosti dám novou zadní gumu. Ještě by asi sezónu vydržela - cca 2 000 km, ale už je to v blátivých lesních cestách o ústa. Zatím tam mám klasiku Mitas M-03. Vydržela celkem dost, ale jelikož teď jezdím pouze terén (polňačky, les, tráva, ap.) potřebuji nějakej "ostřejší vzorek". Nemusí to být zrovna drapák, ale něco co trochu funguje. Neřešte životnost, pokud najedu cca 2000 km, tak potřebuji hlavně funkci. Koukal jsem třeba na toto http://www.motokramek.cz/pneu-2,25-16-f ... ta-enduro/ , ale vůbec nevím, zda to něco vydrží. Jo a rozměr klasika 16- 2,25.
Díky.

To se budeš muset zeptat někde na tržišti, vzhledem k tomu, že je vietnamská, budou tam vědět nejlépe. Mimochodem, Koníček ji má o víc než stovku levnější https://www.automotokonicek.cz/pneu-16- ... m--enduro/ . Na mě od pohledu působí trochu hadrovitě, ale nebudu dělat chytrého, zkušenosti s ní nemám. Osobně dávám přednost rozměru 2,5 x 16, tam už ta konstrukce zpravidla něco vydrží; rozměr 2,25 x 16 bývá většinou typu "MOPED", což vlastně znamená něco jako na kolo, bývá to hodně fórové a mně to nesmí do baráku. Přirozeně jako obvykle však svůj názor nikomu nevnucuju.

Děkuji za konstruktivní příspěvek. Samozřejmě z pohledu nás proevropských středoevropanů, kdy vše od nás směrem na východ je apriori špatné, je těžké touto optikou hodnotit výrobek, který může být velice slušný. Zrovna Vietnam má přehršel jednostopých vozidel a je ukázka toho, že se dá relativně bezpečně a rychle přepravovat, aniž by člověk musel být zavřený v konzervě. Navíc to, že je to vietnamský výrobce vůbec nemusí znamenat, že to nedělají třeba maďaři anebo poláci. Ale to je na jinou diskuzi. Spíše bych uvítal názor někoho, kdo má zkušenost s určitými výrobky - konkrétně.
Jezdím babettu přes 30 let a nikdy jsem gumy extra neřešil. Bral jsem co bylo zrovna v mototechně a následně různých kamenných obchodech k dispozici. Tehdy bez internetu. Dnes je nabídka úplně někde jinde. Možná je to víc na škodu, protože to člověku akorát zamotá hlavu.
No a jelikož teď pracuji v lese, potřebuji zdolávat tento druh terénu. Od jara do podzimu. Klidně dám gumu i 16 - 2,5 , s tím problém nemám. Rozměr jsem psal proto, aby tady nepadaly různé zrůdnosti v podobě nějakých speciálů vyžadující úpravu konstrukce babetty.
Takže, ať je to klidně od souseda z garáže, hlavní je funkce. Díky.

Já tuhle pneu nehaním. samozřejmě i vietnamská může být kvalitní. Akorát mě dlouhodobě štve, že ty MOPED pneu jsou takový hadřík a zvláště v lese se snadno prorazí. Ale zdá se, že tenhle vzorek, jinak myslím do lesa ideální, se asi nedováží v té pevnější formě pro Pionýra, tedy 2,5x16. Je to zdá se novinka, moc lidí ji zatím asi nemá - takže je to nejspíš na tobě (někdo musí být průkopník), namontuj ji a nezapomeň po čase dát na fórum vědět jak se osvědčila.

V tomhle rozměru to bude asi jediná volba se špalkama, jinak bys musel dát 2.75, to už dělá i Mitas. S konkrétní gumou zkušenost nemám, ale se značkou Fortune jo. Z nouze jsem to koupil dozadu na simsona skůtra a hrůza, klouzalo to i na suchu (dle DOT byla nová, žádná uloženka), na mokru nebo při chladnějším počasí ani nemluvim, tak jsem ji během léta obrzdil a šla pryč, teď mám veerubber a paráda. Koukni třeba na heidenau, jestli něco v tom rozměru nebude.

Takže, příběh má pokračování. Zakoupil jsem tedy tuto gumu https://www.automotokonicek.cz/pneu-16- ... tune--vnm/ v rozměru 2,5 a ve verzi 4pr. Dela se i 2 pr. Tahle 4pr by měla být masivnější. Na první pohled se guma jeví dobře. Rozhodně je tužší než moje původní ojetá mitaska M-03. Což samozřejmě ještě neznamená, že to bude dobrá volba.
Bohužel po rozebrání zadního kola, jsem zjistil, že ráfek je dvou místech prorezlý durch. Takže začala sháňka po ráfku. Objednal jsem nějakýho Turka, či co. Všichni mají asi stejnýho dodavatele. Českej k mání asi není. Já ho tedy nesehnal. Jistě šlo by možná sehnat nějaký starší kolo z jiné babetty, ale nechtěl jsem riskovat nějakou vadu vlivem stáří. Snad ten novej chvilku vydrží.
Máte s tím někdo zkušenost?

Další věc, kterou řeším je použití části původních špic a nyplů. Jistě daly by se koupit všechny nové, ale přijde mi to zbytečné, když tak dvě třetiny původních se dá použít. A zase nevím, jak moc jsou ty nové kvalitní. Navíc je to zase výdaj navíc. Nypl + špice je cca 10-15 Kč. Je jich 36, tedy pár set navíc. Když přeplétáte kolo necháváte původní anebo vždy bez pardonu všechny měníte? Jsem zastáncem původních dílů, pokud to aspoň trochu jde.

No a s tím souvisí šlapací volnoběžka. Když už mám všechno rozebrané, koukl jsem i na ni. Šla poměrně ztuha, tak jsem ji rozebral. Mazut za ty roky skoro žádný, ale funkce zatím byla bezchybná. Nicméně jsem ji celou rozebral, vypral v benzinu, vyčistil a dal nový tuk. Chodí perfektně. Je to jednoduché zařízení, které bude jistě sloužit dál. Jasně objevují se názory, že nemá smysl se v tom vrtat anebo to opravovat, že případná disfukce pak hodně bolí. Jenže je to konstruované tak, že aby se to hryzlo, tak by se to muselo buďto zadřít, či spíše zavařit anebo rozlomit. Rozhodně prasklá pružinka, která tlačí při šlapání na ty segmenty co se opřou o ozubení a přenesou sílu na kolo znamenají pouze prokluz při šlapání. Navíc opět nevím, zda by případná náhrada byla spolehlivá. Takže, pokud není vysloveně mechanicky vadná, tak se dá rozebrat, vyčistit, namazat a složit. Akorát bacha na kuličky, co jsou ve uvnitř. Je jich tam asi stovka, tak je potřeba to rozebírat někde nad miskou.
Čekám na ráfek, snad to nebude fiasko a no pak budu centrovat.

Jak se rozebira volnobezka by mne docela zajimalo, ta co jsem vyndal z jedne Babetty mi rozebrat nedestruktivne vubec nesla.

Zatím jsem se setkal se dvěma typy, jeden byl na závit (teda jako to vrchní krycí mezikruží), druhý zalisovaný. O moc víc se k tomu asi říct nedá, ale rád se nechám ještě překvapit.

Není v tom žádná věda. Volnoběžka se vytočí z bubnu (středu kola) pomocí důlčíku, či jiného vhodného nástroje poklepem do dvou otvorů ve volnoběžce (levý závit).
Po sundání je z druhé strany totéž. Tedy zase dva otvory. Je to v podstatě sešroubované do sebe. Takže zase poklepem z druhé strany volnoběžky se vytočí vnitřní matice. Pod ní jsou kuličky a několik ocelových tenkých podložek. Dvě tenké pružinky tlačící na dva segmenty (každá na jeden). Ten segment "klouže" po vnitřních zubech volnoběžky při tahu motoru. A při opačném směru (šlapání) se vlivem tlaku pružinek "kousnou" segmenty do zubů a přenesou sílu. Nemám to bohužel vyfocené, ale je to opravdu jednoduchý mechanismus. Celé to jde rozložit a složit bez jakéhokoli speciálního nástroje. Akorát při skládání je potřeba pružinky s těma segmentama zafixovat, aby to šlo sešroubovat. Já si udělal takové dvě skobičky z tenkého pevného drátu (kdo měl prak skobičák, tak ví co je skobička z drátu ) a ty nasunul na zmáčklé segmenty a po nasazení vnější části volnoběžky je vytáhl. Bez fotky se to asi blbě chápe. Základ je volnoběžku rozšroubovat a nic při tom nepoztrácet. Pak už je to jednoduché.

Bud' jsem mel nejaky jiny typ, nebo nevim. Snazil jsem se to takhle nejak rozlozit, ale ono ani nebylo za co dulcikem "chytit" ten jeden kus. Nebo to jsou stejne dirky, za ktere se vytlouka volnobezka z Babetty? To jsem se taky snazil a nepovolilo to ani po zahrati, tak jsem ji hodil do kose.

Tady jsou fotky té mé.

Tak mám nový ráfek, vycentrováno, přezuto a proběhla první testovací jízda v sajrajtu. Dlouho, opravdu dlouho jsme u nás čekali na déšť.
První dojmy dobrý. Na gumu je spolehnutí. V blátě drží, ty špalky mají něco do sebe. Na silnici nevím, jestli to nebude klouzat. Což mne ale netrápí, protože mám stroj do pomala a jezdím hlavně terén. Jediný problém, který teď budu muset vyřešit jsou tlumiče. Jelikož je tahle guma 2,5 a je i krapet vyšší díky těm špalkům, tak při přejezdu terénních nerovnosti si vždy škrtnu o blatník v místě pod sedlem. Mám dodělávané dorazy v tlumičích, ale stejně to nepomáhá. Je to zkrátka měkké tlumení. Zvažuju variantu dát tam ty simsoňácký tlumiče. http://www.motokramek.cz/tlumic-zadni-s ... dovoz-par/ I vzhledem k ceně. Má to někdo již delší dobu? Vydrží?