martin110r píše:Každý, kto jazdí na Babette v noci mi isto dá za pravdu, že 15 W je na osvetlenie cesty skutočne málo. Práve tento nedostatok Babetty sa dá vyriešiť aspoň štyrmi spôsobmi.
Prvý je úplne najjednoduchší a nestojí vás nič. Jednoducho sa rozplývajte nad tým, akú máte krásnu Babettku, ešte pár rokov a je z nej veterán, no a veterán je škoda kaziť úpravami a zaslúži si 100 percentný originál. Tým aspoň nadobudnete presvedčenie, že keď vám 30 rokov stačila 15 W žiarovka, nie je dôvod to teraz meniť.
Druhý spôsob je taktiež jednoduchý. Dá sa zohnať halogénka 6V 15W. Svieti o čosi lepšie než klasická 15 W žiarovka, ale musíte natrafiť na dobrú značku. Ja som natrafil na zlú značku a halogénka mi svietila ešte horšie, ako obyčajná žiarovka.
Tretí spôsob je o niečo zložitejší, avšak je otázne, či toľká robota stojí za ten výsledok. Zrušíte žiarovku v zadnom svetle a použijete LED diody. Takže musíte si vyrobiť plošák, osadiť súčiastkami, a vhodne ho umiestniť do zadného svetla. Tým získate cca 4 W naviac, ktoré môžete "pustiť" do predného svetla. Touto úpravou by sa dala použiť vpredu žiarovka s atypickým výkonom 6V 18W. Svietilo by to lepšie ako 15 W, ale nie o moc.
Štvrtý spôsob je najzložitejší, ale dovolí vám použiť žiarovku s výkonom 35-45 W. To už je o niečom inom, len to nespravíte za hodinku.
V prípade, že sa rozhodnete pre štvrtý spôsob, znamená to, že dva dni sa rozhodne nebudete nudiť. Treba totižto prevíjať na alternátore cievky. Pokiaľ cievky máte, môžete sa pustiť do samotného prevíjania. Takže starú cievku rozmotáte. Ostane vám len
jadro s "kostričkou". Následne si kúpite medený lakovaný drôt. Lakovaný drôt zoženiete v každej firme, ktorá sa zaoberá výrobou a prevíjaním elektromotorov. Skôr, než si nakúpite materiál, musíte si uvedomiť, aké vlastne chcete mať napätie na Babette. Jednoznačne odporúčam 12 V, pretože pri 6 V sieti a rovnakom výkone by ste potrebovali o polovicu vyšší prúd, než pri rovnakom výkone v prípade 12 V siete. No a vyšší prúd znamená hrubšie drôty a káble, a taktiež vyšší úbytok napätia v prípade prechodového odporu. Takže radšej zvýšiť napätie a tým znížiť prúd. Keď už máme cievky previnuté, môžeme ich prehodiť v alternátore. Takže alternátor rozoberieme, staré cievky z neho vymontujeme a na ich miesto dáme nové, previnuté cievky.
EŠTE NEJAKÉ FOTO:
Napsal: stř črc 24, 2013 12:20:31
, mám celkem 4 babety a každá svítí jinak. Jsem s tím už trapnej, ale můj "OldDevil" svítí s halogenkou 24V/70W jako kráva už od volnoběhu. Naopak třeba 207/300 sotva bliká s 6V/15W i při vyšších otáčkách (vše originál cívky). Stále platí: Babetta = černá magie. 