Babetta fórum na serveru speaker.cz

prednedavnom som urobil mojej babette stupacky upraveny je hriadel pedalov aby sa daly nasunut rovnako na kazdej strane a na pravej strane je prirobena opierka o ktoru sa pedale opru pri startovani sa zdvihne zapadka na jazdu sa zapaddka da nadol a o nu sa opru pedale vsetko sa da dat do povodneho stavu ak sa jedna kluka da do povodnej pozicie

Ten nápad s pedálmi je naozaj vtipný.

setty, vdaka za inspiraciu! ja som sa to snazil vyriesit tym, ze som 1 pedal po nastartovani uviazal gumickou pripevnenou o zadnu vidlicu, no pri cuvani som ju zabudol odopat a bolo... tie pedale by mohli mat kratsie ramena; nic prijemneho, ked klopim do zakruty a skrtne mi o zem, mozem sa aj vyrubat

napad nanajvys vtipny, nechcem rypat ale podla mna pi****na, ked chces stupacky mal si si kupit, babettu 225, neber nam pedale!!

"Ben" má pravdu, pedále majú svoje čaro a sú aj vysoko praktické a nenahraditeľné, napr. keď scípne potor na križovatke a pod.
Mať pohotovo pod kontrolov pojazd je veľká výhoda pedálov.
Skôr by som uvítal nejakú úpravu doplnenia spojky vypínania náhonu ovládanej bowdenom priamo z riaditok.
Videl som chlapíka čo sa na takej babči viezol.
Ak niekdo takú úpravu má sem s tým.
Igor

myslis nahradenie rucneho odpojenia motoru od kolesa? To by nebolo podla mna moc dobre...... pridas plyn, zopnes pohon a roztrhne ti karter....

ja by som skor privital elektricky starter! predstavte si ten luxus ked vam to chcipne kdesi v kopci a nechce sa vam to roztlacat. Ale aj tak celkovo startovat jedinym tlacidlom Mozno by siel pouzit dynamostarter z CZ 175.570 (577 neviem mylsim ten skuter nazyvany aj prasa)

ano woozie to je dobry napad len to nejak spracovat aby to spolahlivo fungovalo, len nech to nevyzera ako nejaka neforemna guca kablov a hovadin trciace zo zapalovania

Načo vám je elektrický štartér? Veď na to máte pedále ktoré sú na mopedoch veľkou výhodou.
Taký štartér musí mať objemný akumulátor, zabezpečiť jeho dobíjanie, doplniť prídavný prevod, jeho odpájanie (spojka), vhodný elektromotor a plno káblov. No úžas, urobili by ste kôli lenivosti pokrútiť pedálmi nemotorné monštrum.
Tú spojku vypínania náhonu som myslel treciu (lamelovú) aby som v pohode mohol odpojiť motor pri jazde dole kopcom (motor by šiel len na voľnobeh) a potom ho bez prerušenia jazdy znovu plynule pripojiť. Proste klasický spojkový režim ako máš na autách.

s tym odpojenim sa zaoberal moj stary otec a bol by to aj ditiahol keby este zil ale nieco stihol zatial mam na babette urobeny neutral a zaseknutie jednotky(byvam v kopcoch a ked to chcem vytacat tak pred jazdou si ju zaaretujem) a niekde mam aj nacrtky spojky (normalne kôš lamely atd.)

Pre "SETTY"
Mohol by si tie výkresi nejako poslať na môj email: igor@jupo.sk ?
Ďakujem

poslem ti ich ale dnes to uz asi nebude zajtra podvecer poslem

igoreva píše:Načo vám je elektrický štartér? Veď na to máte pedále ktoré sú na mopedoch veľkou výhodou.
Taký štartér musí mať objemný akumulátor, zabezpečiť jeho dobíjanie, doplniť prídavný prevod, jeho odpájanie (spojka), vhodný elektromotor a plno káblov. No úžas, urobili by ste kôli lenivosti pokrútiť pedálmi nemotorné monštrum.
Tú spojku vypínania náhonu som myslel treciu (lamelovú) aby som v pohode mohol odpojiť motor pri jazde dole kopcom (motor by šiel len na voľnobeh) a potom ho bez prerušenia jazdy znovu plynule pripojiť. Proste klasický spojkový režim ako máš na autách.

tu nejde o lenivost tu ide o image, predstav si ze vyjdes z obchodu, vedla teba babettak uz o zivot toci pedalmi a ty stlacis jeden gombik a ficis

to igirreva ak mas icq tak mi ho napis na jsettey@pobox.sk lebo na mail mi to ahdze pomaly a aj sem sa tomu dako nechce ake nemas tak ti ich potom poslem po jednej na mail

Pre "SETTY":
Ja mám len privátny e-mail igor@jupo.sk.
Nejako mi to pošli po častiach.
Vopred dík.
Igor