Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dobře udelám to tak a ještě budu muset udělat tu podložku na válci jak tam máš ty a pootočit díry o 90°,aby se mi tam vešla větší příruba výfuku.Jenom se mi nechce splacatět výfuk ohledně kliky pedálu.

Taky sem delal novy diry na prirubu pootoceny o 90
Jo ty kliky sou problem, snaz se dat vyfuk co nejvic dozadu a pak pripadne zkracovat pokud ti nebude sedet prubeh, jen te upozornim na jednu vec, pokud zkratis moc tak vykon dole nebude, pujde to do otacek, ale sila je v kelu... to je muj pripad, proste to uz pak moc nejede...
budu predelavat komplet vyfuk, nejsem s tim spokojenej

To je právě ono,nejde mi vůbec o otáčky,hlavně o sílu,mohl by si naznačit jakým směrem budeš výfuk předělávat? Jestli budeš dál upravovat Hikone,nebo to bude Tvoje konstrukce? Taky jsem přemýšlel o výfuku,který by byl podobný originálu o větším průměru a delší s kužely uvnitř a z vyleštěného nerezu.

Tak jsem našel další výfuk docela hubený na rozdíl od Hikone,ale kdoví jaké to má parametry. http://www.ebay.com/itm/Auspuff-Proma-J ... RTM2010789

pokud bych upravoval Hikone tak pouze tak ze prodlouzim koleno, tim bych posunul vykon do jinyho spektra otacek

jinak mam nachystanej vyfuk z pionyra, takze jak bude chvilka casu vrhnu se na predelani, rad bych to stihl do Vapenek, tak uvidime

Tak to jsem zvědav,jaký to bude mít výkon,koukal jsem,že si původně měl koleno delší a pak si ho zakrátil.Jsem ted' na vážkách,už jsem chtěl Hikona koupit a nebo ten co jsem uvedl v minulém příspěvku,ale díval jsem se na youtube a taky dělá kravál.Uvažuji o něm a mají ho unás i v chromu,ale zase by se muselo upravit koleno,je to na Pucha. http://www.scooterprofi.cz/cs/vyfuk-tun ... -maxi.html

koleno budes muset udelat tak jako tak... at koupis cokoliv, prave delka kolene je jeden z nejdulezitejsich parametru...
na zacatku byt tebou udelam koleno co nejdelsi pujde a pak muzes kdykoliv zkracovat a az ti bude vyhovovat maximalka a zatah motoru tak prestat

jen te upozornim ze co pridas ve vykonu nahore tak uberes dole

Dnes jsem viděl na FB Hikona, který neměl koleno ani 10cm dlouhé Těžký tunning

https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55D39AC2

Hezky to vypadá,ale nepotáhne to,jak říká Pat.Hlavně u Hikona nikdo neladí koncovou trubičku,co jsem kde vyčetl tak trubička za výfukem se má taky postupně odřezávat.Je to teda laborování.Začal jsem vyrábět větší koleno a podařilo se mi najít konečně trubku,která má vnitřek 20 mm (použitá z madla od sekačky) a zkusím ho zatím v kombinaci s původním tlumičem.

Hmm, zajimavý, já má z madla od sekačky koleno ke karbecu . Jinak u vnitřního průměru kolena jde o velikost výfukovýho kanálu ve vložce. Vnitřní průměr kolena by měl být 1-1,2 násobek plochy kanálu. A údajně by to mělo byt tak, že "menší" průměr udělá výkon nahoře a "větší" průměr zas krouťák.

Holt, je to laborace...

no,ja jsem zase presvedcen,ze priskrcenim prumeru kolene vyfuku se zvetsi zatah odspodu, a naopak

Těžko říct jak to je opravdu, dalo by se to samozřejmě zjistit laborováním, ale chtělo by to pár "zkušebních" válců a to se mě nechce

a já jsem zjistil, že padesátku musíš točit do vysokých otáček, aby podala nějaký výkon. Odspoda to nikdy nebude táhnout, ani kdyby to bylo nejoptimálněji naladěno.

Ano, to máš naprostou pravdu, ale já to myslel tak, že buď to bude mět krouťák "uprostřed", nebo výkon nahoře.

Ahoj,zatím mám věci u soustružníka,přírubu jsem vykutil doma a pak už jenom svářet.Mě se chová Babetta zajímavě,když jedu do kopce,tak otáčky klesnou na nějakou konstantu a na ní to zůatane a táhne pořád.Když porovnám třeba Pionýra,tak ten klesal z otáček hodně strmě.