Babetta fórum na serveru speaker.cz

Rozumím co tím myslíš. Každopádně je ale převodovka přínosem Vezmi si rozdíl b210 vs b215. Na 215 sem sice nikdy nejel, ale z toho co tu psal Pavel je to prostě o ničem. 207ka se zase rozjede jak nic, ale kvůli malýmu využitelnýmu spektru otáček zas jede pomalu. Prostě převodovka "rulez".

Zdravím,kluci jakou máte velikost děr v první přepážce origo výfuku při úpravě? Trochu jsem je rozpiloval pilníkem,protože nemám tak dlouhý vrták. Ještě bych chtěl vyzkoušet,vyvrtat do první přepážky více děr,aby se zvětšila expanzní komora a dozadu případně nechat místo labyrintu stočit kužel. Ještě koupím další výfuk na pokusy,kdyby se něco nepovedlo.

Cistil jsem vyfuk B207, bohuzel je svareny,takze neni jak zkratit koleno, ale premyslel jsem, jestli ma vyznam udelat "diry navic" . Mohl byste nekdo prosim napsat kolik der u B207 a B210 a kam (presne umisteni, tzn. prepazka, vnitrni/vnejsi strana vlozky, "koncova zatka") + jaky prumer jste udelali a jak se to projevilo? Na foru se da neco najit, ale je to takovy mix dojmu ... treba Pavel pokud vim s timto experimentoval. Napise nam nejaky navod?

Můžu jezdit na babetě 210 bez výfuku? Nebude to moc hlasité?

Vůbec ne. Kappa

Zdravím, chcel by som sa spýtať.. Dneska mi prišiel výfuk Hikone 210 ale prišiel som nato že budem musieť kúpiť koleno z origo a privariť ho miesto toho čo je tam.. otázka znie koľko cm ho mám zapustiť do koncovky? alebo mám to navariť priamo bez zapustenia?

Kup si 2 kolínka. První obětuj na naladění. Udělej v první fázi díru na zasouvání kolínka dovnitř a kolínko řezej a výfuk posunuj blíž k válci a projížděj se do nějakého referenčního kopce. V zásadě platí, čím delší kolínko, tím lepší tah odspodu a menší maximálka. První kolínko zkracuj tak dlouho, až to přeženeš a nebude to táhnout odspodu. Pak to druhé kolínko zkrať natolik, kde se ti to u prvního kolínka zdálo nejlepší a tak to svař.

Jinak bys měl ještě koupít i jiné typy Hikone výfuků. Nikde není řečeno,že ti to zrovna na 210tku pojede. Já třeba jezdím na 216 a 210 mi vůbec nejela.

Máš na celý víkend co dělat, ve finále ti to přidá možná pár km/h navíc a trochu se zdvihne spotřeba.

Ono nemám peniaze na ďalšie výfuky, mňa len napadlo, čo keď zrovna typ 210 bude na Babettu 210nu Ale tak asi nie a ani prevarením ladeného kolena by to nevošlo kvôli šlapadlám.. Ja len vo všeobecnosti že koľko by som mal skrátiť/zapustiť.. sám teda zvárať neviem , musím niekoho nájsť a poprosiť

Ladění zkonzumuje hodně peněz. Nečekej, že za málo peněz uděláš hodně muziky. To raději ty peníze nacpi do benzínu a jezdi na origo babettě.

A keby som zachoval pôvodnú dĺžku, resp. by som skrátil len o taký kus, aký je zapustený pri origo koncovke? Koľko to je vlastne cm neviem niekto?

Hochu nebuď líný trochu hledat, tyto věci tu jsou semlety již mnohokrát.

No tak nakoniec som to zobral do servisu nech mi to spília a zvaria, skrátili koleno o cca 12cm ... Výsledok je vyššia maximálka o niečo, neskúšal som úplne maximálku ale dá aj o 5-10km/h viac ako pred tým.. Motor točí vyššie otáčky, ale príde mi že odspodu to je o trošku slabšie, ale to ani moc nevadí.. A zvuk je peckový