úspory el.energie

[Tonda]

Koupil jsem dvě Babetty 207.500 v dezolátním stavu a provádím u obou celkovou opravu.
Při rozdělání světel jsem se zhrozil - předek 24V 21W
Ale na Babettě. V plánkách je psané 6V asi se mu pálili žárovky tak to vyřešil Proto to tak málo svítilo

Momentálně vyrábím takovou krávovinku - osazení předního i zadního světla LED diodami.

K čemu to?

1. bude to svítit o poznání lépe
2. když to osadím regulátorem napětí tak životnost veliká
3. úspora el.energie která může být přesměrována raději k zapalovací cívce a tím by měl jít výkon nahoru (sice nula nula nic ale nemusí pršet - jen když kape)

nemáte už někdo něco podobného?

[milda]

Elektřině a osvětlení babetty je na fóru věnováno hodně prostoru, takže ti jen doporučím si to pročíst a pak uvidíš. Každopádně LED osvětlení do předního reflektoru je naprosto nevhodné, ledky zatím nedosahují takové svítivosti. Pokud by tomu tak bylo, jistě by po nich šáhli i výrobci aut a motorek, kteří ledky hojně používají do blinkrů a zadních světel. Pokud jde o zvýšení výkonu zapalování, tak odlehčení světelného okruhu nijak zapalování nepomůže. Musel bys použít jiný typ zapalování, abys dosáhl větší energie jiskry, což samozřejmě možné je a myslím že i tohle už někdo z fóra zkoušel.

[butan]

No není to s těmi led zase tak zlé. Do aut jsou skutečně ješte slabé, al tohle by se do babetty asi hodilohttp://www.gme.cz/cz/l-lxk2-pw14-v00-p511-932.html.
Chce to pořádný chladič, čočku, a z číny se dají podobné koupit mnohem levněji. Ale pozor, jsou dost choulostivé na odpálení, statikou i přetížením.
Já za sebe ovšem do babetty preferuji halogenku 12V 20W. Je odolná, pořádně svítí.
Lubor

[kondik]

Dnes jsou LED, které plně nahradí žárovky ve světlometech automobilů. Největší problém je v konstrukci OPTIKY pro takové svítidlo v amatérských podmínkách.

[martin110r]

Omyl omyl. Všetci vedľa jak tá jedľa. Svietivosť LEDiek nie je najväčší problém. Vyriešenie optiky pre LED nie je problém.

Problém je dosiahnuť, aby takáto polovodičová bejkárna bola na Babette v súlade s legislatívou. Komu sa podarí získať na to homologizáciu, ten je král .

[strand]

Zabrousil jsem na tuto stránku, mám s LEDkami v zadním světle a v osvětlení tachometru celkem dobré zkušenosti, vpředu je nemám a ani je nechci.
Ale nesouhlasím s tím, že lze nějakým způsobem ušetřit elektrickou energii, protože to, co ušetřím na LEDkách, protopím v chladičích různých omezovačů napětí, protože výkon alternátoru je dán otáčkami a intenzitou magnetů a ta se nedá nijak regulovat. Proto také občas nějaký omezovač odejde, pokud
přestane svítit přední světlo a ostatní jsou LEDky, protéká přes omezovač značný proud, řádově 4-5A při maximálních otáčkách.

[milda]

Nemáš úplně pravdu, maximální výkon je skutečně dán pevně provedením alternátoru a otáčkami, ovšem okamžitý výkon závisí na impedanci připojené zátěže.
Takže použití LED může opravdu uspořit část výkonu alternátoru, a ta se dá použít na napájení jiných zařízení. Je ovšem fakt, že pokud ten výkon nepoužijeme a máme na babettě namontován omezovač napětí, vzroste jeho zatížení, takže je třeba použít buď jiný systém stabilizace napětí, anebo použít výkonnější omezovač.

[strand]

Já přece říkám totéž! Tedy co ušetřím na světlech v jakékoliv podobě, spálím v omezovači. Jistěže by bylo nejlepší veškerý proud prosvítit, pak by omezovač nemusel existovat,tak je Babetta taky koncipovaná, ale jak je notoricky známo, odejde-li zejména hlavní světlo, bez omezovače odejdou spolehlivě i ostatní.