Babetta fórum na serveru speaker.cz

Opravuji par ruznych moto, resp. mam dily na Babetty, Jawu 50/555, /05, /21, a obcas mam trosku chaos v tom co je kde kompatibilni. Udelal jsem tedy jednoduche stranky, ktere slouzi jako crossreference podle Jawackych a Mototechnich cisel:

vysledek jak to chodi je pro jednu soucastku treba tady https://motowiki.cz/dily/cisla/mototech ... 0-valecek/
Prakticke vyuziti je treba u hadicky na valci, Jawa 50/20 ji ma zjevne stejnou jako B210 a tim padem mi staci sahnout do supliku: https://motowiki.cz/dily/cisla/mototech ... 9-hadicka/

Vyjit se da z
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa50_20/
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa50_21/
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa50_23/
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa50_550/
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa50_555/
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa_babetta210/
https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa_babetta207/

(nektere jsou nekompletni, jen to co jsem potreboval nebo mne zjaimalo)

Je to na "docasne" domene, kterou k nicemu nepotrebuju, jen doufam, ze ta docasnost nebude trvala . Udelam nekdy jeste Jawu 05 a mozna Babettu 207. Docela by se mi hodily katalogy ND pro ruzne podtypy Babett

Je to hezké , ale např. zrovna u té hadičky mi to moc nesedí. U pincka se jak tak koukám jedná o hadičku benzinovou, která v originále byla plastová a u babety je to tlumící hadička mezi hlavu a válec, která je gumová. Plast se rozteče, gumovou hadičku benzin rozleptá - já vím, jsem hnidopich.

Hmmm ... tak to asi nebude fungovat uplne idealne (jak hadicka tak matchovani dle cisel Mototechny). Na nejake CB fotce jsem prave videl cernou hadicku, moji Fichtlove pri koupi meli tu pruhlednou, tak jsem se tesil, ze jsem problem vyresil.

Nejaky napad jak se vyse zminovane mohlo stat, ze pod jednim cislem jsou opravdu ruzne veci?

Treba u Simsonu existuji nadherne soupisy toho co kam patri, to si muzeme u Babett/Jawy50 nechat zdat. Ono jenom sehnat katalog ND na Jawu 50/05 v dobrem OCR-kovatelnem rozliseni je nadlidsky ukol.

Doplnil jsem Babettu 207 https://motowiki.cz/dily/seznamy/jawa_babetta207/ . Je to bez textovych popisku a mnozstvi, protoze to neslo snadno prevest do digitalni podoby a mel jsem na to jen chvili.

To jsem zvedav, co tam Azor zase najde . Skladam pred zimou dily a mam tu treba nejake zbytky karburatoru, tak jsem se pokousel udelat co nejkompletnejsi ... a vypadalo to konzistentne.

Kolega Azor teď má jiné starosti než hledat blechy na něčí poctivé práci, takže v klidu.

Oooo dekuji , zas tak moc slozita prace to nebyla. Ale me konstruktivni kritika nevadi, ta hadicka mi vrta hlavou, nasel jsem jeste dalsi nekonzistentnost.

On tam je dalsi problem, ze Jawa cisla se nejak "prodlouzila", naslo by se tam vic spolecnych veci mezi Babettou 28/228/207/210 apod. Bohuzel uz to ale prilis nefunguje mezi Jawou 05 a 555, tam se i zjevne stejne dily precislovaly ((

Co pasuje z pareza na 05?

Opacne pasuje treba motor (z 05ky do Pareza). Tedy ja ziju v domeni, ze to co mam je 05kovy motor (ma otocene razeni, 05ka to ma jako Jawa 50/20). Samozrejme vyfuk je potom uchyceny blbe ... Nebo jde na zadni kapotaz z 50/05 strcit na 555.

Pokud jde o dily (jako ze jsou ekvivalentni), tech je taky hromadka.

A jo, ty si pletes typy. Relativne shodnej je 550 a 555, 05 je jinej.

Nemyslim si (ale plest se samozrejme muzu). Lidi si "upgradovali" Pareza 05kou.

Resp. k tomu jsem dosel po zkoumani jednoho bastlu, na 555kovem ramu navesene dily z 05ky. Pokud mam nekde chybu, pomohlo by mi najit ji, protoze bych rad slozil kompletniho Pareza.

550 a 555 se myslim lisi snad jen zadkem a par drobnostmi, jestli tam je nebo neni nosic, ne? http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-ty ... vyvoj.html

mhi píše: 550 a 555 se myslim lisi snad jen zadkem a par drobnostmi, jestli tam je nebo neni nosic, ne? http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-ty ... vyvoj.html

na první pohled pár drobností, ale ve zkutečnosti je toho jinýho hodně. Např. rám, kyvka, brzdy, spodní kluzáky vydlic, blatníky, řídítka, karburátor, táhlo zadní brzdy místo lanka, dráty v kolech, výfuk, napínáky zadního kola, osy kol, kříž na stupačky. Jawa 05 toho má společnýho s 550/555 jen pár drobností.

Něco se občas najde, např. včera jsem zjistil, že brzdové pakny jsou od pařeza po mustanga úplně stejné.

Azor píše:Je to hezké , ale např. zrovna u té hadičky mi to moc nesedí. U pincka se jak tak koukám jedná o hadičku benzinovou, která v originále byla plastová a u babety je to tlumící hadička mezi hlavu a válec, která je gumová. Plast se rozteče, gumovou hadičku benzin rozleptá - já vím, jsem hnidopich.

Vcera jsem zacal zkoumat motor, ktery jsem dostal s Jawou 555 (zrejme 05kovy). Mam 2 hadicky, pred filtrem je uplne stejna jako ta v zebrech B210, za je normalni prusvitna.

Fajn-Tom píše:

mhi píše: 550 a 555 se myslim lisi snad jen zadkem a par drobnostmi, jestli tam je nebo neni nosic, ne? http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-ty ... vyvoj.html

na první pohled pár drobností, ale ve zkutečnosti je toho jinýho hodně. Např. rám, kyvka, brzdy, spodní kluzáky vydlic, blatníky, řídítka, karburátor, táhlo zadní brzdy místo lanka, dráty v kolech, výfuk, napínáky zadního kola, osy kol, kříž na stupačky. Jawa 05 toho má společnýho s 550/555 jen pár drobností.

Ano, ty motorky jsou dost odlisne, mne jde o dily. Zvlastni je, ze spousta celku je prohoditelna (treba motory maji stejne roztece uchytu, karoserie take pasuje obcas mezi typy, atd.). Mam nejaky srot a skladam z toho neco historicky verohodneho, proto mne to zaujalo.

mhi píše:Vcera jsem zacal zkoumat motor, ktery jsem dostal s Jawou 555 (zrejme 05kovy). Mam 2 hadicky, pred filtrem je uplne stejna jako ta v zebrech B210, za je normalni prusvitna.

Může být, plastové hadičky se na 05 začaly dávat od 16.11.1964 s občasným přerušením při výpadcích dodávky.