Tyristor nebo tyristor s indučkou?

[CErin]

Klucí, dnes jsem dával dohromady svou Bagettu a zjistil jsem, že ani po přemlouvání nehodí jiskřičku. Zapojený bych měl mít vše OK, indučku jsem zkoušel měnit a nepomohlo. Od někoho si teď půjčím tyristor a uvidím, jestli se to zlepší. Nicméně mám dotaz, jestli jste někdo už kupovali ten maďarskej tyristor s integrovanou indučkou? Já moc v maďarský věci nevěřím. Vypadá to asi takto

a stojí to asi o kilo víc, než samotnej tyrisťák...

A ještě dotaz č. 2 - v replice už se nevyrábí kryty sání na Babetty. Tak jestli se Vám doma někomu kus neválí, bo tam nemám co dát

Díky!
edit: obrázek

[Starec]

Ja by som zostal pri klasike. indučná cievka a tyristor. Zo zlúčenou nemám dobré skúsenosti, dosť často som ich menil.

[CErin]

Už to jikří a lítá jako o život - špatné zapojení, pochopitelně

Ale kdybyste měli někdo kryt karbece, beru....

[llap]

jakej krat sháníš?
Luk

[CErin]

Plastový kryt sání na karburátor na 207. Už se nový nevyrábí...

[xingisx]

Já mám naopak dobré zkušenosti s integrovanou indukčkou. Zatím mě nikdy nezklamala.

[avar]

rozdiel je iba v tom, ze ty mas skusenosti s jednou babettou, kym starcovi ich cez ruky presla mozno nejaka ta stovka a to je podla mna rozdiel dost podstatny

[xingisx]

O tom ani nemám pochyb. Jen píšu svojí zkušenost na integrovanou cívku. Mě prošlo pod rukama taky moc strojů, jen to nebyly babettky tu mám opravdu první.

[babetak210]

Já mám jednu babetu s tím maďarským vejmyslem a druhou s klasikou, tyristor a indučka zvlášť. Zdá se mi, že ten maďarskej zázrak hází slabší jiskru a babeta hůř chytá. Takže bych volil klasiku.

[LADAIII]

Tady bych teda jen podotknul jednu vec, nejsem si moc jistej,ale JTZ s integr.indukckou se dela ve dvou provedenich.

To co ted napisu mam jednak z JPP a jednak z vlastni zkusenosti,ale pouze na jedne babette, takze to nema zadnou vypovidaci hodnotu.
Takze udajne ta JTZ s int. indukckou co je kulata je nejakej madarskej zazrak. Kdysi davno jsem ji koupil (madarskou), protoze jsem jeste neznal moc elektrinu v babette z duvodu ze jsem nemel schema a byl zacatecnik a zavada byla nakonec ve fajfce na svicku,ale kdyz uz jsem na to prisel, tak jsem tam nechal madarsky zazrak a ten mi odesel po necelych 2h provozu! Tak jsem tam vratil sve puvodni a jezdim bez problemu dodnes dal.

[xingisx]

Zjistil jsem že moje 225 ka bába z roku 91 má původní integrovanou cívku a jak tak zjišťuji tak pořád maká... Buď to byla nějaká jiná výroba protože jsem výrobce ještě ani nehledal a nebo jsem dostal zrovna dobrý kus protože to jezdí bez problémů

[LADAIII]

Ja take, najeto 29tis

[martin110r]

Ja mám na Babette tiež JTZ s integrovanou cievkou a bez problémov.

[butan]

Dovolím si uvést teoretické porovnání, praktické letité znalosti nebo spíš zkušenost nemám, i když mám doma obojí. externí cívku u kultivátoru, a tyristor s indukčkou ve 210.
Externí cívka v babetě je zbytečně předimenzovaná těžká, jádro má železné. Pracovala by i s tranzistorovým zapalováním, TCI.
Externí cívka je asi zalita asfaltem, ten má přece jenom horší navlhavost a dlouhodobou stabilitu než moderní vytvrzovací zalévací hmoty. Těsnost cívky ovšem neřeší asfalt, ale gumový kroužek a víčko, cívka je zavřená jako konzerva.

Uvnitř tyristoru s indukčkou je mnohem menší cívka, na feritu optimalizovaná jen pro CDI, tedy tyristorové zapalování.
A CDI jako takové má krátkou jiskru s menší energií a pořádně ruší. Takže má všechno špatné. Ale do TCI se tady asi nikdo nepustí? Viděl jsem i několik 4taktních sekaček a ty měly všechny TCI.

Ale je ještě jena použitelná cesta. Mám doma i dvoutaktní elektrocentrálu, takovou za 2000Kč z OBI a v ní je CDI zapalování, s externí cívkou, a ta cívka je malá jako palec, zalitá moderní hmotou. V opravně sekaček by se možná podobná cívka sehnala samostatně a určitě by k babettě pasovala.
Lubor

[CErin]

Dík, to je celkem důležitý info....