Jak píše Azor, není tam co pokazit, akorát doporučuji po sundání krytu spojky před nasazením stahováku ochránit závit v klice - vrátit do kliky ten prostřední šroub, případně pro účel stahování bubnu jej nahradit jiným, (aby sis ho neponičil) a pak teprve nasadit stahovák. Jinak to chápeš dobře: pod krytem jsou rozběhové čelisti, po stažení bubnu spojky se dostaneš ke startovacím čelistem.
