EDIT PO DVOCH HODINÁCH
Napadol ma ešte nefunkčný ihlový ventil. Proste prepúšťa palivo, hoci je hladina už dostatočne vysoká. To znamená že by sa mohol zahltiť motor. Na druhej strane, mne sa raz tiež zasekol ihlový ventil a valil do karbiku palivo (vytekal benzín, za mnou iba čiara), ale dvojku to radilo celkom dobre. Možno malinko horší ťah. Iba keď som zastavil, tak motor zhasol. Proste natoľko vysoká hladina, respektíve bohatá zmes, že to nepobral. No každopádne skontroloval by som hladinu, plaváky, funkčnosť ventilu a ak by to nepomohlo, tak by za pokus stálo vymeniť tie trysky. Konieckoncov trysky nestoja majland. A navyše presným dielom ako sú trysky, ktorých minulosť nepoznám z princípu neverím. Veľa ľudí ich čistí drôtmi, rozhodia ich veľkosť a potom sú s tým iba problémy. A ľudia nastavujú hladinu, kupujú ventily, plaváky, nastavujú karburátor, keď si nevedia rady kupujú Dell Orto a podobne. Pritom mnohokrát stačí vymeniť trysky za pár korun a Babetta šlape ako QUARTZ.
To ti to s tim jezdilo? Možná bych ho vyvařil v octu, ale s tím se musí hodně opatrně, myslim, že to byl poměr 1:10(ocet:voda) a vody trochu víc. Ale nemám s tím zkušenosti, nejdřív to zkus vyčistit benzínem, Arvou. Vymontuju z toho trysky, jehlovej ventil a vyčisti, popřípadě kup nový. Pokud bys ho nevyvařoval v tom octu, tak ho celej profoukej stlačeným vzduchem.
