Zdĺhavé (lenivé) radenie 2. stupňa

[sany]

Zdravím, tak moje spojky stále ,,zlobí'' ale vypozoroval jsem, že to řadí perfektně, když je motor studenej, tím jak se ohřívá tak se to horší. Když je motor teplý, tak se řazení dvojky chová jako prokluzující spojka u auta. Po rovině to docela jde, ale do sebemenšího kopečka prostě nezařadí a nepomáhá ani ubrání plynu. Nevíte, čím by to mohlo být? vše je odmaštěno a unašeče 2 jsou nový.

[martin110r]

Koľko km si najazdil od výmeny unášačov? Spojky si musia sadnúť.

[sany]

tak 100 km. unašeče jsem kontroloval, a jsou lehce otlačený, ale mají vroubky od toho, jak jsou vystřihnutá z plechu, tak nevim, jestli se to o to nezadrhává, jestli bych neměl ty docedací plochy(unašeč - pakna) jemnym smirkem vyhladit. Spíš se mi zdá divný, že při studenym motoru to řadí supr. Aby to náhodou nebyla volnoběžka.

[martin110r]

Nerobil si nedávno výbrus?

[sany]

kdepak, motor je pořád komplet a když se ta dvojka chytí, tak to jede i do dost velkýho kopce. Kopec se těžko popisuje, ale běžný auta ho jedou na 2 a v polovině řaděj za 3. Kopec je tak 800m dlouhej a když obkroužim kruháč (abych nabral rychlost), co je přímo pod kopcem, tak nahoru vyjedu na 2. takže problém s výkonem neni. Po rovině jedu až cca 55, ale cestovní rychlost jezdim max do 40, většinou 35. Jedinnej problém je to přeřazení, jakoby ty pakny něco drželo a nechtělo je nechat se dostatečně přitisknout k bubnu.

[martin110r]

Kedy si naposledy menil olej v prevodovke?

[sany]

no to už asi pár let bude... ,tak ho zkusim vyměnit a uvidí se

[martin110r]

Pre istotu prevodovku ešte prepláchni, skôr než tam naleješ nový olej. Ja síce keď som olej menil, tak som nový nalial bez preplachu, ale fakt je, že pred výmenou som motor poriadne zohrial, a podľa starého oleja som usúdil, že preplach nebude nutný. Keďže neviem, v akom stave máš ty olej, tak ti preplach radšej doporučím. Zohrej motor (nestačí že je teplý valec, ty potrebuješ meniť olej v prevodovke, tak musíš zohriať aj prevodovku), vypusti starý olej a namiesto neho tam nalej niečo riedke, ale čo je mastné. To znamená napríklad naftu, petrolej, prípadne zrieď M2T s naftou a nalej to tam. V žiadnom prípade nepoužívaj niečo, čo má dobré odmasťovacie schopnosti, napríklad technický benzín, lieh, riedidlo, acetón, trichlór, perchlór. Nalej po kontrolný otvor a chod sa previezť, aby sa preplachová zmes dostala všade a zo všetkého vypláchla bordel. Bacha, upozorňujem, že tam nemáš plnohodnotnú olejovú náplň, tak nie že budeš s tým lietať na plný plyn, alebo prevodovku dákym spôsobom zaťažovať, napríklad vo veľkom stúpaní. Skrátka piánko, rovinka, dvojka, pol plynu, rýchlosť do 30 km/h. Následne preplachovú zmes vypustíš a naleješ nový olej. Vsjo.

[sany]

tak jsem to udělal přesně, jak píšeš, vypustil starej, nalil novej pp80 1:1 s naftou a projel, pak vypustil a nalil novej pp80 po kontrolní šroub. Zatim to je horší než předtim dvojka se zařadí až za dost dlouho a navíc, když jsem vyjížděl z kruháče, tak jsem přidal pěkně ta 2 klouzla a to jsem jel cca 35. A když jsem to projížděl s tim proplachem, tak se mi povedla 2 jen jednou a to jsem musel hodně ubrat plyn a polehoučku přidávat. Dneska ještě pojezdim a pokud se to nezlepší, tak zejtra zkusim pp90.

[martin110r]

Voľáke zapeklité. Už začínam uvažovať o vadnej voľnobežke, ale bolo by dosť odvážne teraz tvrdiť, že je vadná voľnobežka. To beriem ako úplne poslednú variantu. Ešte s tým pojazdi. Hlavne cez mesto, aby sa spojka zabehla.

Ešte aby sme mohli vadnú voľnobežku vylúčiť tak sa opýtam. Stalo sa ti niekedy pri rozbiehaní, že si pridal plyn a Babetta iba zrevala v otáčkach ako keby si tam mal neutrál?

[sany]

ne, nestalo, rozjezd z místa je super, plynule táhne, že se má člověk co držet aby nespad a na 1 vyjedu všechno, jen je problém s přeřazením. pakny mají vůli v čepech (respektive čepy v tom dílu, co jde z převodovky), ale to asi nebude způsobovat ten problém. Přeřazení trvá v konstantním plynem (tak 1/2 plynu) cca 50m, když se pracuje s plynem, tak se to o kousek zkrátí.

[martin110r]

Tak ťa môžem ukľudniť, že voľnobežkou by to nemalo byť. Aspoň máš ušetrených cca 20 eur.

[sany]

tak to je dobře, ale zajímavý je, že když vyndám a pak zandám pakny, tak první přeřezení je perfektní, krátké a v rychlosti cca 20 km/h, ale další je pak zase dlouhý...

[martin110r]

Kukám, že tá spojka ti blbne voľáko "opačne".Keď ju vymontuješ a namotnuješ späť tak prvé preradenia by bali byť blbé a časom sa zlepšia. To isté platí pri studenej prevodovke. Keď je studená môže blbnúť, ako sa ohrieva tak sa funkcia zlepšuje. A u teba to funguje všetko opačne. Už fakt nechápem čo s tým. A už sa to od preplachu zlepšilo? Pojazdil si s tým?

[sany]

nj, je to divný, pojezdil a pořád stejný. Nemužou to dělat volný čepy paken v tom unašeči, co jde z převodovky? Maj totiž docela vůli do všech stran. Jinak pak už nevim