Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj babeťáci,mám problém který jse mi stal opravdu z ničeho nic....
Včera jsem normálně přijel od kámoše doprával jsem si normálně klidnou pohodovou jízdu přijel jsme do garáže zaparkoval vše v pohodě.Hned druhej den ráno jsem jel nakoupit zase jsem dojel v pohodě ... tak po obědě jsme si jen tak řekl že včera pršelo,babetta byla zasviněná,tak že jí trošku utřu naleštím vše promažu atd,tak jsem tak učinil a najednou se mi stala taková divná věc babetta když jí chci zatlačit dozádu tak nejde,když pořádně zaberu tak to normálně začne bublat jako že by šla nastartovat do zadu,když jí dám na stojánek tak jí v pohodě nastartuju kolo se trošku na stojánku protáčí vše jak bylo dřív,ale jak ho zastavím brzdou tak babetta okamžite chcípne,zítra se na to koukneme z kámošem,¨kterej tomu trošku rozumí,ale ještě než se n ato podíváme ¨,tak bych chtěl poradit aby jsme mohli jít třeba na hotovou věc,doufám,že to nebude nic složitějšího,protože jezdit opravdu potřebuju...

PS:na začátku jsem to trošku rozepisoval,za to se omlouvám,div že jsem tam nenapsal co jsem šel nakupovat nebo co jsme měli k obědu ,chtěl jsem prostě aby jste byli uplně seznámeni ze sutuací
Ještě jedna věc,samozdřejmě když babettu rozšlapu normal na silnici,tak jí to trvá,ale pak nakonec chytne jede jede ¨,ale jak zastavím tak okamžitě chcípne


Prosím poradtě co stím,děkuji Lukáš

Podle mě prasklá pružina na startovaci nebo rozběhový spojce, nebo někde dřou čelisti. Nejsem si tim úplně jistej, ještě počkej až co řeknou ostatní.

Rob ako radí Angelo. Zhoď dole rozbehoví bubon a budeš múdrejší.

Dobře,děkuji vám za odpovědi,udělám to hned zítra.

budu potřeboval ale stahovám,že??:(( ten nemám
bez stahováku jsi ani neprdnu co?

Aby si sa dostal ku štartovacím a rozbehovým čeľustiam, tak ti sťahovák skutočne treba. K tomu ešte aj reťazový kľúč na pridržanie bubna. Jednoznačne si sťahovák kúp. Ten by žiadnemu Babeťťákovi nemal chýbať.

Tak jsem jsi dnes od kamráda pujčil stahovák,podíval jsem se na startovací čelisti a bylo utrhnuto kousek obložení,ten kousíček asi někde něčemu překážel a proto to takhle blblo.Startovací čelisti jsem tedy odmastil a bude to ted startovat z menším obložením,když jsem to pak složil tak na poprvý chytla v pohodě,potom jsem to ale nemohl nastartovat,tak stratuju startuju startuju... nakonec teda chytla.Dneska jsem s ní jezdil celej den a vždy chytala na šup,akorát nějak dlouze řadí,tak jsem se rozhodlul že to až budu mít kousek času,tak kouknu na rozběhový,startovací i radící,vše dukladně odmastím,kdyby bylo třeba tak i něco vymenim za nový,prostě se do toho pustím v klidu a udělám to pečlivě,tedka to byla jen taková rychlovka aby mi to zase jezdilo.Babettu potřebuju,když mám den tak na ní najezdím i cca 25km.Díky všem za rady,až se pustím do takový GO spojek tak vše nafotím a hodím to jsem,s pozdravem Lukáš.

Cittron píše:...akorát nějak dlouze řadí...

To budú na 90% opotrebované unášače. Skontroluj ich ako prvé. Môžeš sem dať foto.

Tak dneska je den že bych se z toho zbláznil,ráno v práci mi pěkně utekla šichta,vše v poho odpoledne přijdu k babettce a že jsi zajedu za kámošem na pokec,takl bebattu nastartuju vše ok,kouknu a nesvítím,říkám co to??ani zadní mi nesvítila,tak kouknu na žárovky a jsou obě prasklý uplně že to vlákno co je tam tak ulítlo,tak zajdu koupit nový(za celou tu dobu co mám babettu jsem ze žárovkama neměl problém),tak v mototechně mi řekli že má jen tu zadní,že mu ta přední přijde až v pondělí,tak říkám no to je hezký,tak zajedu za známým,třeba bude mít po cestě se babettě nechtělo do kopce když jsem přidal,tak začala cukat a vůbec to nejelo,říkám no hezký tak jsem tím cukavým způsobem přijel do garáže(jel jsem tak 5km/h),v garáži jsme jsi hezky zanadával,sundám kryt spojek,stahovák na rozběhovou spojku nemám,tak kouknu na řadící(kdo četl moje starý přispěvky co mi to dělalo tak se tam dozvěděl že mi to nešlo nastartoval a že jsem měl velké problémy s řažením,startövat mi to nešlo kvůli ulomeném obložením na startovací spojce a proč mi to neřadilo to fakt newím,ale neřadilo to tím způsobem,že jako kdyby tam ta dvojka vubec nebyla,šlo řadit jen z velkého kopce a na rovince to zařadilo tím zbůsobem že když jsem zařadil už jsem zase musel dát přednost nebo byla křižovatka),no tak jsem kouknul na řadící spojku,vše vypadalo v pohodě,ale zdálo se mi že mám ten velkej unašeč nejak volnej,tak jsem to zase vše namontoval,chci to nastartovat a ze startovací spojky se ozívali takový cinkavý zvuky a vubec to nezabíralo,když jsem ale chvilku šlapal tak se to trošku chytlo a nastartovalo to,říkám no to snad není možný!!!!!neřadí to,nechce se to rozjet a ted to dokonce i nechce na jedno šlápnutí jako vždy nastartovat!!No měl jsem dost,tak říkám no tak zkusíme tu žárovku tak tu zadní vyndám nasadím novou,přes ty hnusný zvuky to nastartuju,hurá svítí,trošku mu přidám,chci to chcípnout a zase praskla!!!Říkám no tak to mě poser už!!Tak jsem to vše zabalil,nasadil.Můžete mi prosím vás říct,čím to je???Už toho mám fakt dost ... ještě jedna dobrá zpráva,zítra jsme ještě řekl šéfovi že pujdu v sobotu do práce,jsem zvědavej jak se tam dostanu,budu muset jak blb takovou dálku na kole,ach joo.

Že ti odišli naraz všetky žiarovky nie je niekedy presne určiť prečo, ale väčšinou je to prepetie. Niekde sa uvolní kontak, stačí napár sekund a odýdu všetky žiarovky. To že ti odišla ta nová čo si dal do zadu ti musela odísť, to je samozrejme, bola tam jediná a keď si pridal plyn tak nevydržala. V Babette musíš mať všetky žiarovky, všetky kontakty dobré poprihýnané, proste aby ani pri otrasoch nedochádzalo k výpadkom. K tým spojkám. Tak vyzerá, že by si fakt potreboval všetky spojky dať do poriadku a zvlášť tú radiacu, tak sa do toho musíš pustiť, lebo inak budeš mať stále problémy, ako zo štartovaním, našlapovaním ako aj z radením.

Prihnutie kontaktov nebýva odveci. Ale keď už žiarovka má svoje "odsvietené" tak jej nepomôže, ani keby mala kontakty natvrdo pripájkované . Prdne zo sekundy na sekundu. Najlepším riešením je obmedzovač napätia. Tam absolútne neriešiš nejaké napruženie kontaktov a keď sa nejaká žiarovka spáli, tak čert vezmi jednu žiarovku, ešte stále ti zvyšok svieti.

Jde o to,že jsem neměl za celou dobu co jezdím,je to asi rok co jsem jsi udělal řidíčák,jsem neměl problémy s praskáním žárovek,tak newím a tohle se stalo jenom tak,večer jsem přijel do garáže vše ok,ráno jsem nastartoval a nic,prostě nesvítily ... nechápu to,asi jsi říkala:máš v hajzlu spojky,tak ti ještě přídám něco s eletrikou.

martin110r píše:Prihnutie kontaktov nebýva odveci. Ale keď už žiarovka má svoje "odsvietené" tak jej nepomôže, ani keby mala kontakty natvrdo pripájkované . Prdne zo sekundy na sekundu. Najlepším riešením je obmedzovač napätia. Tam absolútne neriešiš nejaké napruženie kontaktov a keď sa nejaká žiarovka spáli, tak čert vezmi jednu žiarovku, ešte stále ti zvyšok svieti.

To čo som napísal o kontaktoch a nutnosti mať všetky žiarovky v systéme je odporúčanie výrobcu a nie môj výmysel. Keď sa začali dostávať na trh 210 tak toto bol bežný problém. Kde boli vtedy obmedzovače napätia? Ak sa dodržali všetky odporúčania tak to svietilo skutočne bez problémov až kým ako píšeš ty, niektorá skutočne nedoslúžila, ovšem to je individuálne, niektoré Babetty jazdia ešte s pôvodnými žiarovkami a to sú už skutočne babičky.