Babetta fórum na serveru speaker.cz

Dobry den, dostala sa mi do ruk babetta 210 v nepojazdnom stave, vymenil som gufera v spojkach odmastnil som aj radiacu aj rozbehovu so startovacou spojkou... a mam problem natocit motor, ked slapem do pedalov tak ako keby islo na volnobezku, skusil som povolit maticu v osi radiaceho bubna a hned sa mi podarilo nastartovat, tak rozmyslam ci to nemoze byt tym vonkajsim unasacom, lebo ked som to mal rozobrate tak majitel menil celuste a ten unasac sa asi do nich nevosiel tak z neho zbrusil aby bol tensi ale aj tak sa tazko pohybuje ci nieje chyba tam??? a aj tie celuste nie su kolme na ten drziak v ktorom su prichytene...? poradte co s tym???

este jedna fotka

dnes som kupil novy regulacny unasac ale nezmesti sa medzi celuste(je prilis siroky), s tym starym(zbrusenim) uz babeta startuje v pohode ale je tu taky problem ze ked nastartujem tak ze pedalujem(nie na stojane) tak sa rozbehnem na 2ke ale hned ked by mala podradit tak ako keby tam bol neutral a ten tam zostane stale??? co to moze byt? volnobezka?

Na vadnú voľnobežku je trochu skoro myslieť. Vypusti starý olej, prepláchni prevodovku naftou, alebo petrolejom, ešte lepšie nejakým riedkym olejom (hlavne NIE riedidlom, acetónom, technickým benzínom, trichlórom, perchlórom a podobne) a nalej nový olej. U starého oleja sa môže stať, že sú v ňom drobné čiastočky železa (piliny) z prevodovky a tie keď sa dostanú do voľnobežky, tak sem tam obmedzujú jej správnu funkciu.

prevodovku som uz 2krat preplachol s benzinom a dal som novy olej, ten co tam bol tak bol dost husty... ale ci to nemoze byt ten unasac co tam nepasuje???

V prvom rade by bolo dobré prísť na to, prečo tam unášače nepasujú a musia sa zbrúsiť. Najprv treba odstrániť túto závadu, potom sa môžeme pohnúť ďalej. Pozri si v katalógu, či máš spojku správne poskladanú. Tie čeľuste máš voľáko vyosené voči "základni".

Skús rozhodiť celú radiacu spojku a skontroluj unášač čelustí či nie je akosi zdeformovaný, skrútený.

takze motor som dnes rozobral, volnobezka vyzera v poriadku ale chyba bola v segerke, ktoru som vyznacil na obrazku, ta segerka sa prehla a vysunula z drazky, ozubene koleso potom nedoliehalo na volnobezku... a problem s unasacom uz pomaly riesim, kontaktoval som majitela nech mi vysvetli ako menil celuste... tak uvidime

Mám dojem, že keď to teraz poskladáš, tak ti aj tie čeľuste pekne sadnú až na doraz a po dotiahnutí ti to nebude tesniť.

este je tu jeden problem a to, ze chyba diel cislo 12 co je podlozka a 24 co je puzdro, neviete ci sa to da kupit??? neviem si vysvetli preco to tam nieje??? v dosledku toho ze tam neni to puzdro a podlozka sa mi ta segerka lahko vysunie z drazky a je to ako predtym, nema niekto nahodou odfotene to puzdro s podlozkou ako by to malo byt??? dakujem

podlozku aj puzdro som uz sparvil ale problem neprestal, babeta ide stale len na 2ke ked by mala dat 1ku tak je tam ako keby neutral.... volnobezka vyzerala v pohode, do jednej strany sa tocila a naopak nie, rozobral som ju a prikladam foto, poradte ci ju treba menit celu alebo iba valceky... a este ako ma byt spravne zalozene ozubene kolecko na hriadeli, ako na prvej foto??? dakujem

Ozubené koliesko má isť opačne, stým vybraním smerom k ľavému bloku v ktorom je to veľké ložisko. No tú voľnobežkú môžeš kľudne zahodiť, ak sú to čo tam vydno vydrate žiliabky na vnútornej strane a tam sa ti zaseknú valčeky, nepovolia sa späť a ostáva 2 stále spojená. Nové valčeky nepomôžu.
To púzdro sa tam dávalo iba na novšie motory, staršie to tam nemali. Plní to účel, že ak sa zlomí segerová poistka, pripadne vyskočí, tak koliesko sa neposunie na oske a ostane stále v zábere. Ak by sa posunulo, nešla by jednička, podobne ako keď sa zasekne predlohová hriadeľ.

dakujem za rady