Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj, tak zbývá mi vyřešit snad POSLEDNÍ problém s moji Babetou… nechce mi za boha zařadit za 2 nevím v čem je problém, dnes všechny gufera vyměněné i ten malý ,,O‘‘ kroužek, buben odmaštěný,a obroušený smirkovým papírem, čelisti také odmaštěné a zdrsněné smirkem. Po složení a nastartováni se jevilo vše v pohodě (start na 1 šlápnutí), 2 buben na volnoběh se netočil, (po přidání už ano), kolo také stalo. Při jízdě NE a NE ZAŘADIT 2.. tak jsem se tady dočetl o ,,úpravě‘‘ kalafuna + líh? Může mi někdo konkrétněji napsat, jak dlouho to po natření na čelisti mam nechat schnout a jak se chovat při první jízdě? Četl jsem tu, že první 3 řazeni jsou ,,na hulváta‘‘ tak se chci zeptat, jak potom jezdit a zda po tomto zákroku bude řadit Babeta jak se říká ,, jak pitomá‘‘ dík všem za příspěvky na tomto foru jsem žádné téma nenašel, takže tu pište at‘ se tu shrnou informace pro budoucí hledající.

Já newím no,já myslím že ta kalafuna na těch obložení nedělá moc dobře,řadit ti to sice bude dobře,ale myslím že to bude tak dobře,že to i s tou babetou při zařazení cukne,nebo ti to i zadaří,když to nebudeš potřebovat,ale newím,v praxi jsem to já nezkoušel.Počkej jsi co řeknout ostatní ...

Skús celé čeľuste posypať obyčajnou rozdrvenou kriedou. Môžeš to urobiť viac krát a pojazdiť, nech ti to poriadne vysaje mastnotu z obloženia. Malo by to zabrať, viacerím to už pomohlo.

Starec: to zní jako rozumnej nápad, otazka je, jak dlouho se tam ta křída udrží než li všechna vylítá... kolikrát opakovat postup? Pořát dokud to nezačne řadit?

Vieš čo, už tu nemám prehľad, niekomu som to asi pred 2 týždňami poradil a zopakoval to pár krát, neviem koľkokrát, to záleží ako sú tie čeľuste nasiaknuté olejom, ale teraz mu to už radí normálne. Inak je ešte jedná možnosť, ovšem musíš dávať pozor aby si obloženie nespálil. Na elektrickej platničke z čeľuste olej vypáliť. Nie je to môj nápad, ovšem odporúčanie konštruktérov Babiett.
Priložený obrázok, info na ľavej strane.

Pripada mi ze mam babettu na pokusy jinak docela dost typu/rad jak na to. Uz jsme zkousel tu kridu jak tu nekdo radil a ucinek zadnej verim ze to asi fungovat nekomu bude tudis bych to nezavrhoval... jinak z toho vypalovani mam celkem strach (jeste jsem ten obrazek necet).

EDIT: jeste bych dodal ze oblozeni se nemachalo v oleji pred vymenou simeringu byla treci plocha jen malinko mastna ne ze tma byly kaluze

Ohľadom použitia kalafuny som ti odpísal v téme Za tepla nejde nastartovat.

kdysi, pri GO nez si sedly O krouzky se obcas dostal olej na spojky, a velice se mi osvedcilo odmasteni ostrym acetonem--nacucat hadru a poradne otrit. ..posleze si vse sedlo a od te doby je najeto 11 500 km, a max. rychlosti dosahuji 14/51 zubu prevodu az 55-60km/h a pri nedavne zkousce 14/47 zubu to bylo 70km/h po rovince ,to uz je ale dost mekka v tahu.

Kalafoniu by som neryskoval... skusal som to podla viacerych navodou ale ani jeden postup nedopadol tak ako som chcel... co sa tyka zabehnutia spojek: ked su prave vlozene musia sa zabehnut to je asi 5 az 10 preradeni. Ak ti babeta nepreradi sama pri normalnej jazde po rovinke tak sa rozbehni dole kopcom aby si nabral dostatocnu rychlost. Toto zopakuj viacej krat pokym ti to nebude normalne radit. Mne to VZDY pomaha. Ak sa ti zda ze mas mastne spojky skontroluj gufera a O kruzok (pozor aby neboli prehodene - ak chces kompletnu skladaciu schemu staci povedat) popripade nasyp kriedoveho prachu do spojkoveho bubna.

nedoporucuju kalafunu ne a ne sice to bude radit ale uplne natvrdo a le zase to nebude podrazovat a co pak az se to ojede ja to zkousel take take sem mel problemy s razenim ale kalafuna nic nevyresi kolik jsi najel kilometru od posledniho stourani ve spojkach??

Napada ma teraz jedna vychytavka ktoru pouzil Kubo HC na brzdy. Dal by sa tam pouzit sprej urceny na odmastovanie a cistenie brzdoveho systemu a spojek... mozno to pomoze ... Samotny sprej nieje drahy stoji okolo 200 KC .

Ten kúzelný sprej na brzdy neni nič iné ako perchlór, ktorý sa bežne predáva v plastovej fľaši okolo 1 €. Ibaže ho natlačia do plechovky s krásnym obalom a urobia tomu super mega reklamu a hneď mu stúpne cena.

Mne sa osvedčilo nerobiť so spojkami absolútne nič. Keď ich dobre odmastím a zbavím ich toho prachu z obloženia tak to dvojku krásne radí ale za boha to nemôže podradiť do jednotky. Keď do toho nehrabem, tak to dvojku zaradí pekne a podradí si to tiež v správny moment.

heslar správne tímto sprejom som robil jak brzdy tak aj spojku hned potom ako som si nalepil nové obloženie
martin perchlór som skúšal! má účinok ale nie taký ako spomínaný sprej, čítal som aj zloženie toho spreja ale o perchlóre tam nebolo ani písmeno viem že tam bola nejaká druhá látka ale už si to nepamätám musím ten sprej vyhrabať a pozrieť to, a tak isto to ani po perchlóre ,,nesmrdelo,,

Perchlór je už dobrých 10 let zakázaný, a jinak čistič brzd je extrémně hořlavý a perchlórem se kdysi plnily hasící přístroje

Perchlór možno, ale perchlóretylén určite nie a je bežne dostupný. Rozdiely tam dáke budú z hľadiska chemického, ale myslím že je to jedno. Oboje odmasťuje parádne.