Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj.

Mám Babettu 210 a mám problém s řazením, pomalu a pozdě mi podřadí na jedničku, třeba při jízdě pod plným plynem do kopce. Motor už se trápí a pomalu klepe a pořád tam je dvojka, až při nízké rychlosti to podřadí, ale trvá to trochu déle, než se mi zdá optimální. Vyměnil jsem olej v převodovce, na dvojku to řadí přesně podle mých představ, rychle a přesně podle plynu, plný plyn, hezky to jedničku vytočí a potom za dvě. Když to lochtám, tak to tam dvojku hodí při asi 10-15 km/h a téměř neznatelně.
Ale ta jednička mě trápí, mám asi 100kg a ta dvojka to prostě do kopce neutáhne. A když už mi to v kopci podřadí, tak to jedničku vytočí a zase tam hodí dvojku a ta se zase trápí.

Děkuji za vaše rady.

Podľa mňa to bude možno v regulačných unášačoch. Nie sú drahé tak ich preventívne vymeň oba naraz (vonkajší aj vnútorný).
Ovšem ak sa Ti závada prejavila náhle môže to byť aj niečo vážnejšie. Treba spojku rozobrať a pozorne prezrieť, môže to byť v čeľustiach dvojky alebo, čo by bolo oveľa horšie, nezopína ti volnobežka. Tá totiš pri jednotke musí byť pevne zopnutá.
Táto závada je zlá, to budeš musieť rozpoliť motor.
Uff, nikdy viac!
Ale ak máš prípravok na rozlisovanie je to hračka.
PS: Ozaj, poradí mi niekdo kde ten prípravok na rozlisovanie motora sa dá kúpiť?
Igor

Dík.
Ještě jsem si vzpomněl, při tom podřazování má motor celkem vysoké otáčky a jednička tam jde pomalu a přirovnal bych to, jako když v autě nechám dlouho klouzat a pomalu pouštím spojku. Jestli to pomůže.
Doufám, že na půlení motoru nedojde.

OS píše:Dík.
Ještě jsem si vzpomněl, při tom podřazování má motor celkem vysoké otáčky a jednička tam jde pomalu a přirovnal bych to, jako když v autě nechám dlouho klouzat a pomalu pouštím spojku. Jestli to pomůže.
Doufám, že na půlení motoru nedojde.

To mě možná dělá něco podobnýho.jedu do kopce za dvě ( 35 km/h) a když už to prostě dvojka nevytáhne,začne spojka klouzat a než to sepne uplně,nedá se pořádně přidat plyn protože by to stejně o nic víc nejelo.Ale uplně nejvíc mě štve to,že když mi to zařadí dvojku a pak chci třeba hodně přidat abych to rychlejc rozjel na nákejch 30 km/h tak to podklouzne a hodí jedna a motor zase prosí u ubrání.Nebo teda spíš moje uši protože já ten motor nerad trápim..... .....já vim že to tak je psaný,když chcete rychlejší akceleraci,stačí přidat plyn,mopeed přeřadí na první rychlostní stupen a akcelerace je rychlejší,ale to je právě ta špatná vlastnost podle mě.

Mě to něco podobého teď udělalo o víkendu. Jel jsem do kopce v tom pařáku a jelo to pořád na dva, i když už motor jasně nemohl a trvalo to něž to přeskočí. Vyjel jem pak už na jedna na kopeček, zastavil a z motoru šla mračna kouře , myslím, že to bylo tím, že jsem vařil. Každopádně, pokud se ti to stává často, tak to tím nebude... Jen jsem se chtěl zeptat, jestli je to tím, že jsem vařil, nebo už zase něco začíná těžce odcházet (např. regulační unašeč?). Btw. udělalo mi to pouze takto jednou.. Nechal jsem to 10 min., jel jsem dál (asi 18 km) a kopečky vše už oka. Díky

No, hele, já musím kopce jezdit na plný plyn, takže já už nemám kam škubnout, aby mi to hodilo za jedna. I když teď jsem natankoval nový benzín a jede to lépe, na dvojku to vyjedu už lépe. Ale prostě, když v kopci už podřadí na jedna, tak s plným plynem se zase vytočí a zařadí dvojku. Budu muset asi zhubnout, aby se mnou babetka neměla tolik práce.

igoreva píše:Podľa mňa to bude možno v regulačných unášačoch. Nie sú drahé tak ich preventívne vymeň oba naraz (vonkajší aj vnútorný).
Ovšem ak sa Ti závada prejavila náhle môže to byť aj niečo vážnejšie. Treba spojku rozobrať a pozorne prezrieť, môže to byť v čeľustiach dvojky alebo, čo by bolo oveľa horšie, nezopína ti volnobežka. Tá totiš pri jednotke musí byť pevne zopnutá.
Táto závada je zlá, to budeš musieť rozpoliť motor.
Uff, nikdy viac!
Ale ak máš prípravok na rozlisovanie je to hračka.
PS: Ozaj, poradí mi niekdo kde ten prípravok na rozlisovanie motora sa dá kúpiť?
Igor

K tomu prípravku na zozpoltenie motora. Navštív moje stránky

www.babettron.sk

tam návštiv fórum a v príspevkoch o motoroch si najdi- rozpolenie motera. Ináč to nezoženieš.

OS píše:Dík.
Ještě jsem si vzpomněl, při tom podřazování má motor celkem vysoké otáčky a jednička tam jde pomalu a přirovnal bych to, jako když v autě nechám dlouho klouzat a pomalu pouštím spojku. Jestli to pomůže.
Doufám, že na půlení motoru nedojde.

Bolo by trocha citlivejšie narábať z plynom. Ked už začína dvojku dusiť treba ubrať plyn a zbytočne to nevytáčať, lebo potom znova bude preraďovať do 2. Ináč odporúčam skontrolovať hrany unášačov a tak isto aj dosadacie plochy na radiacích čelustiach- tie bronzové plošky. Všetko musí byť rovné a hladké.