Babetta fórum na serveru speaker.cz

Chlapi kedže si spojky lepím sám a pri odlepovani zvyškov jednej zodratej som trecí segment podpáčil šrobovakom že ho odlepím ale akonahle so ho odlepil zistil som vlasne že je to guma z čiastočkami niečoho bolo to plne ohybné konzistencie ako guma na gumovanie ceruzky tak som sa chcel spýtať ked už mam prax v lepení spojok lepí ich aj kamošom tak ma napadla taká vec čo yb sa stalo kebiže nalepím velmi tvrdú gumu napr panelovú ako je na klzisku po ktorej sa chodí dvojka by držala aj do prudkých kopcov pokial by motor vládzal a chytala by z jednotky super myslím že by to dobre šklblo ale otázka je aká ma ta spojka prevádzkovú teplotu neroztopí sa ta guma? ja to asi vyskúšam nalepit porobim nejake foto a potom sem dám skúsenosti a podobne ale zatial nechcem moc špekulovať lebo ma čaká ešte cca 440km zábehu

Áno, dnešné spojky sa robia skutočne z akejsi prímesi gumy a na to nadávam. Možno to znie lákavo, že Babetta pôjde všade na dvojke, ale pozri sa na to tak, ako trpí ten motor, keď je podtočený. Mne to "zalepí" tú dvojku a drží zhruba do rýchlosti 5 km/h. Všetky kopce to vychádza na dvojke, ale každý skúsenejší ti už podľa zvuku motora povie, že trpí. Preto chcem nalepiť klasické obloženie na ktoré tá spojka stavaná je. Podradí si to v kopci do jednotky oveľa skôr, takže motor bude točiť ideálne otáčky a bude to takpovediac aj bezpečnejšie.

Nezabudnem na to, ako som v miernom kopci predbiehal traktor, pričom o kus ďalej už bola zákruta a predbiehací manéver som musel čo najrýchlejšie ukončiť. A mne táto super spojka držala zalepenú dvojku a Babetta sa rozbiehala tak svižne ako keby som za sebou ťahal auto. Keby som mal spojku z prvovýroby (zo začiatku som ju mal), tak to pri prudkom pridaní plynu podradí, vytočím tú jednotku "na doraz" a traktor predbehnem ani sa nenazdám.

Takže ja som radšej za staré poctivé obloženie.

ako som ti písal v inej téme zo spojkami mam vela skúseností neboj niesol ženská motoru načúvam a do motorov sa dosť rozumiem aj ked som ,,mechanik elektrotechnik,, ta spojka máš pravdu pekne radí dvojku, vytočiš jednotku a ako hodí za dva tak to šklbne to je síce pekne ale do kopca nepoužitelné pretože ako píšeš rozopína sa velmi neskoro a je to len trápenie motora avšak toto je spôsobene asi tým že ta ,,guma,, je mekká ja chcem vyskúšať nalepiť niečo tvrdšie ako napr na klzisku ta guma po ktorej chodiš z korčulami

Trocha by som aj ja pridal zo skúseností s nalepeným obložením na spojkách. Ja som sa tých obložení nalepil nespočetné množstvo a naj idealnejšie sa mi pozdávalo použiť material z brzdových pásov elektro motorov. Napríklad: z brzdového pásu elekto motora z výťahu, alebo som si zohnal brzdoví pás elektro motora žeriavu. kubo HC ako elektrotechnik by si to mal poznať o čom píšem. Tieto pásy sa vyrábajú z dosť odolného materiálu proti oderu, ale zároveň sú dosť mäkké a majú dobrú prilnavosť. Vyrábajú sa síce v rôznych modifikáciach ( podľa toho kde majú byť použité ) ovšem vyskúšal som viac druhov a všetky splňali kritéria, ktoré by mala mať radiaca a štartovacia spojka ( na rozbehovú neodporúčam, príliš rýchli záber, čo neprospieva motoru pri rozjezdu ) Ak máte niekto možnosť si zohnať kúsok takého pásu, od dákeho údržbára ( nemusí byť nový, aj použitý vyhovuje a majú dosť podobný oblúk aký potrebujete ) oplatí sa vyskúšať. Ideálne radí dvojku, podraďuje tak okolo 10-12 km/h, dobre štartuje. Tak kto má chuť a možnosť, nech experimentuje.

momentálne som elektrotechnik študujúci ale tieto brzdové obloženia elektromotorov poznám chcel som ich aj vyskúšať nalepiť ale doteras sami nepodarilo zohnať , nevadí experimentujem rád klasické brzdové obloženie z auta ma tiež dobré vlasnosti aby radilo avšak je trochu tvrdé a tak chvílu trvá kým sa zohreje a pekné radí trochu to na prvých dvoch troch križovatkách pošmýka zohreje sa to a ide to potom pekne ale hovorím experimentovať by som chcel aj dalej takže budem zhánať rôzne brzdové obloženia a ked budem stým dostatočne spokojný a budem to mať vyladené TIP TOP tak sa tu s vami podelím o skúsenosti

A Starec, prozradíš nám i čím jsi to lepil? Běžně beru na důležité spoje epoxyd, ale ten je po vytvrdnutí tvrdý a zdá se mi že to měkké obložení by nemusel dobře udržet?
Lubor

butan ja skojky bežne lepím epoxidom aby som nekecal nalepil som tak už asi 50kompletných spojok podával ich kamošom kopu znich som už zodral sám a nijake problémy ani raz sa mi neodtrhla a ani kamošom ktorý z babettami robia rallie ja až plačem pritom a držia im a to su ozaj testy ,,čo to vydrží,,

kubo HC píše:...kopu znich som už zodral...

To ty najazdíš ročne 50 000 km, alebo čo keď vravíš, že si kopu z nich zodral? Moja Babetta má 20 000 km a spojky som menil dvakrát (zhruba každých 9 000 km).

martin až taj zas toho nenajazdím ale za posledné tri mesiace to bolo cez 2000km preto píšem že už som ich tolko zodral lebo ako už majú večšiu medzeru v bubne tak to horšie radí a ked to mám zadarmo no nenalep nové a momentale ma dedko potešil ked mi cc pred hodinkou volal že mi zohnal brzdové obloženie zo žeriavu a ČISTO NOVÉ !! meheheh som vyškerený ako slniečko nahnoji že ani použité ešte nebolo tak si zajtra behnem preto pofotím a ked sa mi bude chcieť tak si polepím nové spojky a tiež to pofotím

aha čo kubko má, Čisto nové obloženie zo žeriavu !! dedko mi zohnal asi je trochu hrubé ale aspom ho obrúsím natesno do bubnu dvojky

Tak jsem došel k závěru že na lepení toho "gumového obložení", pokud se renovaci spojky někdy dostanu, bude vhodné epoxydové lepidlo Lepox univerzal z lachemy. Při míchání v poměru 1:1 obsahuje víc plastifikátoru, a po vytvrtdnutí nebude tak křehké.
Lubor

presne ako píšeš ked si namiešaš svoj pomer ktorý testuješ tak sa dostaneš na kvalitu ktorá tebe vyhovuje

Obloženia spojok a brzdových obložení sa pre Babetty lepili s lepidlom Vuptol, ktorý bol nahradený lepidlom Retol 93 z firmy Movychem, Močenok.

je vydieť že sa vyznáš odkial to všetko vieš? pracoval si v ZVL ??