rozběhová spojka trochu prokluzuje

[martin110r]

Ja 75 kg. Pri každej jazde mám batoh, ktorý takmer nikdy nemá menej ako 5 kg, a sem tam beriem kanďák s 5 litrami benzínu. Dokopy tá Babetta vláči cca 85 kg.

[Angelo]

Jo to jsem zapomněl dodat, vážím něco přes 80kg. Tyto pláště jsem viděl na Betce a někdo tady s fóra je má určitě taky. Já mám zatim dobrej vzorek ale taky už jsem o nich přemejšlel. Pak dej vědět, jak to drží za mokra.

[Dave842]

Já teda převod 14/51, 85 kg. Rychlost pod 50 km/h. Ještě bych se vrátil k problému na začátku. Před výměnou rozběhových čelistí se mi buben hodně zahříval. Vyměnil jsem teda čelisti a buben hřeje furt. Mám najeto kole 40 km s novými čelistmi. Myslíte že se zajedou a problém odezní? (ještě poznámka: musel jsem je hodně obrousit, ptz byly hodně tlustý)

[Pavel]

Tak to já vozím ssebou 6kg batůžek s náhradními díly a servisním nářadím. Dohromady mám tedy minimálně kolem 110kg, co musí batetta na sobě vláčet. Mám olejové tlumiče, protože na vzduchových bych byl skoro na doraz.

Pneu už došly, dnes je jdu nazout, snad se podaří. Jsou do 100km/h,nosnost 115kg, takže by to mohlo vydržet Trošku mi hází kolo, tak pokud to není pneumatikou,tak ještě budu centrovat a posune se to na víkend.

No a ještě mám v plánu zkrátit koleno výfuku, pak už se snad dostanu na těch 40-45km cestovní rychlosti a maximálku k 50kmh.

Jinak Dave842, já mám spojkový buben také horký, vždycky byl horký po jízdě, že se na něm nedala udržet ruka. Ještě bych být tebou počkal, až si to sedne, přece jenom si to brousil a zatím si ujel jen 40km...Najeď 200km a mezitím často akceleruj a zastavuj, ať si to sedne. Já třeba vloni zajížděl 200km řadící čelisti, než to začlo pořádně řadit.

[Angelo]

K tomu bubnu, podle mě je normální, že je horkej, po každý jízdě jsem ho měl taky vždycky horkej, že jsem na ňom neudržel ruku. Nenapadlo mě, že by to mohla být nějaká porucha.

[Dave842]

No mě to napadlo proto, že když je horkej řadící buben tak to porucha je a při delších jízdách ničíš řemen. Jestli nejsem sám a neřešíte to tak už jsem klidnej

[martin110r]

Tak bubon nemusí byť horúci od radenia, respektíve šmýkania spojky. Proste sa zohreje od motoru. Pokiaľ neni tepelne zdegradovaný (nemá namodralú farbu) tak to neriešte.

Pavel: Nosnosť Babetty je 90 kg. Pokiaľ teda naozaj vláči 115 kg, tak automaticky počítaj s tým, že 50 nepôjde "kua ani omylem" . Ale tak tých 40-45 km/h by nemal byť problém.

[Pavel]

Tak zkušenosti s pneu Mital M-06. Jsou tlusté a strašně tvrdé, takže myslím, že se na tom dá najet docela hodně, ale je tu problém. Nemám šanci to nasadit na ráfek, po 2 hodinách mordování jsem to vzdal a zítra s tím musím do pneuservisu. Otázka, zda mi to v něm udělají.

Teď ale nastává problém, co když pak píchnu někde na cestě? Dříve jsem si v klidu sundal pneu, vyměnil duši, teď nemám šanci. Máte zkušenost s nějakým tekutým lepidlem, které naleju do duše a dojedu "nouzově" ? Vím, že na galuzky u kola něco takového existuje.

[martin110r]

Použi mydlovú vodu. Za prvé ti guma malinko zmäkne a za druhé znížiš trenie, tak ju cez ráfik ľahšie dostaneš. Samozrejme natri tou vodou iba pätku pneumatiky, nie celú pneumatiku .

[Pavel]

martin110r:

Dobrý nápad s tou mýdlovou vodou, ale obávám se, že tyhle gumy jsou extrém. Duše u nich je skoro zbytečná, jak jsou tvrdé. Jdu dnes do pneuservisu a budu jim koukat přes rameno, jak to dělají.

Jinak čím sundáváš pneu? Já používám 3 velké tupé ploché šroubováky

[martin110r]

Buď bez obáv. Za pomoci mydlovej vody sa bežne obúvajú gumy na auto. A to už je sakra sila. Oproti tomu je tvrdá guma na Babettu iba slabý čajíček. Ja na to mám montpáky. Stačia mi dve. Len treba správnu veľkosť. Malými sa to robí zle, a moc veľkými ešte horšie. Mám doma niekoľko veľkostí, takže nemám problém obuť tenkú pneu na závodný bicykel, a tak isto nemám problém obuť gumu na disk z auta. Ale vzhľadom na to, že v robote máme na gumy z auta stroj, tak neni dôvod sa s tým mordovať doma.

Základom je znížiť trenie pri obúvaní, takže nebáť sa toho mydla. Proste kdo maže ten jede .

[Pavel]

Tak ani v pneuservisu mi nepomohli. Hodinu se s tím mordovali, zadní pneu nazuli, ale u přední píchli během nazouvání duši a pak to vzdali. Takže radím, pokud nemáte speciální nářadí, tak si tuhle gumu nekupujte. Já se dnes v garáži pokusím to sundat, zahřát gumu horkovzdušnou pistolí, potřít mýdlem. Snad to půjde. A asi se vrátím k původní gumě.

[Pavel]

Tak 2 hodiny mi to trvalo, ale nakonec jsem nazul pneu svépomocí. Zahřál jsem to pořádně horkovzdušnou pistolí a namydlil tekutým mýdlem a opatně 3 šroubováky jsem to nazul. Doufám, že mi to teď 2-3 roky vydrží, aniž bych měnil.

Zkrátil jsem ještě koleno výfuku dle návodu tady na fóru, ale Babetta není ani o chlup rychlejší. Spíš se mi zdá, že se to teď chcípleji rozjíždí. Uvidím zítra, pořádně to projedu.

[PeterYAMAHA]

všimli ste si niekedy niekto, že sú na všetkých plánikoch motora M210 opačne zobrazené (otočené o 180 st.) tie 3 rozbehové unášače?