Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím,můj problém je ten..když chci otočit babetu tlačit jí dozadu(i když tlačím dopředu)tak to nejde(jde z těžka),zabírá mi u toho motor "startuje" že se mi protáčí oba bubny a chce naskočit i motor_nevím co s tím,nevím co vyměnit.dík za rady

Já jsem měl stejný problém když jsem čistil řadící čelisti. Asi tam špatně sedly a dělalo to to samý. Za dva dny ježdění si to sedlo a problém se sám vyřešil. Jinak nevím co s tím.

Díky,jdu to tedy složit a projet to

Problém č.2 po složení,ujetí snad 200m-babetta jela nádherně.Po těch 200 metrech se mi vždy zasekla rychlost na 25km/h,motor točil jak blázen ale víc to nejelo,chvile jízdy a nastalo to co jsem nečekal chcípla a už jsem jí nenašlápnul.Tak jsem jí zase odplastoval tu stranu s bubnama.Když šlapu tak se ten ozubenej buben co pohání klíňák otáčí,TEN 2. co je na té hřideli s klikovkou se né a né otočit,furt mi to v tom cvaká a neprotoči se mi motor tak jsem to rozdělal odmastil,složil a furt to cvakalo ale motor netočil.CO teď s tím?

Tak jestli jsi to pořádně odmastil tak by to mělo jet. Gufera předpokládám že si měnil, takže ty by měli být v pohodě. Měnil jsi unašeč? Nejsou už sjetý čelisti? Když vytáhneš unašeč s čelistma, tak jsou nakonci dva "zuby". Kdosi je měl úplně srovnaný do roviny - taky to neřadilo. Ještě mě napadá, jestli to obložení těch čelistí nenásálo ten olej. To bys pak musel buď potřík křídou, aby to výsálo ten olej, nebo mi kámoš říkal to normálně ponořit na noc do ředidla.

Problém vyřešen znova rozděláním ahle:D byl tam olej..tak jsem to odmastil atd..jel jsem a zas mi ti pak nechtělo zabrat.Rozdělal jsem to a zase olej,v unašeči čelistí je už od toho gufera vydřená drážka tak doufám že to těsní a neteče to tama,je možné že to teče tou dírou u unašeče čelistí co se strká do bubnu?Nebo jak má být v tom bubnu strčeno to gufro?pružinkou ven?nebo dovnitř motoru?Díky moc

Pružinou dovnútra motoru.

Tou dírou v unašeči ti to samozřejmě může téct pokud v něm nemáš těsnění Ó-kroužek. Mě když olej mastil spojky, tak jsem měl chybu právě tam. Bylo roztrhlé to těsnění.

vyrobce pise 0,06l oleje a ja ho nalil podle nich ale stale se me mastily spojky az me rekli v servisu ze tam davaj jen 0,03l tak jsem to tak udelal a mam klid

Asi záleží na kvalite toho, ktorého gufera. Ja som raz dokonca prelial, ale nie o moc. Asi 5 mm nad kontrolný otvor a ani kvapka neunikla cez gufero. Spojky suché.

bohuzel ja je menil vsechny a bylo to na h....o tak jsem to vyresil takle prevodovka nehuci a je klid ale stahovak radci vozim sebou

Tak po výměně gufer,koupení O-kroužku mi to furt mastí jak..do dža:(Je normální že ta osa co drží ozubené kolo a buben má vůli cca 3mm?nenapadá mě kde by to ještě mohlo téct:(vyfotil jsem unašeč jestli je normální to vydrření nebo jestli mám koupit novej.Nebaví mě pokažde co někam jedu buď dom tlačit nebo jet dom na 1.

No tak to je jasné, že to bude tiecť. Treba nový.

A je normální že tam je ta vůle 3mm?cca

V čom je vôla?