Babetta fórum na serveru speaker.cz

Cavko neviem mozno to tu uz je nenasiel som to ale chcem sa opýtat ci by som mohol dat namiesto radiacej celuste spojky tazkeho typu lahku? Som zaciatocnik a babetu mam doma 2 dni a tak Vás prosim o radu. Tú celust mam polámanú a chybaju tie dve plôsky (neviem scoho su) na krajoch.

Už se to tu řešilo několikrát. Jen jednu čelist vyměnit nemůžeš. Obě současně ano, ale zároveň musíš vyměnit asi 5 dalších součástek, takže se to ekonomicky nevyplatí. Na trhu jsou nahradní čalisti obou typů, a ty těžké jsou novější a podle mně kvalitnější.
Lubor

Dufam ze toto co je na obrazku (co ukazuju nanho tie cervene sipky) je radiaca celust (viem ze to na obr. je lahky typ ) ale toto potrebujem akurat ze tazky typ, tak neviete niekto kde sa to predava?
A este ze v tej spojke mam iba jedno to ramienko celuste zlomene a na celej celusti chybaju tie plôsky nwm s korku alebo z coho su. Tak by sa dalo ze dokupim iba tu zlomenu cast a dolozim ju tam?

Nějak nechápu v čem máš problém. Máš zlomenou a sjetou těžkou čelist? Koupit u vás na slovensku třeba tady: http://www.sim-ba.sk/eshop/radiaca-celu ... jka-95.php
Mrknul bych ještě na oboje čepy a vše okolo, protože jestli máš sjetou jen jednu čelist a druhá sjetá není tak to značí něco o špatném řazení (zabírá ti jen jedna?).

No je to tak ze nevem ci to dobre vysvetlim ale cela ta celust je s troch kusov a jeden mam zlomeny, a zjazdene su vsetky sa mi zda ze tam su dve tie plosky nie?

vyfoť to.

o.k. ale neskor lebo teraz niesom doma. Ale babeta by mala nastartovat aj keby tam nebola ta radiaca celust nie? Teda pokial nieje problem niekde inde, co sa mi aj zda ze asi nejde benzin do motora.

No tu nikdy nenahodíš bez čelistí 2°. Když roztáčíš motor šlapkama, tak se ti pak rozevřou právě čelisti 2° a ty pak roztočí zbytek.

Ahaaa no lebo ja tu celust tam mam zalozenu tku ako je rozbita a bez jedneho oblozenia a nemohol by som nejako zistit ci sa rozpina? Lebo iskru my to hadze. Ale nejde benzin z karburatora.

Ta fotka co je na začátku téma asi není z tvojí babetty, že? No jestli ti to háže jiskru, tak tomu nerozumím. To si pak musel protočit motor a jak si to dokázal bez čelistí 2°to nechápu .
No poznáš to jednoduše. Když odděláš kryt spojek a budeš točit zadním kolem, tak při vyšší rychlosti kola by se měl začít otáčet i primární řemen ve spojkách. No doufám že to ale neroztáčíš kov na kov (bez obložení čelisti), to by sis totálně zničil řadící buben.

No takto ten obrazok nieje moj to sam nasiel tu na fore aby som upresnil co myslim. A ja v tej spojke celuste mam vstale lenze jedna je tak nejako zlomena ale drzi tam, na celustiach by mali byt dve oblozenia ze? Ja mam jedno a namiesto druheho niekto nalepil nejaky kusok gumy ci co Proste ked pedalujem tak sa mi tocia oba spojky (to vlastne aj musia ked ich pohana remen )
A neviem aky remen myslis ty? Ja tam akurat vydim ten velky co otaca oba spojky.

Jo už to chápu. Motor ti nechce naskočit? Máš mokrou svíčku? Pořádně pročisti trysky v karbecu. Co máš za svíčku a kolik má najeto, jak je stará?

Noo newiem ako je stara lebo ja mam tu babetu asi dva tyzdne a povodny majitel uz nezije. Ale sviecka bola do hlavy prilepena tekutym kovom lebo je tam pretoceny zavit tak teraz cakam kym mi dojde nowa a nie nieje mokra nedochadza benzin do valca.
Ale toreticky keby bol karbec funkcny tak by mala naskocit jo? Aj ked je ta celust taka hocijaka? A betka ma najazdenych nejakych 4500Km

No tak seš celkem v pohodě ještě. Zkus pročistit trysky, ale púořádně, nebo klidně kup nový. Mě výměna stála asi 30,-Kč. Pokud ti poteče benzin do karbecu, tak púak by ti měla naskočit. Nevím jak hodně máš ty spojky v háji, aby ti neponičili buben. Možná bys mohl jet i na 1°, ale to bych radši nedoporučoval. Když už budeš mít rozdělanej ten karbec, tak seřiď plováky. Pokud poteče benzin do motoru a svíčká dává jiskru I UVNITŘ VÁLCE, tak ti musí naskočit. Když by ti to i přesto nenaskočilo, tak se zkus podívat na kolenu výfuku a tlumič, jestli nejsou totálně zacpaný karbonem. Já když jsem ale kupoval babettu, tak měla naježděný 5000km a výfuk byl celkem čistej. Nejvíc bývá zakarbonovyný kolenu hned pod válcem a kanálek ve válci. No koukni na všecko a uvidíme

O.K. pozrem zajtra nato a ako zistim ci mi dava iskru aj vo valci? Ked ju podlejem tak by mala aspon strelit raz ne?