Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdar, než se dostanu k tomu s čím je problém, napíšu s čím není!

Spojky na hřídeli motoru jsou OK a mají nové ale zaběhlé obložení a nikde není nic mastnýho. Obložení na řadící spojce vypadá OK. Výkon motoru je OK.

Nicméně: nahoru to řadí normálně, dolů v kopci blbě. A navíc po delší jízdě se zdá, že to na dvojku klouže a navíc se prodlouží doba přeřazení z 1 na 2. Čumím na to jako vrána do kosti, protože s tím jsem se za 10 let nesetkal.
Typnul bych že se dejme tomu něco zamastí, ale ono nic mastný není (kromě ceny za opravu v opravně,...) když to rozdělám.

Co vy kdo na to?

Krysa

Vymeniť gufero v ozubenom bubne a tak isto O krúžok. Znova odmastiť a malo by to ísť. Prípadne skontrolovať vonkajší aj vnútorný unášač, či sú dosadacie plochy hladké a nepoškodené.

Suhlasim zo starcom. Ono dosadacie plochy na styku vonkajsi unasac - celuste spravia vela, teda najme pri podradovani, ak su uz tie plochy opotrebovane, tak to nepodraduje tak ako by malo.

Tak tohle mi dělalo teď na 210 co jsem koupil pro mojí paní. Na těžkých čelistech byly vyběhané unašečě. Investice do 200kč

Starec píše:Vymeniť gufero v ozubenom bubne a tak isto O krúžok. Znova odmastiť a malo by to ísť. Prípadne skontrolovať vonkajší aj vnútorný unášač, či sú dosadacie plochy hladké a nepoškodené.

Mastný to není, možná ovšem je to vyběhaný,ale dnes jsem zjistil inou věc co by to taky mohla dělat:

"ohudlává" se mi primární řemen! A to je od Goodyear... takže tohle teda není letos "good year", hi!

On dlouho někde ležel a nevím jak dlouho... ač byl nepoužitej. Takže to vypadá, že už i tak za moc nestál, a je možný že i on prokluzoval.

napřed ho vyměním a asi až pak něco (hrůznýho) uvidím... Krysa

Jinak mám na půdě ještě jeden motor kde ta spojka (řadící) vypadá líp. Ovšem tohle jsem nikdy nesundával a vím prd jak neb v instrukční knížce jsou o tom tak dva řádky... a stahovák na tohle asi není, že...

Tu je dielenska prirucka podla ktorej to spravi aj zaciatocnik: http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=2&t=150

Klinovy remen nepreklzuje, jedine ze by na nom boli chybajuce zuby, pokial babetta dobre slape na jednotke tak nepreklzuje. Ono pokial ide o dobry remen tak ma v sebe zatavene ocelove drotky ktore zabrania aj natahovaniu.

Cim skorej si zozen stahovak. Nestoji vela a tym ked ho budes mat uz prpraveny sa vyhnes zbytocnemu cakaniu. A na dojkovy bubon nepotrebujes stahovak ale to uz asi vies.

Ja mám ten remeň tiež ohlodaný. Dokým nieje popraskaný, tak ho nemením.

Ako sa mi dostal olej ku spojkám: 1.Cez gufero v bubne 2. Cez gufero na kartri 3. Cez O-krúžok. Ja som 3. vylúčil, keďže sú tie krúžky suché. 2.-stiahnutá pružinka a trochu skrátená (niekedy sa to tu preberalo), gufero nedotlačené až k ložisku, ložisko malo veľkú vôľu, bubon s ním skákal, a to preto, lebo ho remeň ťahal na každej otáčke. Tým pádom gufero prepúšťalo olej z prevodovky. 1.-stiahol som pružinku, a nedotlačil úplne na bubon (tak akurát) a zatiaľ neprepúšťa.Tiež som si myslel, že spojky nemám mastné, pokým som sa na ne nepozrel a nepretrel ich prstom