Babetta fórum na serveru speaker.cz

zdravím.dneska jsem byl s babčou na výletě a najednou přestala jet.Jako by tam byl neutrál.Chytala se pouze při velice nízkých otáčkách a při pomalým přidávání plynu.Rozhodil jsem spojky a zjistil,že okolo středu řadícího bubnu,kde je gufero jsou v hliníku 2 malinkatý dírky,kterýma to rosí olej.
První dotaz je ten,jestli se s tím už někdo setkal a jak se to stane(nevypadá to ani tak jako prasklina,ale spíš jako propálený)
Druhý dotaz-dá se to řešit nějak jinak,než vařením? zaprvé nevím,kde vařit hliník a zadruhé bych musel vyndávat gufero a to by to nespíš nepřežilo.dá se použít např. nějaký lepidlo?
budu rád za každej postřeh

Za tretie, nešpekuloval by som a kúpil by som nový bubon. Nestojí majland. Veď doprajte tej Babette trochu luxusu a nešetrite na nej. Ja si radšej nepriznávam, koľko som do nej dal peňazí.

Toto vyzera na vadnu volnobezku (predlohovu hriadel) nie na spojky. Spojky neprestanu z nicoho nic fungovat koli oleju.

aha,takže to znemná půlení motoru ze zoufalosti odmastím spojky,jestli to náhodou nepomůže a pak se vrhnu na půlení...

můžu se ještě zeptat,co se na té hřídeli může pokazit??z ničeho nic to přestalo jet. Když jsem měl naposled rozpůlený kartery,měnil jsem toto kolečko http://www.fici.htmlchtlkramek.cz/nahled/kolo_hna protože mělo vylomených pár zubů.Než se ale zuby zasekly meti koly,babetta normálně jela.

ještě dodám,že se zdá,že spojky nekloužou,protože to startuje nadrc.A jakmile se pomalinku se špaláním rozjedu a chytí se to,jede to normálně do té doby,než znovu hodně zpomalím,nebo zastavím

Mnerobilo presne to iste, vymenil som volnobezku a ibde to zasa ako nove. Ta stara mala nabehanych 17 000 km. A co sa na nej moze vydrat? No mozu sa vymackat ulozenia pre velke pritlacne valceky teda zacne presmykovat oboma smermi. Samozrejme tato chyba sa prejavi iba pri zatazi. Ked budes mat tu volnobezku v ruke tak ani nespoznas ze je vadna. (teda mozno aj hej daju sa vsimnut tie vymackane ulozenia).

Len este pridam ze mne trvala cela vymena vonobezky tri a pol hodiny.

no te´d mě napadá,že když jsem to měl rozdělaný minule,jeden ten váleček jsem stratil a tak jsem ho vyráběl novej,tudíž v tom může být chyba...teď jde o to,jestli ty válečky jsou součástí nové volnoběžky...každopádně stahovák už mám doma,takže půlení nic nebrání...

Tiez som planoval ze vymenim iba casti volnobezky ale problem bol ten ze nove casti volnobezky somuz nezohnal a cez internet sa mi ich objednavat nechcelo. Avsak pokial viem bude treba vymenit na volnobezke iba to vacsie ozubene koliesko. Neviem isto ale zda sa mi ze niektore casti su na sebe nalisovane a daco mi hovori ze nebude dvakrat jednoduche volnobezku opravit kazdopadne nova volnobezka na sim-ba stoji 18 ecok.

už jsem to vyřešil a mockrát děkuju za radu.bylo to pžesně tak,jak jsi psal.Zajel jsem si pro novou hřídel,zaplatil 680 kč a šel na věc.Přesně v 17:00 jsem začal a v 19:00 jsem už jezdil,i se seštelováním předstihu(jede to pěkně)

Za malo. Mna stala vonobezka 31 eur co je na stare slovenske koruny 1030 SK.

tak už zase nejezdím.včera to normálně jelo a teď jsem nastartoval,ujel asi 100 m v nízkejch otáčkách.Najednou v tom něco zakvičelo a zaseklo se zadní kolo,motor běžel ,takže se něco seklo v převodovce zítra mě teda čeká další půlení.Jsem zvědavej,kde se stala chyba...

Hmm to nepotesi. Asi si nieco zle poskladal.... :/

Aspoň vidíš, že nie je umenie poskladať motor rýchlo. Umenie je poskladať motor rýchlo a dobre.

Ale takto asi každý začínal. Ja som napríklad polil motor kvôli tomu, že som medzi kartre zabudol dať tesnenie. Od tej doby sa pri skladaní neponáhľam a kontrolujem každé tesnenie, každú podložku, každú segrovku.

heslar píše:Hmm to nepotesi. Asi si nieco zle poskladal.... :/

asi jo,ale ničeho si vědom nejsem...přijde mi ale divný,že jsem s tím hned po složení ujel asi 2 km a zdálo se to v pořádku.Olej jsem tam taky nalil.Jediný,na co jsem zapoměl bylo těsnění pod válec,ale toho jsem si všiml hned,jak jsem chtěl nasazovat hlavu,protože jsem ho měl na ní položený