Babetta fórum na serveru speaker.cz

čau mám problém normálně se rozjedu uberu plyn a nasledně přidám aby to přeřadilo a dvojka se chytne ale přídám víc tak se uvolni a řve to na jendičku čim to ?

Mastne alebo opotrebovane celuste.

Všechno je nové gufera o kroužky čelisti jsem dělal kompletní generalku plus úpravu motoru spíš se bojím že to ty čelistí neudržej protože ten motor má velký otáčky někde už se to taky řešilo

To mi pride ako blbost. Mne to radi pri 8000 a nema problem. Tak potom ked to mas vsetko menene tak je problem v tom ze ich nemas este zabehnute. Musis ich proste donutit preradit zoparkrat. Idealne ak to nechces moc silit nasyp trosku sadry do dvojkoveho bubna.

než jsem udělal tu generalku tak předtím jsem je chvilku měl ale řadily už dobře no pak jsem udělal generalku jeden den to pěkně řadilo nemohl jsem si stěžovat a druhej den už se tomu nechtělo nevím co se tam stalo
udajně by to mělo mít tět 9500-10 000 otáček ale tím to asi nebude ještě se chci zeptat jakej je rozdíl když bych tam dal težké co se změní ?

Tazke celuste boli vyvinute koli tomu ze po case sa lahkym nechcelo velmi startovat. A tak spravili tazke ktore toto poriesili. Inak v radeni 2. stupna su teke iste.

Ak sa už dvojka zaradí, mala by tam ostať kým neuberieš plyn, prípadne nepôjdeš do kopca. To že ti po zaradení 2 a po pridaní plynu prehodenie na 1, by som skôr typoval na predlohovú hriadeľ(voľnobežku)

no napriklad ked mne na B zaradi 2 pri 30km/h a potom este pridam plyn tak sa zoberie do otacok skoci tam 1 a na 1 taha az do 40 km/h (meneny prevod preto ine rychlosti) tym chcem len ukazat na to ze to vyskakovanie 2 pri nizkych otackach nie je nic nezvycajne

Nechcem ti protirečiť a ni neviem takto na diaľku to presne posúdiť, ale myslíš, že ak pri 30 km/h rýchlosti ti zaradí 2 a ak pridáš tak preradí na 1, že je to v poriadku? Ja som presvedčený že nie. Babča ak je všetko v poriadku, ak nemáš menené prevody, tak bežné radí medzi 18-22 km/h. Ak si niekto zmení prevody, tak mu to radí 30-35 km/h, ale aj tak ak už preradí a pridáš nemá čo preraďovať na 1. Je to proste nelogické, lebo už má dostačujúce otáčky, aby tú dvojku tam udržalo. Ja osobne som sa stým ešte nestretol, ale ako píšem nemá to logiku.
Zvykne síce byť akože nerozhodná, to akože cuká,raz je tam 1 hneď 2 a zas 1, lenže to robí väčšinou do kopca pri nestabilných otáčkach a väčšinou sú na vine unášače, prípadne mastnota.

Starec poznas to ze ked pri otackach kuschok pred zaradenim 2 povolis plyn ti zaradi dva a klesnu ti otacky? Urcite podla mna ano. Ja takto napriklad jazdim na spotrebu. Vtedy ide B na skoro volnobeznych otackach a ak vtedy pridas plyn tak ti tam supne jednotku zoberie sa do otacok a v dobrych otackach ti zaradi 2 ktoru uz potom drzi.

Tak dneska jsem koupil fungl nové nepoužité řadící čelisti dám je tam a pro změnu to nejde nastartovat sněma tak jsem koupil nove startovací a furt nic tak jsem tam dal zpět ty staré řadící a už to startuje , startuje to parádně na drnc ale to řazení furt stejné furt se tam nechce udržet ta dvojka je možné že už je třeba opotřebované tyto unašeče ? : http://www.fichtlkramek.cz/nahled/unase ... lehci.html
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/unase ... lehci.html




ono to jako přeřadí ale hrozně špatně vytočím jedničku uberu plyn a tet to tak hodí dvojku pomalu přidavám plyn a ona vypadne , na ceste ktere sem ejzdil tak sem jezdil na dvojku a tet tam jedu na jednicku a ta dvojka se tam prostě neudrží já to potřebuju zajet a furt se to takhle sere

zbytocne kuujes nove veci.... skusal si tu sadru tam nasypat?

nezkoušel ale to není mastné je tam všechno novy gufera O kroužky sadru doma nemám musím někde sehnat

Komu niet rady, tomu niet pomoci. Heslar ti radil dobre. Ale ty nie. Hrrrrrrr a idú sa meniť čeľuste. Potom načo tu chodíš po radu, keď si nakoniec aj tak urobíš po svojom? Skutočne stačilo tam dať sádru, alebo kalafunu rozpustenú v liehu. Bežne to tak robím, keď si nesadlo obloženie. Dám tam "zábehovú medicínu" a je pokoj.