Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj potřeboval bych poradit mám už delší dobu babettu 210 ale asi před 3 lety se mi rozbila předlohová hřídel tak jsem babettu odstavil a nejezdil jsem na ni. Ted jsem si na ni vzpomnel tak jsem koupil novou předlohovou hřídel a gufera dal jsem to dohromady babetta normálně chytla na první šlápnutí tak jsem na ni chvílí jezdil a nejdřív to přestalo řadit z 1 na 2 a potom už nechtěla ani startovat. Tak mi došlo že je asi mastná spojka tak jsem to rozebral odmastil acetonem potom lihem přišel jsem na to že je to lepší odřel jsem to smirkovím papírem dal jsem to dohromady zase jsem chvílí jezdil a teď mi to neřadí ze 2 na 1 i rozjíždět se chce na dvojku. A zjistil jsem že mi do prostoru spojek doslova teče olej tak jsem koupil gufera ještě jednou a nechal jsem si je vyměnit od kamaráda automechanika protože mi bylo řečeno že jsem je tam dal na h...o. Vše jsem odmastil zase jsem chvílí jezdil ale olej mi tam teče stále tak už nevím co s tím.A ještě bych potřeboval poradit v jakém pořadí tam mají přijít ty dva O kroužky a ty obyčejné kroužky.Mám těžkou spojku.A v příručce píšou že má přijít do převodové skříne motorový olej SAE 30 ja jsem tam nalil převodový olej tak bych se chtěl zeptat jestli to něčemu vadí. Už nevím co s tím tak prosím poraďte

Kde presne to máš mastné? Presné zloženie by ohľadom O krúžku malo byť takéto. Ako prvé do vnútra by mala ísť taká tenká vymädzovacia podložka, potok O krúžok a naposledy taký hrubší a jednej strane skosený prítlačný krúžok a ako úplne posledné vnútorný unášač. Nikdy nedávaj 2 O krúžky. Pri vkladaní O krúžka dávaj pozor, aby si ho nepoškodil.

mastné je vše na levé straně tam co má být vše suché. A nejvíc oleje bývá v plastovém krytu a nebo dole pod těmi koly. Tak si myslím že to nemůžou dělat ty kroužky ale nějaké gufero ale to by taky nemělo když jsou všechny nové.

Starec píše: Ako prvé do vnútra by mala ísť taká tenká vymädzovacia podložka,

Starec, oni am nemají být 2 ty vymezovací podložky? Všude mám 2 a i v katalogu jsou vyobrazeý 2 podložky.

Jinak bych se chtěl zeptat, jestli ten na jedný straně skosený kroužek má být tím skosením otočený k O-kroužku? Díky

Angelo píše:jedný straně skosený kroužek má být tím skosením otočený k O-kroužku? Díky

Áno s tou skosenou hranou ide na O krúžok

Díky Starec.

02lukas02 píše:mastné je vše na levé straně tam co má být vše suché. A nejvíc oleje bývá v plastovém krytu a nebo dole pod těmi koly. Tak si myslím že to nemůžou dělat ty kroužky ale nějaké gufero ale to by taky nemělo když jsou všechny nové.

Ser na dákych automechanikov, hoc sú ti aj kamaráti, Babette treba rozumieť URL: http://www.babetta.info/stare1/viewtopic.php?f=56&t=649&sid=8b963b1970a50f189ddfee98d4006b00 Kúp si radšej znova všetky guferá a sám si ich vymeň. Určite ich tam dáš už teraz správne( aj ti pomôžeme) a bude to OK. Ak budeš mať kúpené ozvy sa, pošlem ti presný postup na každé gufero.

Pekný článok o vkladaní gufier tu mal Martin, ale mne sa ho nepodarilo nájsť (rubrika Motor)

http://www.youtube.com/watch?v=uUuoIh-I ... re=related tady mas navod

Koukni se, kde jsou gufera, ale neskládej to podle něj. Už to tady bylo rozebíraný, chybí mu tam nějaká ta bižuterie .

Jasné že chýba, veď je to Maďar A ako pozerám tak tam má to červené gufero. V čom je iné ako čierne?

Je silikonové, je drahé . Mělo by víc vydržet, ale traduje se, že u jawy vydrží míň než klasické černé.

Silikónové? To nemyslíš vážne, také isté som mal za cenu čierneho + 20 až 30 centov, neviem už presne. A keď bolo silikónové, tak som spravil veľkú chybu keď som ho dodrbal šrubovákom.

Červené by mělo být silikonové, ale pozor je jich víc druhů, na kliku, kde přichází do styku s benzínem je právě to dražší. Do převdovky je myslím, zase jiné, a to už je cenou srovnatelné.