Pomoc... spojka 2.stupně

[Starec]

milda: Chcel by som ťa trochu opraviť. Správne má isť táto postupnosť - tenká podložka - gumený krúžok - tenká podložka - prítlačný krúžok.

[ben]

presne ako pise starec aj som to mal tak ako pise milda a kvoli tomu mi neila babca nastartovat takto usetrime ondrasskovi kopu dalsich starosti a inac o par prispevkov naspat mas odkaz na temu kde uz sa riesilo usporiadanie podloziek a o-kruzku

[milda]

milda: Chcel by som ťa trochu opraviť. Správne má isť táto postupnosť - tenká podložka - gumený krúžok - tenká podložka - prítlačný krúžok.

Nechci tu začínat další nesmyslný spor, ale pořadí co jsem napsal je z origo Dílenské příručky od výrobce. Sám to na své Babettě tak mám a nemám s tím problém. A za druhé pokud by O kroužek byl mezi dvěma kovovými podložkami, na co by bylo v přítlačném kroužku to vybrání? Jinak si vážím Starcových zkušeností a budu rád když mi odpoví.

[ben]

zapoj hlavu a porozmyslaj ved na co by boli 2 take iste podlozky na sebe??? ved by tam stacila 1 hrubsia, gumeny kruzok je medzi nimy aby sa neposkodil ked na neho tlaci pritlacny kruzok, ved keby to je ako hovoris tak ked sa poriadne utiahne ta matka na spojke tak pritlacny zacne tlacit rovno na gumovy a prvdepodobne ho tym poskodi

aspon ja si myslim ze to ma taku funkciu

[Ondrassek]

zapoj hlavu a porozmyslaj ved na co by boli 2 take iste podlozky na sebe??? ved by tam stacila 1 hrubsia, gumeny kruzok je medzi nimy aby sa neposkodil ked na neho tlaci pritlacny kruzok, ved keby to je ako hovoris tak ked sa poriadne utiahne ta matka na spojke tak pritlacny zacne tlacit rovno na gumovy a prvdepodobne ho tym poskodi

aspon ja si myslim ze to ma taku funkciu

jo lidi, už jsem to vyřešil a babetta šlape jako hodinky. Koupil jsem totiž upe n ové čelisti a ty byly uplně na nic... Vyvarujte se jim!!!! Nechal jsem si u starých přelepit obložení a na první našlápnutí babča chytla ..

[Starec]

Ben, Milda má tak trocha aj pravdu, ten prví tenký krúžok slúži ako ochrana, aby sa guma nepoškodila, ten druhý je skôr vymädzovaci (niekedy tam ani nemusí byť ) to záleží ako pritláča prítlačný ( ak veľmi pritlačí no gumu tá sa viac roztiahne a tesní, no a tím sa netočí oska voľne, ale unáša čeľuste, čo by nemalo, lebo sa nezačnú hneď otvárať pri štartovaní.
Ondrasek, aký problém si mal z novými čeľusťami, mám dojem, že keď si dotiahol matku tak ti to tesnilo, nie Asi boli vychilené plošky čo dosadajú na vonkajší unášač. Takéto zmätky výrobca odpredá za lacný peniaz ( len pre servisné účeli )a obchodníci to predávajú ako prvotriedny tovar. V servise sa to dá ľahko napraviť, ale čo si počne stým mladý chalan, ak nevie ako na to.

[ben]

no ja som mu chcel len dobre lebo mne babeta ide nastartovat len s tym spravnym usporiadanim

[Starec]

no ja som mu chcel len dobre lebo mne babeta ide nastartovat len s tym spravnym usporiadanim

To je Ok, však nato sme tu, no néééééé

[mana008]

Zdravím. Mám tento problém. Druhý rychlostní stupeň jde zaředit jen pokud jedu z kopce a to ještě k tomu trvá dlouho. Čelisti jsou odmaštěné a nové (najeto 250Km) a dělá to od začátku. Myslel jsem že se to zaběhne a nic. Pokud je po dešti nebo je venku vlhko tak při rozjezdu skočí dvojka hned tj. do dvou metrů a bez prodlevy. Typ mám jako obrázky na první straně. Chci se zeptat jestli by nešlo nějak udělat aby se vyřadila jednička uplně z provozu a rovnou se rozjížděla babetta na dvojku.

[milda]

Existuje typ Babetty(nemyslím starou 207), snad 215, která má jen jednu rychlost, dvojkový buben je přivařený přímo na výstupní hřídel. Pokud bys tento sehnal tak by to mohlo jít předělat. Ale nejsem si jistý jestli by to pasovalo do bloku z dvourychlostní 210. Možná ti k tomu někdo více poradí, a asi by bylo třeba dát větší rozetu a menší pastorek, aby ses vůbec rozjel. Babetta by pak jela pomaleji, otázka je jestli taková úprava má smysl, jestli není lepší si opravit tu starou aby ti dobře řadila.

[Starec]

Z 215 do 210 Všetko pasuje,len z 210 treba všetko z prevodovky vybrať aj to veľké ložisko a nahradiť ho jedným púzdrom a iným ložiskom, zohnať ozubený bubom s oskou a je to. Jazdné vlastnosti sa nemenia, len to rozbiehanie je niekedy pomalšie, zvlášť do svahu ,ale stačí pomôcť pedálmi a OK. Tiež radím radšej to opraviť, dvoj rýchlostná je predsa lepšia. S tým radeným po daždi. Mám dojem, že tam motor nemá dostatočnývýkon a to sa prejavuje tak, že keď je po daždi, vzduch odsahuje v sebe mikročastice vody, a pri nasavani takéhoto vzduch motor ožije. Iste to poznáte, že večer abo v noci, motorký idú lepšie.

[rasto1203]

Tak to potom treba na babcu nainstalovat zavlazovanie a hned pojde lepsie!

[ben]

ja praveze odporucam ten 215 motor, ja som ho mal a 2000km som do babety lial len benzin a isla bez poruchy a teraz ked mam 210 tak pomaly kazdych 100km robim stale nieco so spojkou, lejem olej, odmastujem a hlavne pi**jem ked sa mi spojka zamasti 10km od domu a musim ist zbytok cesty na jednotke a teraz tam idem vratit ten povodny motor, rozbeh ma vazne len nepatrne slabsi a ak nevazis 120kg a nechces na babete pretekat tak je ten motor uplne postacujuci a nejlepsie je ze kym sa ti nerozsypu loziska alebo kluka tak ho nemusis ani v zivote rozoberat-nie jak 210 raz zlomena segerka raz volnobezka v kybli, ozubene kolecka, raz je zas humus v motore a volnobezka sa zle spina-no horor

[mana008]

Díky za odpovědi. Docela se mi to zamlouvá ta předělávka na 215 protože vážím 60 kg. Motor výkon má, protože před výměnou spojky jsem všechny kopce i prudé doslova vylítl na dvojku, ale bohužel mechoš starý díly vyhodil. Tož teda dík zas jsem o něco chytřejší

[mana008]

Nevíte kde bych mohl na netu koupit všechny díly na předělání?