Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj, mám problém.. A nevím si s ním rady. Přestala mi startovat moje babetta 210. Prokluzují čelisti 2. stupně. Snažil jsem se to už nesčetněkrát odmastit. Lihem, tech.benzinem, koupil jsem i v drogerii odmastovadlo "arva" a nic. Pořád to nezabírá. Čelisti mám poměrně nové. Už si s tím nevím rady. Pls poraďte. Zde jsou odkazy na fotky:
http://www.movie-team.net/babetta/spojka.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka2.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka3.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka4.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka5.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka6.JPG
Jinak v tom unašeči mám ta gufera a podložky takto:
Uplně vzadu podložky, pak gufero a pak O kroužek.
Díky moc za rady!!!

arvou by som spojky neodmasťoval zožen si v drogerii alebo vo farbach&lakoch perchloretylen

používám osvědčený brzdmen. (čistič brzd) Dokonalý čistič.

Mastné to určitě není, ale špatně složené. Teď nemyslím to pořadí které popisuješ, nechápu co mají společného gufero s podložkami a O kroužkem. Jde mi spíš o ty fotky, máš nějak utopený výstupní hřídel, nebo spíše špatně usazený buben dvojky v převodovce (v guferu). Jak tam dáš tu velkou podložku a kryt a dotáhneš matku, tak to nesmí stlačit unášeče čelistí. Pak to prokluzuje a nestartuje. Zkus nastartovat s uvolněnou matkou.

Ondrassek píše:Ahoj, mám problém.. A nevím si s ním rady. Přestala mi startovat moje babetta 210. Prokluzují čelisti 2. stupně. Snažil jsem se to už nesčetněkrát odmastit. Lihem, tech.benzinem, koupil jsem i v drogerii odmastovadlo "arva" a nic. Pořád to nezabírá. Čelisti mám poměrně nové. Už si s tím nevím rady. Pls poraďte. Zde jsou odkazy na fotky:
http://www.movie-team.net/babetta/spojka.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka2.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka3.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka4.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka5.JPG
http://www.movie-team.net/babetta/spojka6.JPG
Jinak v tom unašeči mám ta gufera a podložky takto:
Uplně vzadu podložky, pak gufero a pak O kroužek.
Díky moc za rady!!!

Myslím, že máš ten istý problém ktorý sa tu popisuje:
http://www.speaker.cz/motoboard/viewtop ... tart=0#top

lidi já se zeptám,jak sundaváte ten plechovej kryt na bubnu dvojky???? at to držim jak to držim.pořád se mi ten buben protáčí a matka ne a ne povolit.......řekněte svoje fígle Díky

Mr.babetta píše:lidi já se zeptám,jak sundaváte ten plechovej kryt na bubnu dvojky???? at to držim jak to držim.pořád se mi ten buben protáčí a matka ne a ne povolit.......řekněte svoje fígle Díky

V dílenské příručce je napsáno že si máš pomoc klíčem č.10. Teda: vykupluješ převod (u řetězového kolečka, jako by ti to nešlo rozšlapat) a tam je vybrání hřídelky a tam se vejde ten klíč.

normálně sednu na zadní nosič a zmáčknu brzdy. Pak to povolím přitahuji stejně.

No a když nejde tak tomu pomůžu úderem kladiva - myslím do toho klíče ve směru povolování

Mr.babetta:
Pri povolovaní matky plechového krytu spojky 2.stupňa máš tri možnosti:
1. ak nie je matica veľmi dotiahnutá stačí zabrzdiť zadné koleso brzdou (musí byť zapnutý reťazový náhon), alebo
2. ak je silno utiahnutá vsuň do výpletu kolies tyč a zablokuj koleso, alebo
3. odbornejší postup je použiť desiatku kľúč nasunutý na výstupný hriadeľ reťazového pastorka.
Vyber si!

Mr.babetta píše:lidi já se zeptám,jak sundaváte ten plechovej kryt na bubnu dvojky???? at to držim jak to držim.pořád se mi ten buben protáčí a matka ne a ne povolit.......řekněte svoje fígle Díky

Žiadne fígle, jednoducho si stlač zadnú brzdu a ak ti brzda prešmykuje tak pritlač ešte koleso z zemi. Najlepšie ak ti niekto stým pomôže a ty povoľ -matku.

tož díky v nejblišší době to zkusim abych viděl jak na tom moje dvojka je.....díky ještě jednou

milda píše:Mastné to určitě není, ale špatně složené. Teď nemyslím to pořadí které popisuješ, nechápu co mají společného gufero s podložkami a O kroužkem. Jde mi spíš o ty fotky, máš nějak utopený výstupní hřídel, nebo spíše špatně usazený buben dvojky v převodovce (v guferu). Jak tam dáš tu velkou podložku a kryt a dotáhneš matku, tak to nesmí stlačit unášeče čelistí. Pak to prokluzuje a nestartuje. Zkus nastartovat s uvolněnou matkou.

s uvolněnou matkou to jde..

Stejný problém jsem řešil já před rokem. Prasla mi segerka v převodovce a výstupní hřídel se posunula o 1 až 2 mm směrem k pastorku. Podle těch fotek ji máš taky utopenou. Takže to může být stejná příčina a to znamená rozpůlit motor. Pokud jsi něco dělal se spojkou může být jen málo zasunutý dvojkový buben v guferu a tím pádem to vypadá jako by byla posunutá hřídel. Ale to musíš vědět ty, pokud se ti závada projevila sama a ty jsi se spojkou nic nedělal, bude to posunutá hřídel. Dalo by se ji opatrně doklepnout zpátky, otázka je za jak dlouho zas ujede když je segerka u ložiska prasklá a nic ji na místě nedrží.

milda píše:Stejný problém jsem řešil já před rokem. Prasla mi segerka v převodovce a výstupní hřídel se posunula o 1 až 2 mm směrem k pastorku. Podle těch fotek ji máš taky utopenou. Takže to může být stejná příčina a to znamená rozpůlit motor. Pokud jsi něco dělal se spojkou může být jen málo zasunutý dvojkový buben v guferu a tím pádem to vypadá jako by byla posunutá hřídel. Ale to musíš vědět ty, pokud se ti závada projevila sama a ty jsi se spojkou nic nedělal, bude to posunutá hřídel. Dalo by se ji opatrně doklepnout zpátky, otázka je za jak dlouho zas ujede když je segerka u ložiska prasklá a nic ji na místě nedrží.

uz předtím to strašně vibrovalo pri jizde na dvojku. pak to přestalo to startovat samo od sebe. Tak jsem vše odmastil a zase to jelo. Vibrace, vše na novo. Pak už to neřadilo vůbec a nastartovat se to povedlo až po aspon 100 metrech. Myslel jsem si, že jsou to špatné čelisti, protože obložení už bylo sjeté, tak jsem vše vyměnil, ale nic se nezměnilo a nastartovat i tak to nejde. Zkusím zatlačit ten buben, doufám, že to nebude ta segerka, ptze absolutně nemám potuchy, kde ji hledat...

Zkus to znova pečlivě poskládat. Dej si pozor na důkladné usazení bubnu dvojky do převodovky (gufera), a na pořadí vymezovacích podložek na hřídeli, tedy nejdřív dvě ploché podložky, pak gumový O kroužek (nejlíp nový) a nakonec dotlačovací kroužek vybráním směrem k O kroužku. Pak vnitřní unášeč, velkou podložku a matku. Plechový kryt zatím nedávej a matku utáhni. Vnější unášeč a čelisti musí zůstat pohyblivé, pokud po dotažení matky drhnou, máš asi opravdu posunutý výstupní hřídel.