210

[standa_passat]

Tak jsem konečně dodělal Babču. První jízda no super. Krásně ředila mahoru i dolů. Pak se začaly ozývat takové zvonivé věci. Říkám si no tak to je asi válec nebo něco na klice./ toto jsem dělal nové/. Naštěstí jsem podivnou závadu objevil jinde. Magneto začalo drhnout o tu impulzní cívečku. Jak je to nožné to teda nevím ?? Po odstranení cívek to bylo v pořídku ale zase to začalo zvonit na té protější spojice. Nevíte co ce mohlo stát. Děkuji za vaše rady. Standa_passat.

[Starec]

Samoprve nasadiť správne nosník statora, potom musíš povaliť každú cievku, podložiť alebo pridvihnúť a tak to potom dotiahnúť.

[ben]

to sa stalo aj mne ked som po GO 1. kat startoval tak nic nedrncalo ale ked som nasledne nasteloval zapalko a nastartoval hucalo to jak traktor a po chvili som zistil ze mam slabo dotiahnute cievky a dru mi o magnet, proste ich odtiehni daj medzi cievku a magnet nejaky plech alebo prizdvihni srobovakom, utiahni a plech vytiahni, (medzi cievkou a mgnetom ma byt medzera 0,3-0,4mm)

EDIT: Starec nejak si ma predbehol

[standa_passat]

Panové . Vaše odpověď je super ale mi drhne ta impulzová co je vzadu ???? ještě dodatek!!!!!!!!!!!!! držák s impulzní cívkou jsem dal z 207 a cívky z 210...

[luccas]

a nemůže být problém právě zde? že to je s 207 na 210?

[Maroni]

možna že to m,uže byt ten problem, maji stejnou šiřku a vyšku ?

[Starec]

Panové . Vaše odpověď je super ale mi drhne ta impulzová co je vzadu ???? ještě dodatek!!!!!!!!!!!!! držák s impulzní cívkou jsem dal z 207 a cívky z 210...

To je jedno, či z 207, alebo 210, sú rovnaké. Skôr si myslím, že to nemáš správne nasadené ( nosník) skús povoliť na obidvoch stranách a trocha nadvihnúť celí nosník, len daj pozor aby si nepotočil, prešteluješ tým predzápal.