Babetta fórum na serveru speaker.cz

Mám dotaz ,moje b210 rychle řadí na 2, i když jedu do kopce tak to po rozjetí na 1 hned zařadí 2 ....kde muže bejt problém?

Zkusil bych vyměnit pružinky na paknách 1 rychlostního stupně.

nemuže byt také problém v tom,že mám řidkej olej v převodovce

ridkej olej na to muze mit lehkej vliv, pak se podivej na stav unasecu ve dvojkovym bubnu

Taky typuji unašeče nebo moc hrubé obložení. Dej vědět jak to dopadlo...

Odpověď jak to dopadlo tu není...

Sehnal jsem vrak Babetty, možná sem dám časem fotky, už jí mám opět zkompletovanou, předchozí majitel ji rozebíral flexou (rozbrušovačkou), na Babettě nebyly dva stejné šrouby, prostě prasárna neskutečná. Každopádně mi chybí:
- doladit přední brzdu (část jsem si musel sám vyrobit)
- udělat výbrus (je tam slušný schod/hrana)
- udělat líp řazení

Nejvíc se mi hodil tenhle příspěvek, tak to rozjedu tady.
Babetta řadí... ale příšerně brzo. Rozjedu jedna a do 5ti vteřin tam mám dva, řazení je plynulé, že se musím soustředit, abych ho vůbec zaregistroval, dvojka běží od minimálních otáček, to samé podřazování je až v minimálních otáčkách. Může to být pružinkami v řadícím bubnu? Jsou tvrdé nebo měkké? Jinak spojkové ústrojí jsem kompletně rozebral při rekonstrukci vraku, je vyčištěné, odmaštěné, na spojkách je nový buben, pakny jsem nechal ještě staré, mají kolem 1,5 až 2,0mm obložení. Zpočátku se to nechtělo ani rozjíždět, ale po několika pokusech si pakny s bubnem sedly, takže to už neřeším. Teď to řazení.

Druhý dotaz bych měl - patří do sekce motor, ale nechci zakládat vlákno. Motor má malý výkon (oproti mé 215ce), má celkem líný rozjezd, nemám zatím tachometr, ale přijde mi že na rovince dosahuji tak 30km/h maximálně, do kopce motor netáhne, mám problém i s vyjetím kratších kopců bez rozjezdu. Je potřeba výbrus, je tam hrana jako kráva, ale předběžně zjišťuji, jestli tohle může mít tak markantní vliv na výkon. Taky se mi nelíbí výfuk, podle zvuku je vykuchaný, koleno je dlouhé, čisté, vypálené, tlumič jsem ani nerozebíral, je už od pohledu tak děsným že ho kompletně nahradím jiným. Vliv na výkon to mít může, ale opět - může být tak markantní?

Do třetice - včera jsem to poprvé projel - asi 500metrů, zpátky jsem musel došlapat. Babetta se najednou zadusila a zastavila. Na volnoběh běží super, drží otáčky, ale při i minimálním přidání plynu se zahltí a zdechne. Doma jsem rozebral a preventivně vyfoukal karburátor, byl i předtím čistý, závadu to neodstranilo. Pak jsem ji natočil, a rychle za sebou jsem přidával, pouštěl, přidával, pouštěl.......plyn, až se mi motor povedlo vycukat do plných otáček. Reakcí bylo že závada zmizela, a zase to jede. Nesetkal se s tím někdo? Netuším totiž, co by to mohlo dělat. Abych věděl, až mne to někde zase zastaví. Jo a svíčku jsem měnil.

Babetta byla fakt vrak, teď mi chybí jen detaily a dovychytat ten motor.

problemy s razenim muze zpusobovat maly vykon motoru,kdyz je vyslahany,
taky je dobre dat do spojky novy vnejsi regulacni plech.Nepises,jestli mas tezkou,nebo lehkou spojku,v lehke muzou byt na paknach vymackane dosedaci plochy od reg. plechu....
v tezke spojce zase muze byt vymackana plocha v regulacnim plechu od rolnicek paken,pripadne muzou byt zatuhle,nebo osoupane ty rolnicky.
zasrany vyfuk ma velky vliv na vykon,doporucuju dukladne vycistit...

Za mě gufera + rozebrat karbec + palivové vedení

Ale raději by sis měl vytvořit vlákno, bude se ta debata dost plést se spojkama a motorem.

Tuningrob - palivová soustava je kompletně udělaná od nádrže po motor a řádně vyčištěná.

Ridchey - já právě nevím co mám za řazení, v podstatě asi netuším, co myslíš, protože jsem do teď jezdil s 215kou, která má buben zavařený. Teď jsem si pořídil 210ku, abych měl náhradní Babettu, jedeme expedici z Plzně k Valticům, 215ka má při mé váze necelého metráku starosti do velkých kopců. Myslel jsi to plechové kolečko, které překrývá řadící pakny? To jsem vyčistil a je jako nové, jak poznám kterou řadící spojku mám? Výbrus asi pořeším příští týden, výfuk se mi nechce kupovat nový, když vnitřek vyjde na 150,-Kč, zkusím sehnat pěkný jetý.

nejlepsi by bylo si zalozit vlakno v sekci "vase stroje"
vlozku vyfuku klidne muzes poradne vyzihat treba propanbutanovym horakem,nebo nejak jinak vypalit a je jak nova,
spojky vyfot a hod sem odkaz,uvidime

Výfuk pořeším asi až po výbrusu, ten teď probíhá. Dokládám fotky spojek, kdyžtak si řekni, co ještě chceš vidět
http://droopi.rajce.idnes.cz/Zelena_Bab ... .48.40.jpg
http://droopi.rajce.idnes.cz/Zelena_Bab ... .23.13.jpg
http://droopi.rajce.idnes.cz/Zelena_Bab ... .40.55.jpg
http://droopi.rajce.idnes.cz/Zelena_Bab ... .16.24.jpg

Jinak jsem si tedy v sekci našich strojů založil téma, kde jsou všechny fotky, co zatím mám.

tak podle posledni fotky mas tezkou spojku, tam bych asi doporucil dat novy "vnejsi regulator" pokud je ten stary uz omackany,ale jestli je razeni jak rikas plynule bez trhnuti,pak bych pockal az bude zajety motor po vybrusu,tady moc nenaspechas.
jinak vyfuk vidim uz nese stopy radneho zhaveni,takze poradne vypaleni propanbutanovym horakem uz mu neublizi,
koleno vyfuku to stejne,udelej to jeste nez nasadis novy vybrus,budes se pak lip domlouvat s nastavenim karbecu....

Právě že řadí naprosto plynule, jen příliš brzy, chtěl bych nějak zařídit aby se jednička vytáčela ve větším rozsahu a i to dřív podřazovalo... no, nejdřív začnu zajíždět...v souvislosti s tím něco udělám s tím výfukem, chtěl jsem ho nahradit lepším. Třeba se pak řazení změní, nebo si to po složení sedá...

jj,presne jak pises,musi si to sednout

Složeno po výbrusu, zatím jen na proběhnutí motoru asi 300 metrů a předběžně se mi zdá, že se řazení výrazněji posunulo do vyšších otáček. Zatím to nehodlám točit, ale zátah motoru se zdá výrazně lepší, překopal jsem i výfuk. Budu pak referovat, zda byl problém odstraněn.