Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravim. Před nedávnem jsem jel na babetce cca 15 kilometru. Predjizdel jsem cyklisty a rval sem babetu na plnej plyn asi 15 sekund, potom se ozvala rána. Zablokovalo se zadní kolo a sundalo mi to řetěž, div sem si nenabil hubu. Nahodil sem zpátky řetěz jenomže když sem jí chtěl nakopnout tak se seklo zadní kolo.
Doma sem to rozebral a zjistil sem že mi praskl Vnitřní unašeč(težké spojky). Jel sem tedy koupit nový, rozebral sem celý 2ryxhlostní buben a poskládal. Chyba ale bude nejspíš někde jinde, pči pokusu nastartovat se opet seklo zadní kolo. Když jedu dozadu tak je to v pohodě. Tjistil sem ale že jakmile jedu trochu dopředu a cvakne rozběhoví buben jako by chtěl startovat, tak se blokne znovu zadní kolo. Na rozběhový buben nemam stahovák tak sem se tam podivat nemohl. Neměl někdo stejný problém popř. čim to muže být.

Píst je ve válci pohyblivý, respektive klikovkou se dá otočit?

Přesně nevim jak to zjistit, ani nevim kde je klikovka ja zatim měnil jen čelisti 2 bubnu. Myslim že valcem to neni protože když vyndam ten vnitřní unašeč a točim šlapkama tak to jde i kolo se točí. Asi bude problém v rzbehovim bubnu?

Sundej plastový kryt co je na druhé straně. Kryt alternátoru a zkus otočit magnetem, ten je přímo na klice....

nejlip bude,kdyz udelas fotky soucasti co tam mas osazene a mrkneme v jakem jsou stavu a uvidime co s tim, taky muze byt zdevastovana prevodovka .....

Dobrá, zítra to nafotím.

pist poznas tak ze vysroubujes svicku (to snad najdes), pak sundas kryt spojek a rukou musi jit lehce otacet tim levym bubnem.

Nevím to s určitostí ale zdřejmě ti prasknul řemen a vlákna z řemenu se ti namotaly na hřídel.To se stalo kamarádovi,proto Babettáci jestli máte řemen spuchřelí,popraskaný atd raději si ho vyměnte.

Môj názor je nasledovný:
Ak poskladáš babetu tak ako má byť a vieš ju tlačiť len dozadu a dopredu nie, tak ti vypadol jeden kolíček z predlohovej hriadeli a zostala zaseknutá. Dá sa to urobiť, ale treba poliť motor Toto je len diagnostika na dialku, ale pre istotu ak budeš vypúšťať olej , tak sleduj či ťi nevypadne maličká kovová tyčka. Väčšinou ale zostáva prilepená v prevodovke.
Ak je to tak ako píšem, tak ti viem poradiť, robil som to predvčerom.