Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím, mám takový pro mě dost nepochopitelný problém na 210tce. Po repasu motoru před cca 200km jela celkem pěkně, až na stále stejný problém a to špatný start, jelikož mi prostě neustále klouže dvojka. Dneska jsem se tuto situaci rozhodl konečně vyřešit, ale byla to velká chyba. Odmašťoval jsem dvojku vším co jsem měl po ruce (toluen, líh, izopropil) a situace byla horší a horší. Když už jsem to měl rozdělaný asi po 15té, tak mi to nedalo a zkusil sem to nahodit přes jedničkovej buben popruhem (zkusim dvojku trochu "vypálit" za jízdy, když bude chtít řadit). Nahodit se to podařilo velice pěkně na první pokus, rozjedu se, padne tam dvojka a svištím 45km/h. Říkal sem si že to byla asi náhoda, tak zastavuju. Znovu rozjezd a dvojka je tam jak nic. Vypnu motor, zkouším startovat nášlapem a málem si rozbiju zuby o řidítka jak mi propadne noha na pedálu.....válec se ani nehnul. Nahazuju popruhem a řadí mi to nádherně za dva i do mírnýho kopečku.
Není mi jasný proč při startu dvojka prokluzuje a za jízdy drží parádně.
Babeta 210.000, lehký čelisti

Zkontroluj jestli malý vnitřní unašeč nedrhne o ten plech na kterém jsou upevněny čelisti - ty dva kusy se musí vůči sobě pohybovat bez jakéhokoliv odporu (ono to jen tak vaklá, ale musí to jít volně). Někdy to také špatně startuje i z důvodu ojetého obložení dvojkových paken, na řazení to ještě stačí, na start už ne - v tom případě to při pokusu o rozjetí z kopce přeskakuje, skoro až zvoní (pouhé našlápnutí je v tom případě bez šance). Ale je to babetta, takže to může být i cokoliv jiného.

pokud jsi menil radici celisti, dej ty stare zpet do stroje a uvidis,jak se to bude chovat

Díky za tipy
Azor - vůle vnitřního malého unašeče to asi nebude, zkoušel sem startovat i s povoleným šroubem na dvojce a chová se to pořád stejně, prokluzuje až hrůza
ridchey - řadící čelisti jsou stále ty stejný co tam sou od výroby, obložení je tak trochu zajetý, má najeto 3496km

Když se startuje, tak se musí čelisti dvojkového bubnu zakousnout také do bubnu, aby ho roztočily. Můžou být tedy 2 problémy. První je ten, že si dvojkové pakny nesedly v bubnu a tím pádem jen o něj kloužou a druhý, že se ti čelisti nerozevřou při startu, tzn. že o něco drhnou plechy nebo čelisti.

To, co popisuješ, se mi už párkrát stalo také. Vždy pomohla rozborka a sborka. Zkus různě elaborovat s tou utahující maticí. Utáhni málo a roztoč, utáhni více a roztoč...

Když jednou rukou budeš otáčet šlapátky a druhou držet dvojkový buben, tak by měl dostat dvojkový buben v určitém okamžiku ráz (od sepnutí spojek) a roztočit se. Dokud to nebude dělat, tak ti to nefunguje.

Tak mám úplně stejnej problém...podařilo se ti to nějak rozchodit? U mě někdy (spíše vyjímečně) naskočí na první nášlap a jindy muzu šlapat 20 minut a bez šance...pustím to z kopce a bez náznaku, ze by to chtělo chytnout...paradoxně, když tlačím, nebo šlapu úplně, úplně pomalu, tak to má tendenci chytit, blokuje kolo a "kašle", ale vzdy, když šlápnu větší silou, tak proklouzne...
Když jsem to rozdělal, abych se podíval, tak ve dvojkovým bubnu byl na jedné pakně nalomený (uloupnutý) kousek obložení...cca 1mm z kraje...když jsem to vzal do ruky, upadl úplně...odmastil, vrátil (několikrát složil) a pořád stejný...myslíte, že to může být tou cca o 10% zmenšenou třecí plochou jedné pakny? Tomu se mi nechce věřit...?

Zatim sem to vyřešil trochu prasácky....koupil sem si popruh a startuju ručně přes spojkovej buben. Není to moc elegantní ale zatim jako nouzovka to funguje. Akorát mě tak trochu připadá, že se mi to asi nepodaří vyřešit jelikož mi to blbne už od té doby co bábu mám.

Problém nemůže být jinde než ve stykových bodech malý/velký unašeč, velký unašeč/pakny (vč. těch mosazí opatřených plošek) nebo obložení/buben. To že jednotlivé části jsou mezi sebou volně pohyblivé je přirozeně nezbytné.
Ideální by bylo kdyby sis třeba mohl od někoho vypůjčit komplet držák s paknami a oba unašeče z jiné babety která startuje a pak zkoušet měnit mezi sebou jednotlivé součástky a zjistit tak, která je kritická. Ona to zas taková věda není.
Nebo, pokud to nechceš řešit, tak si rovnou vyrob ruční start.

Na ruční start už sem taky koukal, jelikož neznám nikoho kdo by měl babetu a pučil by mi střeva. Uvidim jak to dopadne přes zimu, kdy mám v plánu pár uprav.

aha, dej mi sem fotku vnitrniho rozbehoveho bubnu tak, aby byly videt obe dve startovací pakny. (tedy čočka fotaku v ose klikovky)

Já jsem samozřejmě předpokládal, žes při sundaném plastovém krytu zkontroloval, zda se při našlapování točí řemen a vycházel jsem z toho, že asi ne. Pokud jsem to blbě pochopil, tak zkoukni startovací čelisti jak radí ridchey. Jestli bude chyba tady, tak to je proti problematice řadicího bubnu snadno odstranitelná brnkačka.

Přesně tak. Jezdil sem teďka bez plastů na spojkách a při startu se mi řemen ani nehne. Takže problém je v řadícím bubnu. Včera mě opět babeta tak vytočila, že už sem málem podával inzerát na prodej
Takže mě čeká další rozdělávání, ale to musí počkat.....
Kdyby to byly rozběhový spojky, tak tu ani neotravuju.

ja mel na mysli ve vysledku neco jineho, ale jestli nepohne rozbehovym, tak je to jasne