Řemen

[Elixdragon]

Zdravim,
mám problém, řemen který je u spojek se jakoby teplem uvolnil a začal prokluzovat až se zcela odrbal, kordy které zpevňují řemen vylezly. Babetta se stala samozřejmě nepojízdnou. Řemen byl nový, ujel jsem na něm cca 400 km. Můžete mi někdo vysvětlit z jakého důvodu se to mohlo stát?
Děkuji za rady.

[DAWID]

proč - to netuším ale hod sem fotky,jméno prodejce,výrobce řemenu atd ať si to nekoupí někdo další z nás pokud jde o šmejd.

[Elixdragon]

Kupoval jsem ho v Terezíně v brusírně válců, kde se mimochodem zabývají i prodejem náhradních dílů. Možná to byl šmejd jak píšeš, ale spíše jsem se chtěl dozvědět, proč se to mohlo stát a aby se mi to nestalo znovu pokud koupím jinej řemen za dalších 300 až 400 kč. Náhodou jestli se to někomu nestalo, nebo jestli někdo neví jak bych měl dále postupovat. Díky.

[DAWID]

no - vzhledem k tomu že osové vzdálenosti kol jsou neměnné tak mě napadá jestli ti náhodou "nešmatlá" buben spojky nebo přední řemenička.Tím by se měnila osová vzdálenost a řemen by se v jednom místě nerovnoměrně vytahoval.Ale - buben spojek je uložen v ložisku,to by muselo být extrašpatné a to by ti sakra blbla spojka.Přední řemenička je taky uložena na čepu a nemyslím si že by se hýbala.Taky jsem viděl poškozený řemen na jedné babettě v případě kdy klučina nastartoval na stojanu,vytočil motor a rychle seskočil na zem s roztočeným kolem a takto se rozjížděl.V řemenu praskly kordy a začly drhnout o hliník kolem bubnu spojky.Pokud nic takového s babetou neděláš,řemenice máš v pořádku tak snad zůstává problém jen v řemenu který je prostě vyroběn blbě,nedokáže přenést sílu - vytahuje se a praskají kordy.Jak dlouho si jezdil s původním řemenem ?

[Elixdragon]

Původní řemen byl na babettě celých 3500 km, ale nejezdil jsem já, ale ten co jsem ho od něj kupoval. Roztáčel jsem obě dvě kola ze spojkami, ale ani jedno nešmajdá, obě se točí bez výchylení. S tím řazením, ale problém mám, nebo měl jsem a to takový, že když jsem jel delší trasu tak mi v kopci, nebo v menší rychlosti nechtěla podřadit a musel jsem úplně zastavit a to taky nebylo vyhráno, protože se stávalo, že i po zastavení tam ta jednička nepadla. Ale pokud byla babetta studená, když jsem ujel méně jak 5 km tak podřazovala dobře.

[Elixdragon]

Tak Babettka je u pana doktora, byl vyměněn řemen a to větší kolo také, prý šmajdalo. Dnes jsem volal a budou se měnit ještě ložiska teda po 3 500 km to na svém autě jsem je měnil po 185 000km

[miraSt]

Já jsem zničil řemen tak, že jsem do kopce držel plyn tak, aby to prokluzovalo. Buben se přehřál, odpadl jeden zub a bylo to.

[Elixdragon]

Asi jo, mě se to také stalo v kopci, ale nikdy bych nevěřil tomu, že to může být s člověkem na sedačce, který váží 65 kg. Neřekl bych nic proti, kdybych vážil 150 kg, ale za těchto okolností? Ke všemu ten kopec nebyl až tak stoupavej.

[LADAIII]

to je teda dost zvlastni. kazdopadne, me se remen doslova pretrhl az po 25000km, takze takovou by mel mit zhruba zivotnost a to si myslim ze jeste moje teplota motoru neni idealni a taky se me zbytecne obcas hreje.

[kuba_1]

Ahoj, trak mám taky podobný problém s řemenem, akorát že já nevím stáří když jsem ho kontroloval nevypadal zle, bylo vidět že je jetý, ale nebyl steřelí atd. Jinak k mému problému. Přijedu domu z práce, bábču chcípnu dám do garáže, druhý den, než jedu na odpolední, jí dotlačím ještě normálně na taras, dám na stojan a chci nastartovat. Jenže problém, nejde šlápnout jako by vám někdo strčil klacek do špic. v ten moment jsem to neřešil, nechal jí tam stát a mazal do práce autem. teď když jsem přijel domů jsem se na to šel podívat, furt sem si říkal to je zadřené. Nevím proč napadlo mě se podívat na spojky, sundám kryt, a co nevidím, řemen byl narvanej pod spojkou tak že jsem ho musel vytáhnout kombinačkama. Byl přetrhlej, všude kolem spojek byla obroušená guma. Krycí plast je lehce taky obroušen. Nevíte co se mohlo stát? mohl být prostě ten řemen starej a vytahanej, a prostě už rupnul? Když jsem ho tenkrát dával na bubny tak tam šel krásně lehce, ale nevím jak tam má jít nový

[ridchey]

nektere remeny odejdou starim,nektere jsou ausus od noveho.
podle mne je nejlepsi cerny gumovy.
pokud se ti zda,ze je nasazeny moc volne,tak si zkontroluj,jestli nemas vygrajdane to lozisko,ve kterem je radici buben nasazeny-pohybat s nim do stran. pokud moc lita,tak generalka motoru (resp minimalne preloziskovat vsechno)

[Pavel]

Momentálně je nejlepší volba hnědý řemen z Motomaxu. Je vyroben tak, aby nesvíral příliš bubny. Ty černé norigo řemeny ti jsou schopné zničit i ložiska, jsou totiž o něco kratší, než mají být. Výroce se nezamyslel nad potřebnou vůlí, která je potřeba.

[kuba_1]

Tak v servise mi nabídli tři varianty jeden černej a dva hnědy, doporučili mi ten co dávají oni tak jsem ho vzal a uvím hodím pak foto jak vypada

[SIMPLiCITY]

3500km na jeden remen?? moj tam je pravdepodobne uz velmi dlho, neviem o tom, ze by ho povodny majtel menil, ale ja som na neho za poslednych svojich 3500km ani nesiahol.. a pri vcerajsej kontrole vyzera ako novy, ani praskliny po obvode, ani zuby nie su opotrebovane, nic.. celkom som bol prekvapeny a to babetta vozi do 12% stupania viac ako je papierovo pripustne

[wenca084]

3500km na jeden remen?? moj tam je pravdepodobne uz velmi dlho, neviem o tom, ze by ho povodny majtel menil, ale ja som na neho za poslednych svojich 3500km ani nesiahol.. a pri vcerajsej kontrole vyzera ako novy, ani praskliny po obvode, ani zuby nie su opotrebovane, nic.. celkom som bol prekvapeny a to babetta vozi do 12% stupania viac ako je papierovo pripustne

Neboj , on tento ještě rádoby origo řemen jednoho dne praskne bez varování...