Babetta fórum na serveru speaker.cz

Tak jsem se také rozhodl podělit se s vámi o fotografie svého stroje. Jde o Manet Korado vyrobený a uvedený do provozu v roce 2001. Od roku 2001 do roku 2005 jezdil skutečně často. Každý druhý den cca 40Km. Od konce roku 2005 do roku 2010 stál nonstop v garáži. Na jaře 2010 proběhlo jen pár testovacích jízd, které odhalily řadu potíží. V zimě 2010-2011 probíhala oprava. Na jaře 2011 proběhla oprava asi největšího problému všech Korad. Upadl stojan, který je zcela nepochopitelně přidělaný na blok motoru místo toho, aby byl přidělaný k rámu jako je tomu u každé jíné motorky. Stojan byl po úpravách předělán na rám a je to v pořádku. Pozornému oku jistě neunikne, že celý stoj je nějak níž, když je postavený na stojanu, než by měl být. To je způsobeno tím, že fotografie jsou z doby, kdy probíhala oprava stojanu a ještě to nebylo zcela vychytané. Také jsem vyměnil řetěz, rozetu, a malé ozubené kolečko u motoru. Jinak stroj nemá žádné úpravy. Na rovině je schopen dosáhnout rychlosti 50km/h (měřeno radarem, protože nemám tachometr, ale výhledově bych si rád nějaký pořídil). Výhodou Korada je, že je v jízdě do kopce skutečně výborné (oproti babettě). Nevýhodou je však to, že se špatně shání náhradní díly. Musím konstatovat, že jsem zatím kromě plášťů a vzduchového filtru žádné ND kupovat nemusel.

Aktuální foto zde: viewtopic.php?f=18&t=1797&start=50

Další foto.

...

je na nom nejaka uprava ktora by sa dala hodnotit ? .. lebo tam akosika nic nevydim inak pekna je ..

Upravený je stojan. Ja předělaný z bloku motoru na rám. Když to bylo na bloku motoru dělalo to problémy jak jsem již psal výše.

aha hesky ides robit nejaky upravy ci ? nechas v tkomto stave ?

Žádné úpravy nemám v plánu, protože nevím jaké úpravy bych měl udělat Když mi poradíš co by šlo upravit promyslím to.

já bych nejspíš upravil výfukové koleno, je schválně tak zakroucené kvůli omezení rychlosti, podobně jako na babettě je dlouhé

presne tak sa divam vyfuk .. pozres tak je pozchyybane daj rovne a kratsie

Asi ten výfuk nechám tak jak je. Četl jsem si o té úpravě a některým to spíše uškodilo než pomohlo. Delší doba zahřívaní motoru, špatný nástup síly...
Já jsem rád, že mi to jede bezproblémově a podle lidí co mají babettu a odzkoušeli můj stroj jede dokonce o kousíček líp než babetta (hlavně do kopce).
Takže se v tom asi nebudu vrtat.

A jsou tu nové fotky již s kompletně doladěným stojánkem je to opravdu výborné

ja som zas epocul ze babetta bola lepsia v nejakych pripadoch osobne som to este nevyskusal ..

Citr0nik jestli chceš Korado vyzkoušet tak přijeď (do Brna) a je tu pro tebe nachystaná testovací jízda zdarma

nekedy by som uz na aute dfrcal

Pekné, dávam za jedna. S tým ťahom v kopci súhlasím. Nemal som síce možnosť jazdiť na Korade, no raz som jedno stretol v meste. Šlo predomnou a akorát sme zastavovali na prechode pod kopcom. Korado sa v kopci rozbehlo celkom pekne, mne Babetta tiež, no problém začal byť, keď tam chcela dať dvojku. Nakoniec ju tam dala no mal som čo robiť, aby som za udržal za Koradom. Proste ten ťah v kopci priznávam.

Inak ako sa ti to tankuje, keď máš košík? "Jedna pani povedala", že keď je na Korade košík, tak je nejaký horší prístup k odvzdušňovacej zátke na konci rámu. Neviem čo je na tom pravdy.

A na koniec jedna taká ironická poznámka - ako sa na Korade čistí hrdzavá nádrž? Napadá ma iba hodne nepraktická metóda - odstrojiť celé Korado, až ostane holý rám, a ďalej postupovať ako u Babetty. Olovené broky a triasť. Silnejší odstrojovať nemusia . Alebo máte "Koraďáci" nejakú fintu na nádrž?

heeh hustee nadz som si ani nevsimol ze je v rure .. trochu hrubsia .. aky mas objem ? .. a to je pri motore z rury (kostry) vyvedeni kohutik ?