Babetta fórum na serveru speaker.cz

Asi před měsícem jsem si koupil babetku od jednoho starého pána který ji již nepotřeboval. Babeta je ročník 1992 a předchozí majitel na ní jezdil pouze občas na ryby a podle toho taky vypadalo najeto měla pouze 2300km a vypadá jako nová. No za 3000,- to byl supr kup. Babča do mojí koupě 4 roky stála tak se musel rozhýbat píst odmastit čelisti brzdy atd. (čelisti se zamašťujou pořád čeká mě aktuálně výměna gufera) Na babetce sem již stihl udělat úpravy a to rozpojení zapalování přes 3,5mm jack a doplnění o brzdové světlo, plus sem přišrouboval teploměr který mám zavedený mezi žebra. Babetta jezdí skvěla (až na ty čelisti což bude příští výkend vyřešeno) a přemýšlím ještě o výměně primárního ozubeného kolečka za větší. S mými kily není potřeba mít převod do síly ale chci spíš to rychlosti. Na ježdění po městě je výborný stroj který je hezčí a lehčí než moderní skútry.

Gufero vyměněné no nakonec to byl jen O kroužek

mirra99 píše:Asi před měsícem jsem si koupil babetku od jednoho starého pána který ji již nepotřeboval. Babeta je ročník 1992 a předchozí majitel na ní jezdil pouze občas na ryby a podle toho taky vypadalo najeto měla pouze 2300km a vypadá jako nová. No za 3000,- to byl supr kup. Babča do mojí koupě 4 roky stála tak se musel rozhýbat píst odmastit čelisti brzdy atd. (čelisti se zamašťujou pořád čeká mě aktuálně výměna gufera) Na babetce sem již stihl udělat úpravy a to rozpojení zapalování přes 3,5mm jack a doplnění o brzdové světlo, plus sem přišrouboval teploměr který mám zavedený mezi žebra. Babetta jezdí skvěla (až na ty čelisti což bude příští výkend vyřešeno) a přemýšlím ještě o výměně primárního ozubeného kolečka za větší. S mými kily není potřeba mít převod do síly ale chci spíš to rychlosti. Na ježdění po městě je výborný stroj který je hezčí a lehčí než moderní skútry.

Jelikož se blíží konec sezony tak doplňuji informace. Aktuálně mám najeto 3800km většinou na delších trasách, využívám ji většinou jako vyhlídkové vozidlo. Postupem času jsem vyměnil všechna těsnění kolem karburátoru, gufera a O kroužek ve spojkách a všechny lamely, palivový kohout, primární kolečko za 14 zubé, zkrátil koleno výfuku. S babettou jsem maximálně spokojený nikdy se nestalo že by mě nechala ve štychu i když jsem na ní byl i 100km od domova. V mojí péči je již půl roku a stále jsem z tohoto stroje nadšený. Přes zimu plánuji sundat válec a podívat se v jakém stavu je píst a kroužky. Devíti kopytům zdar.

Ten teploměr je krutý ......jak se ti to hřeje?

Mohu se zeptat co znamená to rozpojování zapalka na Jack?
Jakože něco proti zlodějům ?

něco takového mám to místo spínacího klíčku. Inspiroval jsem se tím zde na foru.

tucnak538 píše:Ten teploměr je krutý ......jak se ti to hřeje?

při jízdě má těch 90-100 stupňů záleží na počasí

tak jsem sundal válec a celkem pohoda akorát jsem vyměnil pístní kroužky když už jsem byl v tom a ted v rámci počasí pomalu zajíždím. Aktuálně čekám na dodávku prodlouženého sedla a zamykacího víčka nádrže. (nejde mi o krádež benzínu ale nasypání nebo nalítí čehokoliv když ji nemám na očích). Časem dodám fotky až bude vše v kupě a vyčištěná.

Tak jsem si na zimu udělal radost a koupil jsem si prodloužené sedlo na babču a zamykací víčko nádrže. Sedlo se má tak že mi zabralo celý nosič který sem stejně málo využíval, ovšem spíš mě zarazilo to že jsem se nemohl dostat do kastlíků s nářadím. Tato myšlenka mě dovedla k nápadu sedlo upravit tak jako je to u ostatních motorek a to udělat ho sklápěcím. Postup byl jednoduchý udřezal jsem origo uchycení sedla a na mezi hranol a samotné sedlo jsem nanýtoval pant. Původně jsem to chtěl přivařit ale nechtěl jsem sundávat ten krásný nový potah tak to snad vydrží. Na konec sedla jsem udělal háček aby se mi sedlo náhodou nezvedlo kdybych se za jízdy posunul moc dopředu. Najel jsem na něm asi 50km a můžu říct ten rozdíl je nesrovnatelný je se kam posunout, řiďka je krásně v měkkém a odpruženém. Víčko nádrže budu muset taky nějak upravit protože moc neplní svou funkci zamykání. Když ho zamknu a za víčko trochu víc zatáhnu tak zapruží a vytáhnu ho ven budu muset ho nějak rozebrat a vyměnit nebo potložit pružinu. Nic lepšího mě nenapadá. Přikládám dvě rychlé fotky upraveného sedla.

dam na profil par fotek jak víčko upravil
taky ho mám a nedrželo a teď drží jak sviňa
zde: http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=72 ... ddid=36494

babetak55 moc by se to hodilo díky.

tak jsem to víčko upravil když už sem věděl v čem je chyba, akorát jsem to udělal jinak a to tak že jsem nastřihal kroužky z tenké duše a ty jsem navlékl na víčko. Dal jsem tam 4 a drží to pekfektně jen jsem zvědavý jestli ta guma vydrží působení benzínu.

jestli jsi to nevlekl tak se možná roztáhne a svleče ale jestli seti víčko náhodou nepohybuje nahoru a dolu pote se dá taky otevřít i když je zamknuté!!

Tá guma ti zlezie, roztiahne sa a bude robiť problémy. Vyskúšané

Tak jsem dneska při 4000km nechal udělat výbrus a teď přes zimu jen pomalu zajíždět aby byla připravená na zimu. Zatím jsem jel jen lehkou první jízdu asi 5km a je krásný rozdíl při rozjezdech stačí minimum plynu a krásně plynule se rozjede. Jen dotaz kolik mám tak najet aby se dalo říct že je motor relativně zajetý? tak kolem 400km?