Babetta fórum na serveru speaker.cz

Já si tady nechal poradit a připlatil jsem si radši za mitas 06 tak uvidíme.Ale do toho teploměru jdu taky,kamoš dělá ve zběrným dvoře a to by ste nevěřili co jsou schopní lidi vyhodit!!např.plochý monitor 19",zimní gumy s 6mm vzorku,fungl novej hever atd.vše funkční takže kuchnu nějakej kotel,prej tam zrovna má dva

a je v nich velký rozdíl? Sem tu někde vyčetl že mezi 04 a 06 moc rozdíl není akorát v ceně a že na Bábu je 04 úplně dostačující

Já myslim že je rozdíl hlavně o tom kudy jezdíš a jak moc jezdíš.Sem si řek že ji vyzkoušim když ji chválej

To dlouhé sedlo vypadá dost luxusně. Jinak moc pěkná.

Jak jsem psal dříve že když bude čas tak popřemýšlím o nějakém otáčkoměru, no napadl mě vskutku geniální nápad (no zas tak moc ne) a to použit v podstatě voltmetr ( já mám mikroampérmetr s odporovým děličem), který je připojený na světelný okruh na objímku osvětlení tachometru. Jelikož nemám stabilizátor tak s vyšími otáčkami mi vzrůstá napětí které měřím. Někde zde na foru jsem stáhl program který podle rozet a rychlosti počítá otáčky tak si stačí nastavit rozsah ručičiky tak aby max. výchylka byla při max. otáčkách které odpovídají napětí. Další výhodou je že i za jízdy poznám že mi případně praskla žárovka a mám čas ji spravit než mě zastaví benga nebo než mi praskne i ta druhá. Vím není to otáčkoměr z nejpřesnějších ale u automatu jako informativní zcela postačující. Jinak o výkendu mě čeká přezutí na mitasy m04 a výměna rozet z 14/51 na 14/47 a samozřejmě řetěz plus výměna zadních brzdových paken.

Tak přezuto, nová řetězová sada 14/47. S tímto převodem sem dneska jen zkoušel krátkou projížďku a 60 tam bylo hned akorát se musí jednička trochu víc vytočit aby tam dvojka padla a držela jinak paráda. Až vyjedu směs s více oleje co mám po výbrusu tak ještě vypálim výfuk a už jenom jezdit. Ještě čekám na zpětné zrcátko co mám slíbené ať mám z každé strany. Fotky přidám později.

Tak aktuální foto z dnešní vyjížďky. Jinak nějak mě trápí volnoběh tak si s tím budu muset pohrát.

Taky už bych nejradši vyjel ale bud je proti počasí nebo nemám čas.
Co to máš na předním blatníku v úrovni hlavy válce?Nálepku?

Průduchy pro lepší chlazení dělá to tak 5°C akorát nesmím jezdit v blatě pak toho mám plnou hlavu

Aha.A ty díry tam máš rovně nebo jako žaluzii?Pokud by byly trochu zešikma tak by tam nemělo lítat moc bordelu ne?
Apropo myslíš že ten průduch je až tak užitečný za cenu toho řezání do blatníku?

Vodorovně, původně měly být jako žaluzie ale nepovedlo se tak sem je nechal volné. Potřeboval jsem zlepšit chlazení hlavně v těch hicech v létě a toto sem viděl origo na simsonu. Celkem to pomohlo takže sem spokojený.

Tak dneska jsem se konečně dostal k vypálení výfuku no rozdíl je nesrovnatelný. Projev motoru se radikálně zlepšil a výfuk má parádní zvuk. Jinak benzínem to nestálo za nic, udělal jsem to švajcem takže řízeně a bez problému. Vyřešil jsem tím problém s volnoběhem a dokonce se razantně zlepšilo startování. Teď stačí doslova jen položit nohu na pedál

Tak se mi točkovoltmetr pokazil mojí chybnou konstrukcí tak jsem se rozhodl pro pořádnou strojovnu tedy vyrobit dvojče. O výkendu se do toho dám. Fotku přidám až budu hotov. Přidávám dnešní nákup.

Dnešní práce, zítra ještě doladit detaily, napasovat masku. Kdyby měl někdo doma rozbitý-pokazený tachometr hodilo by se mi to chromované kolečko.

Na co tam máš voltmeter??? Kámoš měl kdysi jenom na zkoušku z avie akorát jste si museli odmyslet polovinu páč je na 24 V