Vlapan - Babetta 210.012
Napsal: pon dub 01, 2013 22:25:20Ahoj všichni babeťáci, dal jsem trochu do kupy svojí babettu, a protože jsem informace a inspiraci k jejím opravám čerpal především z tohoto fora, rozhodl jsem se už jenom nečíst ale i se přihlásit a taky něco napsat, protože to v jakém stavu je momentálně moje betka je tak trochu zásluhou i tohoto fora.
Takže trochu historie - babettu jsem koupil na podzim roku 1988 v OD Kotva v Praze za 4.400,- Kčs. Babettu jsem koupil na ježdění do práce tenkrát asi 30 km tam a zpátky. Úspěšně jsem jezdil v roce 90 a 91 jenže ke konci roku 91 náš podnik skončil, našel jsem si jinou práci a tam už jsem na babettě nejezdil, takže ji zdědil můj taťka na ryby. Jenže jeho ryby pro babettu znamenali tak 3 - 4 x do roka dohromady tak 10 - 15 km, ale k tomu spousta pádů ze stojanu, sem tam nějaké zachycení za pařez v lese apod. Jak taťka stárnul stále méně měl čas na ryby a babetta byla ve světě (za vratama domu) naposledy někdy před 5 nebo 6 roky. To je první část příběhu mojí babetty
Druhá část jejího příběhu začala letos (2013) v lednu. jelikož jsem se dostal do situace že potřebuji denně jezdit po speciální trase 10 km tam a 10 km zpátky, rozhodl jsem se, že si koupim skutra 125ccm jak je to teď možné řídit na Bčko. Skutra jsem vybral, šel se na něho podívat a jejda - 80 volných tyček se zrovna nenašlo. Jel jsem zpatky domu a říkám "mamko máme ještě tu babettu?" Ona totiž když jsem byl na vojně tak mi bez milosti prodala mého Stadiona S11, tak jsem si říkal, jestli tak nedopadla i babča, no zkrátka nebyla prodaná ale prej někde na půdě. Vyrazil jsem na půdu, odházel starý kola, nějakou káru bez kola, spoustu sena a slámy a ejhle babča vykoukla já na ni mrknul a od té doby jsem s ní už jednal pouze v rukavičkách. Stará láska nerezaví, i když babča už trochu začla, ale já už taky mám nějakej pátek tak to nebudem řešit. Takže babča šla s půdy dolu a rozebrat, nakoupit a vyměnit. Všechno jsem rozebral, nakoupil a vyměnil jsem všechny lanka, gumy, duše, gufera na straně spojek, tlumiče zadní, řetěz, komplet elektriku, všechno žluté v karbecu, nádrž ........... no prostě všechno co šlo a co nešlo tak jsem alespoň namazal nebo naopak odmastil. Celková investice cca 4.500,- Kč 
po kompletaci všeho babča chytla na druhé našlápnutí a následovala projížďka cca 10 km, která odhalila, že není vůbec žádný problém, babča si frčí v pohodě okolo 50km (což by ostatně 210.012 měla) a mohla by i víc, páč jsem dal dopředu 14 zubů, ale zatím nechci.
Já jsem s výsledkem spokojený, výsledkem má být spolehlivý stroj s nízkou spotřebou a to se snad povedlo. Posuďte sami
Jo a ještě malý dodatek, všechny ty "tuningové" vychytávky (kromě ostříhané refl. vesty) jsem namontoval v prvním roce provozu tj. 1989.
Takže trochu historie - babettu jsem koupil na podzim roku 1988 v OD Kotva v Praze za 4.400,- Kčs. Babettu jsem koupil na ježdění do práce tenkrát asi 30 km tam a zpátky. Úspěšně jsem jezdil v roce 90 a 91 jenže ke konci roku 91 náš podnik skončil, našel jsem si jinou práci a tam už jsem na babettě nejezdil, takže ji zdědil můj taťka na ryby. Jenže jeho ryby pro babettu znamenali tak 3 - 4 x do roka dohromady tak 10 - 15 km, ale k tomu spousta pádů ze stojanu, sem tam nějaké zachycení za pařez v lese apod. Jak taťka stárnul stále méně měl čas na ryby a babetta byla ve světě (za vratama domu) naposledy někdy před 5 nebo 6 roky. To je první část příběhu mojí babetty
Druhá část jejího příběhu začala letos (2013) v lednu. jelikož jsem se dostal do situace že potřebuji denně jezdit po speciální trase 10 km tam a 10 km zpátky, rozhodl jsem se, že si koupim skutra 125ccm jak je to teď možné řídit na Bčko. Skutra jsem vybral, šel se na něho podívat a jejda - 80 volných tyček se zrovna nenašlo. Jel jsem zpatky domu a říkám "mamko máme ještě tu babettu?" Ona totiž když jsem byl na vojně tak mi bez milosti prodala mého Stadiona S11, tak jsem si říkal, jestli tak nedopadla i babča, no zkrátka nebyla prodaná ale prej někde na půdě. Vyrazil jsem na půdu, odházel starý kola, nějakou káru bez kola, spoustu sena a slámy a ejhle babča vykoukla já na ni mrknul a od té doby jsem s ní už jednal pouze v rukavičkách. Stará láska nerezaví, i když babča už trochu začla, ale já už taky mám nějakej pátek tak to nebudem řešit. Takže babča šla s půdy dolu a rozebrat, nakoupit a vyměnit. Všechno jsem rozebral, nakoupil a vyměnil jsem všechny lanka, gumy, duše, gufera na straně spojek, tlumiče zadní, řetěz, komplet elektriku, všechno žluté v karbecu, nádrž ........... no prostě všechno co šlo a co nešlo tak jsem alespoň namazal nebo naopak odmastil. Celková investice cca 4.500,- Kč po kompletaci všeho babča chytla na druhé našlápnutí a následovala projížďka cca 10 km, která odhalila, že není vůbec žádný problém, babča si frčí v pohodě okolo 50km (což by ostatně 210.012 měla) a mohla by i víc, páč jsem dal dopředu 14 zubů, ale zatím nechci.Já jsem s výsledkem spokojený, výsledkem má být spolehlivý stroj s nízkou spotřebou a to se snad povedlo. Posuďte sami
Jo a ještě malý dodatek, všechny ty "tuningové" vychytávky (kromě ostříhané refl. vesty) jsem namontoval v prvním roce provozu tj. 1989.