Babetta fórum na serveru speaker.cz

od **tuningrob** » čtv črc 25, 2013 13:24:38

Tak ram a vse okolo uz je pryc, pristi tyden se zacne na nem pracovat, bude to cerna leskla( ja chtel cerny ram a zbytek cerveny) ale mikeš pravil ze by rad cernou tak cernou. Ted dodelam vse kolem motoru a prevodovky, odvezu a zacne prace na blbostech.

Porad mi vrta hlavou co se zapalovanim, jestli nekoupim ten smiseny tyristor. Ja ho mam na svoji a je to dost prehlednejsi a nebude zmatek v dratach.

od **tuningrob** » čtv črc 25, 2013 21:56:33

krůček po krůčku to začína být zajímavé. Kartry, hlava, válec zbaven bordela(co šlo to sem udělal, bohužel tak perfektně jako by to mělo vyjet z fabriky neumím)
Odmašťuju přes noc šrouby,pastorek, unašeč plech atd co vše bude potřebovat ke složení. Ráno to vypucuju, dám vše dokupy a odvezu.

Mam nechat vyměnit ložiska na te druhé hřídeli ? Jsou v pořádku ale jistota je jistota ne ? A segerky všechny nove taky samozřejmě že ? Snad je bude mít

foto můžete porovnat s příspěvkem na 3. straně črc 18, 2013 12:38:54

Pak se chystám na kola, dnes sem čistil na hrubo, ale sundam potom pláště a dám na komaxit nějaky co napodobí stříbrnou barvu, protože chrom je trochu OUT

od **ridchey** » pát črc 26, 2013 1:44:57

no nez zatratis chrom na rafkach, tak to napred vyzkousej polestit silichromem,treba jeste prokouknou

od **Pat** » pát črc 26, 2013 7:05:31

Nekdo dokonce rika ze i brusnou pastou kdyz prejedes chromy tak to napravis

Jinak kdyz uz mas motor rozpulenej, tak vymenit vsechno co jde (podlozky, loziska, jehly a kdo vi co), protoze znovu uz to pulit nebudes

od **tuningrob** » pát črc 26, 2013 10:43:29

Ok, tak snad mechanik všechno bude mít. Jestli si dobře pamatuju tak tam byly 2 podložky a to z převodovky. Žádné jiné nemam.

Na fotce chybí 2 segerky patřící k výstupnímu pastorku a hlava ktera ještě šla do koupele. Jinak je toto vše co mu nesu. Dnes sem to opucoval a schoval do hadry. Volnoběžku ještě odmastil od prachu. Ty dvě ložiska mi dal jeho děda,sou to s krytkama ale ty vytáhne a pujdou tam gufera.

Kliku chci nechat změřit, a podle stavu vyměnit ojnici. Na ojnici cítím vůli.

TAK a je u pana doktora

Ojnice pude nova i vše ostatní jak sem chtěl.

od **tuningrob** » ned črc 28, 2013 11:49:03

Když sem rozdělal bubny kol tak ten čep který rozevíra čelisti ma z 70% stržený závit. ASi tak když sem povolil matici tak závit ve tvaru drátku sem vytočil z matice.

Co to brzd. obložení ? Obě ještě něco maji, ale jedna je dost na hraně. Když věměním jen jednu tak ta nová se sjete podstatně rychleji ? Moc to nebrzdilo ale taky to mohlo být mastnotou a prachem, ktereho tal bylo dost

od **Pat** » pon črc 29, 2013 7:39:51

Nejdriv to zkus vsechno jen vycistit, odmastit a sestelovat, pak uvidis jestli bude potreba koupit novy oblozeni. Kdyz uz tak vzdycky obe, stejne se to prodava po dvou

od **tuningrob** » čtv srp 15, 2013 11:52:51

Rám je doma po nějaké době. Vypadá dobře, foto později,zatím je brzo. Ale už hned ponaučení do příště, sic jsem to očekával tak jsem situaci podcenil. Příště šrouby v závitech(aby se na něj nedostala barva) tak co nejvíc vyšroubované to jde, popř. na trčící závit šroubu dat matici. Protože přetáčet šroub s barvou přes závit je peklo, většinu sem měl dobře ale některé jsem přehlédl a už jsem to rval a 2 ukroutil

A hlavně ten dlouhý šroub kde jsou misky ve vidlici, ten mi zabral 15 minut ve dvou lidech :evil:

ale učel splnil, dosedací plochy kuliček jsou bez barvy.

Dolni futra ve vidlici jsou k.o. jedno se vytratilo,druhe mi zustalo v ruce. Ale při měřeni prumeru sem na nejakych 15 mm,takze se trochu scvrklo a mam koupit 16 ju? Kluzak ma 15,8 prumer

od **Koby** » čtv srp 15, 2013 14:56:45

Pokud máš sadu závitníků tak nemusíš řešit strhané šrouby a barvu v závitech.Trvalo mi cca 15min protáhnout všechny závity v rámu když mi dojel z laku.

od **tuningrob** » čtv srp 15, 2013 21:34:34

Nemam ani Ň

od **Koby** » čtv srp 15, 2013 22:20:27

Tak to tě lituji i ty šrouby

příště se skus poptat po známých(kdo dělá zámečničinu)a ušetříš si spoustu času a nervů.Nebo zainvestovat a koupit,ale levné to nebude

od **Grunt** » sob zář 07, 2013 11:33:48

Čeká mě něco podobného, tak se jen zeptám jak moc psychicky namáhavé to je?

od **tuningrob** » sob zář 07, 2013 13:14:21

Já dělám něco takového prvně takže se učim a polovinu věci mam poprve rozebranou, jde to pomalu nijak s tím nespěchám hlavně ale motor nemam už měsíc a půl což sem myslel že bude rychleji. Tak jen chystám věci okolo a pomalu začnu nastrojovat rám. Původně sem chtěl plno věci nových ale peníze všechno mění takže se to nějak složí, zajede se motor ať je O.K a pak se to když tak rozebere jako např. brzdy atd...A moc teď na to není chuť ani, tak to mam uskladněné doma ať se to nepráší a sem tam někde zajdu a něco udělám.

od **tuningrob** » čtv pro 12, 2013 13:40:34

Tak nějake další info. Dlouho sem nic nedělal, nebyla chuť ani čas a tak se zase k tomu pomalu vracím. Motor sem dovezl hotový, místtní servisman mi dělal vybrus a vše okolo,+ složení. Takže nový píst, ojnice, ložiska, gufera, vybrus, přetěsnění a složení za 1880kč. Fakturu sem ztratil

Bral to pry z nějakého skladu z Břeclavi, a dělal jich už několik a vše bez problemů když se tam lije správny olej. Tak doufám :twisted:

Jde mi to strašně pomalu, protože to dělam poprvé tak nejsem v tom zběhlý, než vše najdu co potřebuju to trvá. Teď největší problem bude složení vidlice a pak by to mělo byt OK. Ještě přikládám video,v jakém stavu bylo ložisko ze strany od spojek. TO druhe od altíku bylo o dost tižší. http://www.youtube.com/watch?v=mDfC4IUiWtY