Babetta 207 "Pišta"

[tuningrob]

Těsnění pod hlavu se dává v případě že ty dosedací plochy nejsou rovné. To těsnění je měkčí takže když to dorveš tak se těsnění zmáčkne a ''mělo by'' vyrovnat ty nerovnosti. Přidávám se k Nepérovi, taky ho mam doma a taky jsem ho tam necpal

Rotor sundáš, vytáhneš ten šroub a pak ten rotor rukou nasměruješ podle kolíčku a dotáhneš tím malým šroubkem.

Taky mam 210 a taky to šlo bez problému, nezapomeň starou vazelínu vytřít a nanést novou.

jak nejlépe očistit karbon ti nikdo neřekne, každému to jde jinak. Ja to odmáčel celé v naftě přes noc, píst sem drhnul rukou a stejně ho můžeš do něčeho namočit aby to povolilo i pod kruhama co tam je. Na hlavu a a válec použij co tě napadne, hlavně kanálky očisti(malým šroubovakem)

Stahovak spojek kup hned

[Pat]

Pokud chces prejit na TSF tak vsechno komplet vycistit, vyfuk, koleno vyfuku, hlavu a valec. Hlavu, pist a valec od karbonu normalne nejdriv hadrou co pujde, pak dratenym kartacem kdyz bude potreba a nakonec jemnym smirkem do cista. Tesneni pod hlavu nedavej urcite. Pokud mas brusnou pastu tak ji dej na hlavu a rukama otacej s hlavou na valci, aby si to pekne sedlo, pak to hlavne dotahuj s citem a do krize, aby se hlava nezkroutila.
Vsude pak dej samozrejme novy tesneni jak to budes davat dohromady. Retezy potom nezapomen namazat, kdyz si je vypral v benzinu.
Zadni buben samozrejme vycistit a odmastit, at muzes brzdit, loziska v kole promazat.

[SAdamISH]

Tak jsrm vcera cistil motor. Sundal jsem motor I valec a zjistil jsem ze je motor OK. Jen valec je na jedne strane trochu opalen. Kdyz jsem ho daval zpet namazal jsem valec olejem do benzinu. Zitra to zkusim sprovoznit. Zbyva jen natahnout novou elektriku. Prozatim natahnu jen tu pro zapalovani. .

Vycistil jsem cely vyfuk a cely motor. Gufera jsou OK.

Doufam ze do patku pojede ... potrebuju odvoz. Karbec mam vycistenej a vymeneny tesneni.

Chci se zeptat zda by bylo na vykonu znat kdybych jezdil bez zatizeneho alternatoru. Myslim nejak znatelne.

[Pat]

Jak vis ze gufera sou OK, pokud jsou starsi jak 2 roky, mel jsi je preventivne vymenit kdyz to mas rozebrany, je to otazka par Kc a chvilky prace

[tuningrob]

je to otazka par Kc a chvilky prace

a mnoho nervu

[Nepér]

Jedna rána palicí...

[SAdamISH]

Tak jsem dneska zacal davat babettu dohromady. A narazil jsem na nekolik problemu...

Slozil jsem zadni kolo a zjistil jsem ze retez od motoru je delsi nez od slapek. Kdyz jsem se pokousel natahnout retez od motoru kolo drelo o ram. Nevim jak je to mozny kdyz to predtim slo v pohode. A i kdyz zadni kolo utahnu tak po pokusu nastartovat se kolo uhne. Kdyz utahnu aby se nehnulo tak se ani neotoci. Motor ma asi moc velkou kompresi protoze kdyz otocim slapkama je videt jak se chce roztocit ale nejde to. Kdyz zacnu otacet rotorem rukou je slyset syceni a pomalu jim otacet jde.

A nakonec si chci ujisti jednu vec ohledne predstihu.
Podle jake rysky ho mam nastavovat ?? Je jich tam 6 a nepripada mi ze by v nich byl rozdil. Mozna stupidni dotaz ale ja fakt nevim.

Jsem docela zoufalej a nejsem si jisty ze jese pista pojede.

[Pat]

nechapu jak to myslis s tim retezem, jestli jsi tam dal zpet puvodni retezy, tak musi vsechno pasovat, vule retezu v pruhybu by mela byt cca 1cm, podle toho musis napnout zadni kolo. Kdyz to bude moc napnuty tak se ti ani neroztoci kolo a bude to mit strasnej odpor.
Dalsi vec na predstih tak jsou pouze 2 rysky (jedna na statoru a druha na rotoru, meli by se kryt. Jinak klasika 1,6mm pred HU mam pocit, ale to si najdi v dokumentaci. Jak se nastavuje predstih se radsi ani neptej a hledej tady nebo google, pokud to nepochopis, pak se ptej.
Urcite nezoufej, ale vsechno delej peclive a poradne, opatrne a hlavne si kolem toho vzdycky vsechno nastuduj nez zacnes do neceho vrtat.

[SAdamISH]

Ohledně předstihu.

Na Rotoru je to která ryska ?? Můžete mi to někdo vyfotit ?? Jsem fakt trotl...

[Pat]

sry rotor, kecal sem, tam neni nic
na statoru a na okraji kolem statoru primo na karteru jsou rysky

[kolos]

Nekacal jsi Pate, na rotoru i statoru je ryska a ty když se kryjí, má být píst v předepsané vzdálenosti před HÚ. Ohledně toho kratšího řetězu, na šlapacím řetězu asi nemáš napínací kladku, jinak to není možné.

[SAdamISH]

Vezmu to ještě jednou. Řetěz od šlapek je moc krátkej. Když ho napnu jak můžu tak je stejně řetěz od motoru moc dlouhej. Napínák řetězu tam mám pouze u řetězu od šlapek. Je možné že by byl řetěz až takhle vytahanej ? Když jsem jel ted domů řetěz dvakrát vyskočil z rozety jak je vytahanej.

Chápu že musim při nastavování předstihu mít rysku statoru a rotoru proti sobě. Ale kde najdu tu rysku na rotoru. To je jedna z těch šesti co jsou jakoby v čele toho rotoru? Já mam na rotoru ještě jednu rysku. Ale nevím zda je to ryska nebo prasklina.

Teď jsem připištěl domů. Motor šlape jako hodinky. Jen má strašně malý výkon a střílí. -> samozřejmě předstih. Zítra to doladím u kamaráda na chatě. Dnes jsem udělal práce už dost.

[SAdamISH]

Jak mám vyřešit ten řetěz ?? Zkrátit nebo vyměnit ???

[abo]

Blbosť, niečo si zle zložil, odfoť.

[SAdamISH]

Jeste me napadlo kuknout se na retez od slapadel... jeste se tam skocim podivat a pak dam report...

Jinak jsem konecne ubral na volnobehu ... kolo se sice skoro netoci ale pripada mi ze babetta ma tendenci k nepravidelnemu chodu... nejvetsi problem co jsem snad vyresil je ten nepravidelny chod po delsi trase... nejspise to bylo zpusobeno tim ze VN civka byla primo nad valcem... pokud se ohrala tak nechtela jit ... dnes kdyz jsem zapojoval elektriku tak jsem polozil civku pri zkousce na valec... po chvilce byla civka horka a nesla nastartovat... dal jsem ji provizorne za nadrz na tu plastovou podlasku a uvidime...

Jdu kouknout na ten retez ...