Babetta 207 "Pišta"

[SAdamISH]

Potrebuju babettu ma dojizdemi, proto jsem ji necistil. Jezdí a to od ní potřebuju. V zimě ji vyčistim. A elektriku jsem již spájel.

Mám několik dotazů.

Jak poznat kdy dělat výbrus ??

Nový píst se taky zajíždí ??

Je nějaký způsob jak trochu ztlumit její zvuk ??

[ridchey]

tak treba vybrus bych delal az tehdy, kdyz po osazeni novymi krouzky, by byla jejich vule v zamcich prilis velka....
novy pist a krouzky je treba taky zajet
pro utlumeni motoru se aspon u 210 pouzivaji gumove vlozky mezi zebra- ale zase trochu zhorsuji chlazeni
a mit komplet vyfuk-nevybrakovany
v pripade,ze je vylagrovane ojnicni lozisko na klice,tak repasovat....

[SAdamISH]

A nema na zvuk vliv treba i vzduchovy filtr??

[ridchey]

podle typu karbecu, pri origo sestave to moc hlucne neni

[SAdamISH]

Dnes jsem zkousel nekolik materialu na vyrobu vlastniho vzduchoveho filtru. Z karburatoru jsem sundal plastovy kryt a vyndal kovove pletivo. Jako vzduchovy filtr jsem zkousel Papirovy kapesnik, papirovy ubrousek, bavlnenou latku,kavovy filtr,houbicku na myti nadobi a lekarsky obvaz.

Nejvice se osvetsila bavlnena latka. Zkousel jsem ji i ruzne napnout. Pokud byla latka uplne napla babetta jela o poznani lepe nez kdyz byla latka volne. Napr. Kavovy filtr vubec nefungoval a pri pouziti papiroveho ubrousku nebo kapesnilu se babetta dusila pri plnem plynu.

Chtel bych zkusit upravit sani Dellorta. Prumer sani je 60mm. Pro prodlouzeni pouziji plastovou trubku puvodne pro vodovodni techniku. Na zacatku budou dve vrstvy perlinky mezi nimiz bude natahla bavlnena latka. Pro pripad poskozeni prvniho filtru necham na miste i puvodni dratene pletivo.

Chci se na konec zeptat zda je ke skode nebo ku prospechu takovyto filtr. Ja si myslim ze to bude lepsi nez pouze pletivo. A sani bych udelal delsi aby netahali teply vzduch od valce jako je tomu ted.

[mirra99]

Stačí když si sezenes to zahrnuté sani. Směs budeš mít bohatší a sat to bude taky bokem

[ridchey]

sani tepleho vzduchu od motoru ma svuj vyznam,lepe se odparuje benzin pri karburaci,vzdyt i auta maji prisavani tepleho vzduchu od motoru
takze je dobre,ze si saje od motoru

[tuningrob]

vzdyt i auta maji prisavani tepleho vzduchu od motoru
takze je dobre,ze si saje od motoru

To si nemyslim,při spravnem tlaku,zapalování a směsi je nasáváni chladnějšího vzduchu lepší než teplejšiho.
Něco jiného je saní tepleho vzduchu na rychlejší ohřátí motoru nebo ten šmejd egr

[kolos]

Auta mají v sání klapku která reguluje teplotu vzduchu kolem 35°. Mixuje studený vzduch s teplým z předehřívače od sběrného výfukového potrubí. Vyšší teplota nasávaného vzduchu zvyšuje spotřebu.

[SAdamISH]

Nasavani tepleho vzsuchu maji pouze vznetove motory, u kterych se potrsbuje zvysenim tlaku zvednout teplota. Pokud by se nasal napr v zime ledovy vzduch nemusela by byt teplota dostatecne pro dostatecne spaleni paliva a motor by nebezel nebo by bezel nepravidelne. Ale u zazehovych motoru , kde se jak znamo pouziva jiskra svicky, je nejlepsi nasavat studeny vzduch ktery ma mensi objem -》do motoru se ho nasaje vic a je ho vic k dispozici pri spalovani.

Teda alespon tak si to myslim ja...

Sani za roh je stejny pripad. Chtel bych aby se vzduch nasaval alespon od stredu nadrze. Navic chci zkusit chlazeni pomoci pruduchu v blatniku a bojim se aby se mi tam pri prujezdu louzi timto sanim nedostala voda. Ta se stlaci a je pruser.

Zitra to sani odzkousim a uvidim.

[ridchey]

no, kreativite a pokusum se meze nekladou.
faktem je,ze muj stroj jede lip za tepleho pocasi kdyz si saje teply vzduch od rozpalene silnice a ma i nizsi spotrebu....
a kdyz je do toho vlhko od predchoziho deste,pak si primo chrochta blahem

[SAdamISH]

Uvidim.. nebudu nic rezat ani kratit. Jen to tam pridam. Mohu to prece vzdy sundat.

Chci se zeptat na zkraceni kolena. Je pravda ze babetta pak tolik netahne? U nas na sumave tah potrebujem...

[Naxos]

SAdamISH: Je to přesně jak píšeš, chladič horkého vzduchu=intercooler je používán u motorů s turbem jak naftových tak benzínových, je to stará věc o které zase moc lidí pořád neví . Je to přesně kvůli tomu, že studený vzduch má menší roztažnost a proto se ho vejde více o proti horkému, který je daleko řidčí a tím pádem by směs byla chudá.

Nic méně já jsem z legrace a nudy nedávno laboroval s otevřeným filtrem, a celkem uspěšně. Použil jsem karbec a vložku filtru z pincka a šoupnul to na Bebetu 207 a po pár pokusech a omylech jsem to dotáhnul do konce. Jen je teda sání daleko hlučnější než s origem, takže na tohle je třeba taky si posvítit a brát to že to bude dělat věčí rámus. Ale s tím karbecem ten motor jede ještě o něco lépe což je úspěch.
Přesto i tak dávám přednost Korádu, které Babetě hold bez pardónů natrhne prdel, jak na rovince tak hlavně do kopce hihi
Foto filtru: http://www.ownimg.com/i/DSC0013.jpg

[Azor]

"aby se mi tam pri prujezdu louzi timto sanim nedostala voda. Ta se stlaci a je pruser"

Jenom taková drobnost - voda je, jako ostatně všechny kapaliny, nestlačitelná.

[Nepér]

Právě proto... zvyšuje kompresi neasi. Za války se to přisávalo do spitfajrů... aby to líp jelo, ehm letělo