, majitelů Korád je poměrně málo o proti Babetám. Tak mě napadlo že posílím řady, i když mám dlouhé roky Babettu, tak jsem letos na Jaře pořídil Korado ve značně rozebraném stavu, přivezl jsem si ho ze Slovenska v několika krabicích 
Plán byl jasný, složit to a přivést Korádo k životu. Asi po 14dnech skládání, se dílo povedlo. V tom byl i nový lak a pár úprav+koplet vyčištění, výměna oleje atd. Viz co jsem psal vedle v sekci Korado Manet:
Udělal jsem na něm taky malou upravu kolene výfuku, a to tak že jsem ho ufik a navařil kousek trubky bez toho pošahaného ohybu.Ještě teda jsem měl výfuk komplet rozebraný a provedl vypálení bordelu, tak jak jsem to měl rozložené vyvrtal jsem navíc do té středové vložky 4x díru 7mm + ještě jednu díru do koncovky, aby to lépe odtékalo. Motor jde lépe za plynem při rychlosti nad 35Km/h a stále zrychluje a když jí opravdu chvilku podržím na plný plyn na rovince, tak tachometr dostanu na hranici PŘES 60Km/h. Jinak origo tachometr ukazuje dle meření o 5-7km/h více než je skutečnost= dle digitalního měření. Přední kolečko je origo tuším "13" zubů, takže kdybych dal věčí, ještě by se maximálka zvedla. Ale jelikoš jsem kousek od Zlína, tak jsou tady kopečky všude možně, nechávám převod origo jak je, abych ho do kopců zbytečně netrápil.
Jinak obvykle jezdím tak kolem 50na tachu, a při této rychlosti mám spotřebu 2,2litru na 100km. Celkově jsem na něm už ujel přes 2tis km, zatím bez problémů. Olej jsem používal Mogul TS, a teď nedávno jsem Mogul nesehnal tak jsem pořídil Motul motomix 100, který ale malinko víc kouří než Mogul
Hlavně při studeném motoru je to dost patrnější, ale po zahřátí už jde jen nepatřné kouře, takže není problém. Jinak míchám 1:50. Co se týká ještě malé úpravy, tak to bylo to, že jsem malinko uříznul tu pošahanou páčku sytiče, která při držení plynu rukojeti pořád tlačila do ruky, celkem mě to rozčilovalo, jelikoš jsem i z velké motorky zvyklí držet rukojetě u ovladácích páček jakoby, tak tady to bylo nějak špatně pořešené, kór když ten sytič se skoro nepoužívá a jen zavazí. 
Jinak co se týká celkového dojmu,motoru, podvozku, pohodlí atp. tak je Korádo mnohem lepší než Babetta 207 či 210. A to mám na Babetách ještě z puberty naježděné vážně tisíce kiláků. Po pár prvních projíždkách na Korádu, jsem věrnou, leč pomalejší a slabší Babettu zazimoval a mám pocit, že tam bude dokať Korádo bude jezdit
Ta úprava výfuku je zajímavá. Točí po úpravě výfuku motor vyšší otáčky? Já když jedu z kopce, dostanu se přes 45 Km/h a točí to vyšší otáčky, tak už motor nemá moc zdravý zvuk.
Ale zase je to míň poruchové.Měl jsem kdysi dávno taky mopeda PUCH maxi25 s nejmenším obsahem taky to více jak 25km nejelo ale bezporuchový a rok výroby? 1977 
Já mám Korado z roku 2001 a to má zevnitř nádrže nějakou antikorozní úpravu, takže tam nemám ani kousíček rezavý. Jeden děda, co bydlí kousek ode mě, má Korado z roku 1995 nebo tak nějak a ten má nádrž ještě bez antikorozní úpravy, takže má nádrž totálně rezavou.
Ale nechci tě naštvat, určitě toho teď už lituješ.
Prej mu to ustřelilo a slítnul s tím do potoku, co teče kousek od jeho chaty. A prej je to asi po smrti.
Jak jsem to viděl tak mi bylo zle, ani jsem to nefotil protože tam bylo špatné světlo a navíc mě to hodně zamrzelo, když jsem to měl tak opravené 
On udájně jak to uklouzlo tak z toho spadnul těsně před tím srázem do potoku a moped sletěl sám do té rače která je asi tak 4m hluboka a jsou tam kameny 
Takže převodovka a možná i motor bude asi hotový, takže radost nejvěčí. 
