Babetta fórum na serveru speaker.cz

Ahoj všem Mopeďákům , majitelů Korád je poměrně málo o proti Babetám. Tak mě napadlo že posílím řady, i když mám dlouhé roky Babettu, tak jsem letos na Jaře pořídil Korado ve značně rozebraném stavu, přivezl jsem si ho ze Slovenska v několika krabicích
Plán byl jasný, složit to a přivést Korádo k životu. Asi po 14dnech skládání, se dílo povedlo. V tom byl i nový lak a pár úprav+koplet vyčištění, výměna oleje atd. Viz co jsem psal vedle v sekci Korado Manet:

Udělal jsem na něm taky malou upravu kolene výfuku, a to tak že jsem ho ufik a navařil kousek trubky bez toho pošahaného ohybu.Ještě teda jsem měl výfuk komplet rozebraný a provedl vypálení bordelu, tak jak jsem to měl rozložené vyvrtal jsem navíc do té středové vložky 4x díru 7mm + ještě jednu díru do koncovky, aby to lépe odtékalo. Motor jde lépe za plynem při rychlosti nad 35Km/h a stále zrychluje a když jí opravdu chvilku podržím na plný plyn na rovince, tak tachometr dostanu na hranici PŘES 60Km/h. Jinak origo tachometr ukazuje dle meření o 5-7km/h více než je skutečnost= dle digitalního měření. Přední kolečko je origo tuším "13" zubů, takže kdybych dal věčí, ještě by se maximálka zvedla. Ale jelikoš jsem kousek od Zlína, tak jsou tady kopečky všude možně, nechávám převod origo jak je, abych ho do kopců zbytečně netrápil.
Jinak obvykle jezdím tak kolem 50na tachu, a při této rychlosti mám spotřebu 2,2litru na 100km. Celkově jsem na něm už ujel přes 2tis km, zatím bez problémů. Olej jsem používal Mogul TS, a teď nedávno jsem Mogul nesehnal tak jsem pořídil Motul motomix 100, který ale malinko víc kouří než Mogul Hlavně při studeném motoru je to dost patrnější, ale po zahřátí už jde jen nepatřné kouře, takže není problém. Jinak míchám 1:50. Co se týká ještě malé úpravy, tak to bylo to, že jsem malinko uříznul tu pošahanou páčku sytiče, která při držení plynu rukojeti pořád tlačila do ruky, celkem mě to rozčilovalo, jelikoš jsem i z velké motorky zvyklí držet rukojetě u ovladácích páček jakoby, tak tady to bylo nějak špatně pořešené, kór když ten sytič se skoro nepoužívá a jen zavazí.

Jinak co se týká celkového dojmu,motoru, podvozku, pohodlí atp. tak je Korádo mnohem lepší než Babetta 207 či 210. A to mám na Babetách ještě z puberty naježděné vážně tisíce kiláků. Po pár prvních projíždkách na Korádu, jsem věrnou, leč pomalejší a slabší Babettu zazimoval a mám pocit, že tam bude dokať Korádo bude jezdit

Paráda Ta úprava výfuku je zajímavá. Točí po úpravě výfuku motor vyšší otáčky? Já když jedu z kopce, dostanu se přes 45 Km/h a točí to vyšší otáčky, tak už motor nemá moc zdravý zvuk.
Ten škodovácký znak na motoru je dobrý

Zdárec pěkné Korádo.Ještě před rokem jsem si ho chtěl v serverech taky pořídit a možná časem si ho taky ještě pořídím,ale v perfekním stavu/nic shnilého jako před 15léty.Před rokem v září jsem si koupil Babettu 210/123.Jedinou nevýhodou těchto strojů je omezené množství náhradních dílů,když se ti něco posere tak opět zase na Slovensko.Pak že je nádrž v rámu,pokud je vní rez tak asi těžko se dá nádrž vyčistit (jedině kvedlat s celým 60kg strojem Ale zase je to míň poruchové.Měl jsem kdysi dávno taky mopeda PUCH maxi25 s nejmenším obsahem taky to více jak 25km nejelo ale bezporuchový a rok výroby? 1977
Nalítal jsem snim spoustu kiláků a nežralo to skoro vůbec nic.Až jednoho dne jsem ho vyměnil za JAWU 500 OHC 550 r.v 1964 světle červené barvy a v chromu.A po vysekání na silné mašině opět zase někde jinde vyměněn za Moped Puch Manet Korádo r.v 1996 s krytou vadou byl shnilej rám,při prudkým zabrždějí s kopce se semnou rozlomil a nešel svařit,byl durch vyhnilý.

jaryk77 tak to se zlomením rámu je drsná příhoda Já mám Korado z roku 2001 a to má zevnitř nádrže nějakou antikorozní úpravu, takže tam nemám ani kousíček rezavý. Jeden děda, co bydlí kousek ode mě, má Korado z roku 1995 nebo tak nějak a ten má nádrž ještě bez antikorozní úpravy, takže má nádrž totálně rezavou.

A kolik ti stálo Korádo z roku 2001? vím že se v kompletu prodávají 8.000-12.000Kč i více.
Tu antikorozní úpravu ti závidím škoda že Babetty zdřejmě nemají antikorozní úpravu nebo mají?

Myslím, že Babetty antikorozní úpravu nemají. Moje Korado bylo kupované nové a cena byla něco přes 20 tisíc a to není v plné výbavě

korado: Díky Tak jako já otáčky nemám jak změřit, takže těžko říci kolik to točí. Spíš mě napadá jestli nemáš náhodou tu slabší verzi 1,5Kw ? Chtělo by to omrknout tvůj motor, případně co máš psané v průkazu. Já mám velký válec+hlavu a velký hranatý karbec Bing 18 pokud se dobře pamatuju.
Ta slabší verze má o poznání menší žebrování a menší karburátor, předpokládám jiného čis. značení.
A taky kolik máš nalítané a zda je všecho dobře seštelované. Pak bych prostě provedl upravu výfuku a určitě se to zlepší, mě to udělalo rozdíl znatelný. Kdbych si s tím chtěl pohrát, tak bych ten výfuk svařil z lepších kolének aby to bylo plynulejší, ale jak vidím tak není potřeba a nechce se mi to znovu řezat a svařovat.
Válel se mi v garáži znak po Octavii, tak jsem ho tam nalepil a mám vlastně Škoda Korádo Nemůžu přeci v Česku jezdít na uplně továrním Slovenskeém stroji

jaryk77: Ahoj, taky šekuji Jinak moc zajimavý přiběh, to teda jo. O zlomenem rámu jsem ještě neslyšel, doufám že mě nic takového napotká Sakra, já mit Jawu 500 OHC tak ji asi jen tak neprodám Ale nechci tě naštvat, určitě toho teď už lituješ.
Jinak s Korádem jsem zatím max spokojen, jen co mě čeka na zimu až se budu nutit, bude repase předních tlumiču, bo mě to teče ale teď na to kašlu, zatím fungujou Ale jak jsem pras, prot Babete je to krok kupředu, a i ty díly se dají ještě různě možně sehnat. Rozhodně je to lepší než nějaký krám z Číny co se rozpadně po pár měsících.

Naxos mám 2 kW verzi. No dneska jsem jel a ten nezdravý zvuk to vydává až na 50 km/h a více a po rovince to dá v pohodě skoro 45 km/h. Jsem na tacháču zatím sledoval především ujeté km kvůli spotřebě a ne aktuální rychlost. Uvidím s tím výfukem, láká mě to no. Zdejší uživatel s nicekm motodedek má výfuk upravený tak, jak bych si to také představoval viz http://skoricevanilka.rajce.idnes.cz/Korado/.
Jinak já otáčky měřím sluchem takže to je jen hrubý odhad.
Ty tlumiče máš trochu unavené, určitě je to dobrý nápad se na ně zaměřit.

Jj, tak když si s tím člověk pohraje určitě to pujde svařit pěkněji než to mám já, vzit tvůj odkaz. Ale na druhou stranu to funguje dobře, nechtěl jsem právě zase to koleno táhnout moc blízko motoru, aby ho zbytečně moc neohřívalo. Proto to mám tak trošku odskočené.

Jinak jsem zabrousil i na tvoje Korádo a máš ho pěkný Už jen pořešit ten výfuk a koleno a věřím že motor znatelně ožije. Tak myslím že není na co čekat a pustit se do toho, dokuť je ještě pěkné počasí.

Tak sjem to malinko zamotal, ale pořízené foto je dneska natočené, jen tak z legrace a aby bylo vidět jak moje Korádo pěkně přede do omezovače
Chtěl jsem to otočit, ale nepodařilo se mi to předelat, takže bohužel musíte mít hlavu nakloněnou na stranu

Ty mě teda provokuješ No jede krásně, je slyšet, že motor točí o trochu víc, ale zvuk je ok. Je to točeno na rovině, nebo z kopce případně do kopce?
Jinak díky za pochvalu stroje

Točené normálka na rovince, zrovna moc ani nefoukalo, takže to letělo rychle do omezovače. Jinak normálka s tím lítam kolem 50 a to je tak 1/3 plynu. Jak to jede, tak to stačí jen malinko přikrmovat. Zdá se že jí ten smradlavý olej Motul 100 celem i chutná

Tak dneska Moje Korádo dojelo uplně
Půjčil jsem ho kámošovi, že se chtěl dnes projet na chatu, kde je to uzké a autem se tam nedostane.
Před 2hodinama mi volal, že ho asi zabiju Prej mu to ustřelilo a slítnul s tím do potoku, co teče kousek od jeho chaty. A prej je to asi po smrti.
Takže jsem z tama před chvilkou dojel a už to bylo strčené v kůlně na dřevo Jak jsem to viděl tak mi bylo zle, ani jsem to nefotil protože tam bylo špatné světlo a navíc mě to hodně zamrzelo, když jsem to měl tak opravené

Nevím jak jel s tím rychle, ale pomalu to nebylo. Předek je komplet po smrti a motor taky On udájně jak to uklouzlo tak z toho spadnul těsně před tím srázem do potoku a moped sletěl sám do té rače která je asi tak 4m hluboka a jsou tam kameny naštěstí se mu nic nestalo ale Korádo je totálka.

Co jsem jen viděl okem tak bylo :
Ohnuté řídítka a přední vidlice podražená, přední kolo naražené až do hlavy motoru a motor ze spodku z části uražený že je to potečené olejem a stojan z toho skoro upadnul i s částí bloku, uražené zrcátko, přední blatník rozstřelený na víc kusů, ohnuté šlapátko a prasknutý plast na boku. Nešlo ani potočit zadním kolem, abych zkusil jestli taky není trefené, ale to je v tomhle stavu už uplně jedno Takže převodovka a možná i motor bude asi hotový, takže radost nejvěčí.
Podle všeho bude po smrti i rám, jelikoš je to dost hnuté a myslím si že se to pohlo i v tom krčku.

uprimnou soustrast.
ja bych asi zabijel...
bude ti muset zaplatit nove...

Díky , nebýt to dobrý kámoš tak nevím. Ještě mi volal, že ať to nehrotíme, že mi pořídí jiné a tohle pak někde nabídne nebo se nechá na díly. Takže to bude spíš jen citová ztráta, než finanční naštěstí.
Tak si říkám zda pořídit jiné a nebo to zatím neřešit a dám si dohromady tu Babettu 210 co jsem si nedávno dotahnul jako vránu.
Je to všechno na číču, to jsem měl už domluvené že namontuju blinkry a teď si je můžu strčit tak leda do poličky.

Je to prostě smůla, takže ostatní dávejte bacha na své mazlíky.