Babetta fórum na serveru speaker.cz

Kdyz na babe sklopis riditka a sundas sedlo narves to na stojaka (normalne na stojan, takze nic nevytece) do formana i opel meriva, vyzkouseno
Zkus procistit vyfuk i karbec, zkontrolovat diru ve vicku nadrze.

Výfuk mě taky napadl, ale spíš bych to viděl na karbec, vejfuk jsem čistil nedávno. Ale možný je všechno, hlavně u Babetty
A díra ve víčku nádrže, nad tím jsem se pozastavoval nedávno - tam jako odvzdušnění funguje to, že to jde dírou do víčka a pak bokem jak je ta pružina ven? Jinak tím to asi taky nebude, páč jsem to zkoušel nakopnout úplně bez víčka a taky nic. Taky jsem šnuptychlem zacpal sání vzduchu a to taky nepomohlo.

A ty auta by si možná zasloužili vlastní téma, aby babeťáci věděli, koho si můžou zavolat jako odtahovku

No tak jestli to neni vickem tak potom nejspis ten karbec, pokud jsi vyfuk nedavno cistil. Mohlo se tam dostat nejaky smitko a zacpat trysku nebo tak neco.

Jó, taky to předpokládam. Uvidíme, až se do toho pustim. Každopádně ten karbec už stejně podle mě sundat a vyčistit chtěl. Tak jen aby to nebylo něco horšího a bude to fajn.

Včera mi babča udělala něco podobného. Sjížděl jsem z krátkého kopečka, ani né 100m, kdy motor trochu předběhl plyn a po přidánní na rovnice začal vynechávat a málem zdechl. Ujel jsem ještě 500m a na další křižovatce zhasnul. Odtlačil jsem to bokem, zkusil zda z hadičky teče benál. Ten tekl normálně, našlápnul jsem ji a v pohodě dojel domů. Dneska ujeto 40km a bez jediného zaváhání. Tak nevím co to bylo, jestli se na svíčce něco vyrobilo a spadlo to pak samo...

Třeba to je změnou počasí Přece jen jsou naše stroje již starší dámy.

to vypada , ze spis svicka prestala palit. jestli mas zarazeny v systemu palivovy filtr a benzin normalne tece,tak bych v karbecu nehledal, ale jistota je jistota a kouknout se do nej da taky

To mi ani neříkej. Sehnat tady u nás svíčku do Babetty je umění.

Tak jsem dneska koupil novou odrušenou svíčku, tak uvidíme.

Tak zajímavé zjištění - ani stará ani nová svíčka jiskru nehází. Měřákem zjištěno, že do fajfky nejde proud. Do tyristoru proud jde, ale z tyristoru do cívky už ne... Takže nejspíš budu muset dát asi novej tyristor, že? Samozřejmě ještě pořádně projdu kontakty, ale vypadaj ok. A dá se předpokládat, že je v čudu i cívka?

najdi tady nekde navod, kde je napsany mereni toho tyristoru, tak aspon muzes zjistit jestli je fakt v haji nebo ne... ale pokud nejde proud z tyristoru do civky tak je to celkem jasny...

Jo jo, nekde jsem to tady uz videl, najdu si to. Potrebuju hlavne zjistit, jestli je v haji i civka. Jak, to zatim nevim.

Změř Ohmmetrem: (to bylo u mě)
1-15 => 1,0-1,1 Ohm
15 - vysokonapěťový vývod => 6150-6160 Ohm

Viz prirucka: http://www.speaker.cz/motoboard_305//download/file.php?id=1428
Dejme tomu, ze tyristor je teda kaput. Je treba menit i startovaci pol na altiku, jak pise Jakub: http://www.motokramek.cz/dily-taristor-zapalovani-gyt/ ?
A pak premyslim, zda misto klasicke JTZ koupit ten se zabudovanou civkou. Pac nevim, jestli ta ma civka je ok.

pokud koupis ten se zabudovanou, pak musis vymenit i zapalovaci pol, sou to dva ruzny
kdyz koupis jen tyristor, tak se muze stat ze bude spatna i civka, ale tu zmerit snad ani nijak nejde, aspon sem na to nenarazil...

pokud ti nevadi dat par set navic koupil bych ten sdruzenej a novej zapalovaci pol, budes mit apson jistotu ze mas vsechno novy