B 210-unlimited ride

[ridchey]

nehlede na to,ze je med mekka a riditka by byla za chvili v tahu a nedejboze za jizy, to by pak bylo El Tlamo Grande

[RottenFox]

Hm, o tom jsem taky premejslel a záložní plán byla tvrzená mosaz. Ruznejch kovů máme v práci dost.

[Ondrero]

Já nejradši dural

[Koby]

Tak pánové,končíme s tou materiální výměnou
Zpět do reality,která je trochu jiná než jsem plánoval.Upletl jsem si na sebe pořádnej bič.Přes svátky jsem se hlavně věnoval technické stránce věci,jelikož jsem nechtěl nikoho tahat od pohádek s vánočkou v hubě .Takže jsem pendloval mezi garáží a complem a tvořil jsem tech.dokumentaci(v malování )
na díly potřebné k výrobě vidlice a před.bubnu.Mezikus buben/kotouč mám(na fotu je zkušební kotouč) akorát nemohu sehnat šrouby M8 na brzd.kotouč,klasické imbusy se nedají použít(mají vysokou hlavu).Přední buben bude mít šířku cca 130mm,takže aby nebyl velký nápor na osku a buben tak jsem zadal do výroby štít bubnu(na místo orig.brzd.štítu)který bude vsazen do bubnu a bude mít další ložisko,ložisko přijde i na kotoučový mezikus.Takže budou 4ložiska v před.kole.
Čáru přes rozpočet mi udělal kamoš co měl svařovat nádrž,ta musí měsíc počkat než se vrátí z thajska kde reprezentuje čr v muai thai.Doufám že ho vrátí v jednom kuse
Obrátil jsem tedy pozornost k motoru co mi ležel v rohu.Kontaktoval jsem svého šamana,jestli by nebyl ochoten věnovat kouzelný tanec oživení mému motoru.Když se o tomto kouzelném tanci dozvěděl Pavel a Pepa tak mi přivezli další tři motory.Takže šaman měl obrovskou radost a plnej průjezd
Takže v jednom tahu můj 215,Pavel 228,225 a Pepa 210.Když mi šaman před týdnem volal tak sem si musel sednout,musí na můj motor použít extra silné kouzlo oživení,prej tak hrozný motor ještě neviděl a jestli ho chci vůbec spravit.Jsem tvrdohlavej takže za 4500kč ho chci spravit .
Nějakej expert se s ním hrál,všude nacpanej silikon,občas něco chybělo takže klikovka si tam lítala jak prd na pouti,ojnice jakbysmet a válec připomínal komín cihelny.To sem ještě dal levý kartr na vyvaření jelikož tak kus cca 2x2cm chyběl
já vůl zapoměl na tu fotku
Je to pro mne veliký zásah do rozpočtu,takže některé náhradní díly holt musí počkat.

[Koby]

Letošní rok nezačal vůbec dobře Dostihly mne všechny nemoci co jsem posledních 10let odkládal,v práci lámem rekordy v počtu 12hod směn a s osobním časem jsem naštíru.Ovšem po dlouhé době se to začíná rozjíždět.Když už jsem neměl čas na stavbu tak jsem aspon posháněl všechny potřebné díly.Motor po go se mi válí doma už od února.Přezouvání aut už mám taky za sebou takže ted mi všichni můžou....poslat pozdrav do garáže protože se práce na unlimitce opět rozjeli na plné obrátky.Postup prací je následovný-nádrž svařena,kola obuty(prozatimně M04)a osazeny kotoučem a novým cvrkem,splašena a náležitě upravena vidlice z neznámého mopedu Sachs(je o hoodně pevnější než origo a má bronzová futra)a předkopnuta o 5 stupňů.Rám je ještě ve výstavbě,ale z hlediska funkčnosti zbývá jen dovařit pár držáků na elektrovýzbroj a upravit sedlo z B207(pružiny jsou pružiny)Když se neobjeví nějaký větší zádrhel tak bych mohl mít příští víkend karosařinu hotovou abych mohl nahodit motor a osadit výfuk.Ještě přikládám foto B210 zkrácené verze kterou Pepa koupil od Pavla v orig.stavu a takhle se na ní vyřádil

[Koby]

Tak nám zima opět klepe na dveře a po vydařené sezoně v sedle jsem zatnul sekyru do garáže a již se začíná pokračovat ve stavbě.Dostal jsem pár šílených nápadů takže se máte na co těšit.Bohužel některé díly jsem použil na oživení Hujdy,a některé jsem se rozhodl totálně překopat.Takže to nabere trošku jiný směr i na vizáži.Původní motorizace 215 skončila v Hujdě ale brzy mi připluje domů motor 210,zadní kolo půjde širší z fechtla a další prkotiny

[Koby]

Tak místo slibovaného motoru 210,mi přistál doma 207.Je v dobrém stavu tak jsem ho nakonec vzal.Kuchnul jsem tedy původní motor 210 z hujdy,ale bude to chtít asi hodně péče viz foto,takovej eklhaft jsem dlouho neviděl

[ridchey]

no to te potes buh, bo cisteni takoveho humusu je snad nejhorsi prace na babete, mozna hned po vymene silenbloku v kyvce

[Pat]

jeste sundavani volnobezky na zadni kole, to sem zkousel a marne...

[Dr.House]

Pokud tu volnoběžku už nepotřebuješ je sundání celkem snadné, stačí já zavařit a pak už normálně sundat, třeba upnout do svěráku a točit celým kolem.

[Pat]

jj ono to tak asi dopadne... uz mele z posledniho tak ji radsi vymenim

[ridchey]

no me se to zatím vždycky podarilo....

[RottenFox]

Párkrát bóchneš a je dole:
viewtopic.php?p=35188#p35188

[Pavel]

Jde to úplně jednoduše, dělal jsem už aspoň deset kousků a do 5 minut byl cvrček dole i s nahříváním. Pořádně zahřát pistolí cvrček, vzít důlčík, zapřít ho do jedné z těch dvou dírek ve volnoběžce a párkrát pobouchat kladívkem do důlčíku po směru hodinových ručiček a jde to samo. Jestli dáváš přednost Velamosu, můžu ti poslat odkaz, kde se dá ještě koupit.

[ridchey]

jenom pri povolovani pozor na to aby se nepovolilo i vicko cvrcka a nevybehly kulicky.
perka pro zapadky rohatky se udelaji z vytazeneho "chlupu" oceloveho kartace.
navine se zavit na vrtacek vhodneho prumeru podle osicky. ta se da vysunout za pomoci noziku,nebo tenke pinzety.