Babetta fórum na serveru speaker.cz

jak se klasicky rika... tam kde nepomuze sila, pomuze jeste vetsi

takze vzit klice, poradne to chytnout a zarvat, musi to vyskocit
uvolnovac zde zrovna nema moc smysl, tam je narazenej kuzel, takze se tam stejne nic nedostane a zreznout tam nema co vetsinou

Já bych ho tam stejne dal

Po práci jsem skočil do garáže, stříkl jsem tam WD, našrouboval co to šlo, jedna dobře cílená rána kladivem (jen krátce, lehce), lup, přitáhnout, lup, a byl venku...
Chtěl jsem zkontrolovat obložení, ale žádné jsem nenašel http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/14/f7yw.jpg

Tohle bude to pravé, že? http://www.motokramek.cz/dily-babeta-motor-rozbehova%20celist-sada-b210/ . Předpokládám, že rozdíl není, když mám 215.

ted jsi uhodil hrebicek na hlavicku
je to tak jak pises, jen ty ojete nevyhazuj,ale schovej- daji se znova olepit...

ok, ale jsou celkem našrot, uvidíme. Jinak k tomu kolenu... stačila by míra od konce k prvnímu ohybu, protože koleno, co jsem koupil je o cca 10 cm delší jak stávající a nevím, jestli je už zkrácené...

Co jsem měl já možnost změřit, tak origo při smontování s tlumičem mi to vycházelo 20cm od místa, kde drží ta upěvňovací matice.
Prostě 20 cm kolene je v tlumiči.

Díky, budu měřit, až zase všechno nahodím na rám, pak se ukáže. Příští týden se chystám na lak. Zatím jen rám a až to budu mít komplet tak zbytek, ale nevím barvu. Možná nakonec zvítězí červená

Dnes jsem chtěl sundat ozubený buben, ale netuším jak... Z druhé strany jsem sundal, co se dalo, zbyla jen hřídel a gufero (to jsem chtěl vyměnit, ale nepodařilo se mi ho vytáhnout celé, po půl hodině jsem to vzdal a pokračovat budu zítra, až najdu nějaký vhodný tenký nástroj). Víte jak na to?

Jinak rozběhové čelisti mi přijdou co nevidět nové, ostatní gufera mám vyměněné, startovací čelisti jsou ok, takže to snad pojede
Jen tak mimochodem...Myslel jsem si, jak si uhlídám kuličky z věnečku řízení..opatrně, opatrně...ani jsem se nenadál a všechny jsem je hledal po zemi, rozkutálené po celé garáži

U 215 ky je ten buben vsazenej v loziskach, takze podle me jen zabrat, ale spis bych rekl ze uvnitr bude treba nejaka segrovka, ktera to nepusti pres lozisko, takze pokud to budes chtit vytahnout budes potrebovat pulit motor. jak rikam nevim to jiste

kazdopadne vsechny gufera se daji vytahnout sroubovakem a nebo nejakyma zahnutyma klestema, zpet opatrne namlatit vhodnou kulatinou

Aha škoda... jen tak vytáhnout nejde. dřevěná palička taky nepomohla. Jde jen kousek povysunout a konec. Různé pootáčení nefunguje taky.

Gufero šlo, ale spodní polovina tam zůstala a jen tak nejde, pérko se z poloviny vyškublo. Musím to něčím dostat ven. Je tam bordel docela, takže ani nevím, jak to vlastně má vypadat, takže budu šťourat, dokud nebude venku...

Tak a je jasno, po dlouhém hledání jsem našel tohle, takže můžu potvrdit, že bez půlení to ven nepůjde... http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=4&t=1935

Dneska jsem rozebral hlavu... Dávám pár fotek. Co si o tom myslíte? Jak a čím nejlíp vyčistit? Co kroužky?

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 2/5obh.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 8/9ifp.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/35/bp63.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 1/vpho.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 5/tk3k.jpg

vršek pístu a hlavu očistit jemným šmirglem 600+ kanály nejlepší opatrně vypálit nejlepší hořákem ne benzínem a krouždky záleží kolik mají nalétány než kroužkovat tak je lepší nechat udělat výbrus. Jestli je moc vyběhaný zkusíš tak že strčíš prst z vrchu do válce a nesmíš cítit velký hrb mezi horní úvratí a hlavou. Jo když kanály vypálíš tak zbytek už umyješ třeba acetonem

Kolik mají najeto právě nevím. Babetta má 12380 km a jestli se na ní něco dělalo, to netuším...

Kolik mají najeto právě nevím. Babetta má 12380 km a jestli se na ní něco dělalo, to netuším...