Babetta 207.500 r.v.1982

[wenca084]

No radši bych moc mechanicky do toho nerejpal , nerad bych aby nadrž začla týct, znova jsem ji proplách , kohout rozebral vyčistil , zjistil jsem že gumička je na dranc , dal jsem novou . Dal jsem vše dohromady , jede to, až na to čtyřtaktování. Ale zjistil jsem že ten kohout teče, sice málo ale rosí se to. Ta gumička prostě stojí za prd ( říkal jsem si že je náká tvrdá ) , a to jsem ji nedávno kupoval. Prostě neorigo díly stojej za prd. Zase abych to rozebíral a snad si tu gumičku vyrobil sám

[ridchey]

ctyrtakt znamena,ze je bohatsi, v dobe zabehu to neni zrovna na skodu, jak se najede aspon 1000 az 2000 km,tak se da poladit napr. ubranim filtracniho materialu ve filtru vzduchu

[wenca084]

Dobře , asi to je bohatší tím že je tam hlavní tryska 65 ta asi patří do 210 né? , neměla by tam být 62 nebo tak něco?

[ridchey]

207 nejezdim, tak co rekne prirucka,ale tusim,ze 63 by to mohla byt

[tuningrob]

Ne-e. 65 je bohatší i na 210ku, na 207čku je hlavní 58 tryska. Pokud je to karbec 2909 čili originál. To musíš mít teda rázně bohatou směs. Aspoň to nezadřeš

[wenca084]

Ááááha , tak tady je ten problém , tak to vyhodím ven , seženu tu 58 a jsem zvědav jak to bude frčet. Myslel jsem že karbec na 207.500 je stejný jako na 210ku?

[tuningrob]

tady si stáhni : http://www.uloz.to/xeUvL2A/eduard-durkovic-babetta-zip
teda snad to je to co mam. Je tam vše potřebné i ty rozměry.

Karbece jsou mírně jiné

[ridchey]

"mirne" znamena,ze 207 ma prumer difuzoru 10mm, a 210 ma 12mm
kazdopadne mit sadu trysek na ladeni, neni vubec na skodu.

[wenca084]

Tak jsem študoval tu příručku, píšou tam že pro karbec 2912DC má být hlavní tryska 63 , a pro 2909DC má bejt hlaví 58 , Takže jestli jsem to dobře pochopil , tak můžou bejt osazeny na babettu 207 oba dva typy karburátorů, je to tak?? Ale musí se tedy dodržet správná velikost trysky pro daný karburátor.
Takže musím tedy zjistit jaký typ karbecu mám namontovaný na své bábě , a podle toho tam dát trysku, je to tak?? Nemýlím se?? Je to označení na karbecu někde napsaný , nebo to poznám jen když budu měřit díru v tom karbecu?

[mirra99]

nejjednodušeji to poznáš podle víčka sání, 2909DC ji má hranatou, 2912DC neboli ten co se používal u 210 má víčko kulaté

[wenca084]

nejjednodušeji to poznáš podle víčka sání, 2909DC ji má hranatou, 2912DC neboli ten co se používal u 210 má víčko kulaté

Mám víčko sání kulaté , je to vidět na foto na první stránce , ale kdosi mi říkal , že ty víčka tam pasujou oboje dvoje , to hranate je vlastně víčko + kryt v jednom co ním prochází kabel k svíčce že?Že se prej nedalo sehnat jako náhradní díl , tak se tam na to dávalo i to kulaté. Nebo o tom víte někdo víc? Na vlasní voči jsem to neviděl . Takže když tam budu mít karbec 2912DC tak tam má bejt tryska 63 , to už ale není velkej rozdíl od 65 co tam mám ted .

[mirra99]

karbec opravdu vypadá jako z 210 tedy ten 2912DC ale nezapomeň že 63 tryska je pro 210 a ta má jiný válec a větší výkon tudíž bych řekl že 63 bude pro tebe moc. Pokud seženeš kup si nějakou řadu trysek od 58-63 a musíš vyzkoušet. Já mám jen zkušenost s 2909Dc karbecem na 207

[tuningrob]

A nebo šuplerou změřit difuzor, nevím co všechno je ještě jiné.

65 je i tak bohatší než 63 a když nemáš zajeto tak to asi není moc vhodné štelovat směs a jezdit cukačky kolem baráku.

[wenca084]

Jj, seženu trysky různých velikostí a zkusím to vyladit , vím že je lepší to testovat na větší vzdálenosti , ale je zima a nebo nemám tolik času to dál projíždět , už aby bylo teplo, do tý doby chci aby to na 100% šlapalo , a mohl se na babušku spolehnout , i dyž ji moc nepoužívám, tak i přesto.Zatím dík všem za rady a porady.

[ridchey]

hlavne neudelat na zabeh moc suchou smes....